İlk dordunu yapabilirsiniz, son şık ise eğer sadece asfaltta kullanırım derseniz pilot street, yok ben hem asfalt hemde toprak yolda kullanıcam derseniz Pirelli almanızı tavsiye ederim, kullanmadım ama kullananlar var. Söyledikleri yazdıklarımı onaylıyorlar ve kullananlarıda biliyorum arkadaşımda var kullanıyor.
Cevaplarınız için teşekkür ederimçoğunluk olarak asfalt kullanımı olacak. Ama kafam eser taşlı topraklı yollara girer stres atarım. Bu son söylediğim nadir oluyor. Bana şuanlık önemli olan hangisinin ıslak performansı daha iyi ? Çünkü Kütahya'da hava belli olmuyor heran yağmur yağabilir motoru getireceğim sıralarda. O yüzden ıslak performansı en iyi olan lastiği almam lazım...
Dün söylemeyi unuttuğum şeyler de var onları da ekleyeyim:
6) Çok uzun olmadan biraz eğimli bir cam. Göğsüme gelen rüzgarı kesmesi için bu da. Bilmiyorum drifte uygun bir şeyler ayarlayabilir miyiz...
7) telefon şarj etmek için USB bağlantı. Bunu yapan çok kişi var ama bu kadar işlemi akü kaldırır mı bilmiyorum.
üzerinde gelen lastikler vasat durumda bunu hepimiz biliyorum mıchlen hamuru yumuşak olduğu için çok çabuk deforme olabiliyor taşlı çakıllı yollarda pırellının ıslak performansı üstündeki lastiklerden kat ve kat iyi olucaktır ben 20 bin küsür km cst lerle siste yağmurda kış çamurda aklınıza ne gelirse kullandım pek kayma yaşamadım
usb bağlantı ya gelirsek telefon bataryaları en fazla 3.4 amperllliktir akünün kaldırıcağını düşünüyorum gerçi ben yapmadım ama xenon taktım onu kaldırmıştı
arkadaşlar hazır lastik konusu açılmışken söyliyeyim dün kaza yaptım. Önüme aniden ve sinyalsiz bir şekilde dalan bayan yüzünden frene bastım lakin kaydım ve arabaya vurdum ön takım komple yamuldu en az 300 lira masraf var dedi servis .. ama siz siz olun 250 liraya michelin lastiği alın birde koruma demiri takdırın kafanız rahat etsin benden size tavsiye ..
daha motorumunda 3.taksidini yeni vercektim düşünün
Ceset diye tabir ettiğim sıfır alınca üstünde gelen berbat dandik mukavva lastikleri şiddetle değiştirmenizi tavsiye ederim ben bu lastikler yüzünden 2 kere kaza atlattım yağmurlu havalarda sakın kullanmayın cst varsa arka frene çok az bile dokunduğunuzda motor adının hakkını veriyor sonra bildiğin arka kısım sağa sol yapıyor dengeyi bozuyor kuru yoldada fren mesafesini denedim sert asılınca kuru yolda çok fazla kayıyor durma mesafesi çok uzun.Ama michlen pilot street serisi takınca rahata erdim.Yağmurda çok güzel bir tutuşu var freni sert sıktığında 1 metre sonra anında duruyor.Bende öyle bir kaza geçirmiştim xkeconx arabaya arkadan patlattım bayada hızlıydım ama sadece çamurluk ve kafa grenajı gitti komple sizin maşalarda yamuldu sanırsam.C.kaan inşallah görüşürüz.
xkeconx, geçmiş olsun. Umarım sende bir şey yoktur. Ben sakin kullanan biriyim lakin yağmurlu havada frene hafif dokunmama rağmen sağa sola atma yaşadım. Motor düzken düzeltiliyor ama ya düz olmasaydı... Lastikler hiç mi hiç güven vermiyor bana.
almpoz benim için de önemli olan ıslak performansı. Pilot streeti tercih edeceğim sanırım.
Mertcan kardeşim lastiğin çabuk deforme olması benim için şuan 2. plânda. Çünkü haftaiçi hergün beni taşıyacak önemli olan tek şey güvenlik benim için. Bir de sadece USB bağlantısı olmayacak.
-sis farı(2 tane)
-elcik ısıtma
- Çakar lamba( bunu takmasam da olur sanki. Ama geceleri farkedilmek için takmak benim için iyi olacak)
- USB bağlantısı.
Bunların hepsini kaldırır mı sence ? :D
Konyalım inşallah dediğin gibi olurcst lastiklerle şimdiye kadar çok macera yaşamadım. Bunun nedeni sakin sürmem ve kullandığım yerlerde trafiğin az olması
Bindiğim taşıt ne olursa olsun kesinlikle bana güven vermeli, 250 - 300 lira için ne kendi hayatımı, ne artçımın hayatını, nede karşıdaki'nin hayatını tehlikeye atmam, içten yanmalı motoru olan taşıtların en ama en önemli 2 olmazsa olmazı vardır.
1-) Lastik: Sizin hayatınızı kurtarır.
2-) Yağ: Motosikletinizin ömrünü uzatır ve sağlıklı çalışmasını sağlar.
Allah nasip ederse ben daha bayiden çıkarmadan değiştireceğim lastiği ( gerçi bayi değiştirmez ise ilk işim michelin bayi'ne gitmek olacak ) yani o lastikler kesinlikle şart değişecek.
Koruma demirini ilk 1 - 2 ay alışana kadar takarım diye düşünüyorum sonrasında sanırım çıkartırım.
İlk 500 km bakımında motora direk CPR6EA-9 Buji ve Motul 5100 yağ koyduracağım, bunları yanımda götürüp serviste taktıracağım.
5 liralık bir buji ve 15 liralık bir yağ'da koyabilirdim motora ancak ben bu motorla 2 - 3 bin km yapmayı değil minimum 20 bin km gibi bir yol yapmayı düşünüyorum, bu yüzden rodaj ve bakım aşamaları benim için çok önemli
Sele elbet bir yerlerin olduğunu düşünüyorum, hiç yoksa sele çıkartılır selenin alt kısmında bir boşluk oluyor oralara küçük cep dikilir alet edevatlar oraya koyulurMertcan39 adlı üyeden alıntı
Top case'yi bu yüzden seviyorum çok büyük pratiklik ancak şehir içi Drift'te bende takmayacağım sanırım sadece uzun yolda takarım
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
