evet metal parça ve maalesef parça ayrı olarak satılmıyormuş komple koltukla birlikte değişiyormuşasm adlı üyeden alıntı
Garanti kapsamına sokmaya çalıştığımda da bazı elektronik parçalar hariç motorun garanti kapsamından bi şey değiştirilmediğini söylediler. Parçayı kaynak yaptırmak zorunda kaldım ama ne kadar sağlıklı oldu bilemiyorum.
Geçenlerde fazlaca derin bir çukura girmiştim.
Bu çukura düşme olayından sonra ucuz kurtulduk derken geçenlerde, ön freni sıkma esnasında gidonda titreme olduğunu farkettim.
Fren diski yamulmuş.Muhtemelen de bu çukura girme esnasında yamuldu disk.
Enteresan ama direkt fren diski darbe almış.
Bundan belki de 3 sene önce Mondial'in RS151 modelinin fren diskini almıştım farklı bir amaçla değerlendirmek için.
Motorumdaki fren diskinin değişmesi gerekiyordu. Bendeki Mondial fren diski uyar mı diye deneyeyim dedim ve Mondial'in fren diski Agility'ye direkt uydu.
Civatalara civata sabitleyici (yaygın ismiyle Loctite) sürdükten sonra diski taktım.
Sanırım atalarımızın " sakla samanı gelir zamanı " dedikleri bu olsa gerek.
Merhaba arkadaşlar bende cbr 125 r ımı sattım , ve şu sıralar kendime motor araşıyındayım aslında sym fiddle II ile agility 125 arasında kaldım , forumun yarısınıda okudum çok güzel yararlı paylaşımlar var , salih arkadaşımız benim yapmak istediğim çoğu şeyi yapmış motorunasize sormak istediğim bir kaç soru var
1) İlk sayfalarda yedek parça sıkıntılarıyla ve kymco bayilerinin ilgisizliğiyle parça teminiyle ilgili bazı şeyler okudum , bildigim kadarıyla agility 125 in hemen hemen bütün parçalarının yan sanayisi mevcut , bu konuda bilgim doğrumudur ve bayilerin servislerin iligisi şuan ne durumda acaba ?
2)tabiki burası agility 125 kullancılılarının topiği ama genede sormak istiyorum çevresinde fiddle 2 kullanan olabilir 2si arasında kıyaslama yapabilirmisiniz.
Merhaba,Merhaba arkadaşlar bende cbr 125 r ımı sattım , ve şu sıralar kendime motor araşıyındayım aslında sym fiddle II ile agility 125 arasında kaldım , forumun yarısınıda okudum çok güzel yararlı paylaşımlar var , salih arkadaşımız benim yapmak istediğim çoğu şeyi yapmış motoruna
1) İlk sayfalarda yedek parça sıkıntılarıyla ve kymco bayilerinin ilgisizliğiyle parça teminiyle ilgili bazı şeyler okudum , bildigim kadarıyla agility 125 in hemen hemen bütün parçalarının yan sanayisi mevcut , bu konuda bilgim doğrumudur ve bayilerin servislerin iligisi şuan ne durumda acaba ?
2)tabiki burası agility 125 kullancılılarının topiği ama genede sormak istiyorum çevresinde fiddle 2 kullanan olabilir 2si arasında kıyaslama yapabilirmisiniz.
Geçtiğimiz Temmuz ayı geçirdiğim küçük kaza sonrası ön çatal ve sol elcik anahtarı(sinyal kumandası) ihtiyacım olmuştu.
Bu 2 parçayı 1 haftada temin ettim. Onun dışında servislik hiç işim olmadı 4.5 sene boyunca.
Agility'nin karenaj,far gibi parçalarının yan sanayisi mevcut. Motor parçalarının yan sanayisi mevcut mu bilmiyorum.
Fiddle 2 hakkında ise bir bilgim yok malesef.
Bahsettiğin iki motor da teknik bakımdan neredeyse aynı bu durumda servis/yedek parça ve bunların fiyatları devreye giriyor yaşadığın yerde varsa bu markanın da servisi onlarla bir görüş adamlarla sohbet etmeye çalış parça fiyatları konusunda fikir sahibi olursun ve adamların destek verdiği markaların ne kadar arkasında durduklarını görürsün ben de bu iki modeli incelemiştim mesela benim yaşadığım yerde kymco nun sadece satış bayisi var adam her gittiğimde çay çorba söylüyor otur diyor sohbet ediyoruz falan bende bu sohbetler arasında yaa ben şimdi senden alıcam kymco yu bir haftasonra 500 bakımı olacak buraya en yakın servis 40km uzakta beni oraya göndercen falan dedim. Adam dedi ki yok yaw ne gerek var bizim burda yıllardır çalıştığımız usta var yetkili servis vermeye çalışıyoruz ama istemiyor fakat bize elinden gelen desteği de veriyor dedi ufak tefek işleri burda hallederiz motor aksamında parça gerektiren bi durum olursa servise gidersin dedi. ee o usta müdahale ederse garanti sorun olurmu dedim, o da yok zaten ben yönlendiriyorum seni ben doldurucam formları sıkıntı yok dedi açıkçası son derece tatmin edici bi konuşma oldu. bu konuşmadan sonra da sym yi araştırma gereği bile duymadım.
not. "bayilerin ilgisizliği" senin kriterin olmamalı bence kendi yaşadığın yerdeki ve sana en yakın yerlerdeki servislerle/bayilerle görüşmeden bu konuda fikir yürütmemek lazım.
sizi forumdan tanıyorum az çok zaten uzun zamandır kullanıyosunuz agility 125 i teşekkürler yorum için
---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:56 ----------
İstanbul da yaşıyorum , fiddle 2 nin çok yaktığını duydum ve motoran da toplanıyormuş motorlar o yüzden pekte sıcak bakmıyorum aslında , 2.el almak istiyorum ama forumdaki arkadaşların dediği gibide 2.el satanların sıfır fiyatlarından haberi yok sanırım
arkadaslar http://www.motosiklet.net/forum/moto...i-scooter.html bekliyorum
Motorumun egzozunu 4 defa boyamışımdır sanırım.
Bu boya işi ile artık uğraşmayayım diye egzozu krom kaplatmıştım geçtiğimiz yaz.
50 TL gibi bir masrafım olmuştu kumlama da dahil.
Fakat krom kaplama işini yapan kişi daha ilk başta "pek de iyi olmadı" demişti egzozun ne hale geleceğini bilircesine.
İlk hafta tüp ile manifolt arasındaki ara borudaki kaplamalar pul pul dökülmüştü zaten.
Ara borunun hali ortada
Anlamıştım bu işin boşa gideceğini.
Önceden aldığım da farklı bir boya vardı. Onu kullanmak nasip oldu 1 sene sonra.
Boyanın adı Macota. 800 C ısıya dayanıklı olduğu yazıyor kutu üzerinde.
Önce aldığım Dupli Color'a göre iyi bir boya gibi. Dupli'nin ısıya dayanıklı boyasının iyi olmadığı bazı kullanıcılar da söylüyor zaten.
Dupli (veya diğer adı Raykon) ile yaptığım boyalar hiç uzun soluklu olmamıştı.
Dupli ile egzozu boyadıktan sonra egzoz yüzeyi parlak bir hal alırken bu boyada egzoz yüzeyi pürüzlü bir hal aldı.
Bu sefer egzozu ısı tabancası ile ısıtarak boyadım. Böylelikle boya sıkıldığı yüzeye direkt yapıştı.
Fotoğraflar :
Ara boru ve diğer bazı yerleri zımparaladım
Artık Çinde üretilmeyen bişey mi kaldı Mercedes, Bmw, Audide Çinde üretim yapıyor napalım çinli diye almayalım mı bende CBF 150 aldım üretim yeri Çin ama sonuçta Çindede üretilse Honda kalitesiyle Honda tecrübesiyle üretiliyor büyük markalar sadece işçilik ve diğer masraflar ucuz diye orada üretiyorlar hepsi bu.Benim Agility 124 cumartesi günü geldi plaka ruhsat vs sanırım önümüzdeki hafta içi alırız motor gelince bir şey dikkatimi çekti üzerinde kocaman made in china etiketi var çin motor almıyalım dedik 2 kat para verdik ama buda çinli galiba gerçi ilk kontrollerini yapan arkadaş gerçekten güzel sağlam bir scooter falan dedi ama ne bileyim aklım takıldı
Salih bey bu kadar çaba niye?Şimdi sıra geldi performans aanlamış değilim gerçekten makinenin durumu belli gücü belli yapabilecekleri belli artı bu kadar masraf yapana kadar 200 lüğünü alırdınız gücü vs. fazla olurdu tabi buda bi zevk ne diyim kolay gelsin.
Performans kitleri takar, farları değiştirir, çakarlar ekler, sisler ekler daha bilmediğimiz birçok şey yapar bunları yaptıktan sonra üstüne bide sakin kullanmazsanız o makine yakar Salih bey kusura bakmayın tamirciyede boşa gitmeyin
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:12 ----------
Motor üzerinde de görmek isteriz boyalı haliyle.
Bir ara çekeyim fotoğrafını.
Balata yüzeyi henüz yeteri kadar aşınmamıştır.
Fren kullanım sıklığına göre bir süre sonra normale dönecektir balatalar.
Balataların bu rodaj döneminde fren-kullanımı gerekli olmasa bile- hafif hafif sıkılabilir balata yüzeyini aşındırmak adına.
Mesela; kırmızı ışığın yandığını gördünüz ve nasıl olsa duracaksınız ileride. Işığa normalden biraz daha uzakken fren hafifçe sıkılarak ilerlenebilir.
Fakat ben yine de frenin normal şekilde kullanılmasında da disk yüzeyinin fazla aşınacağını sanmıyorum.
Pazar günü motor yağını ve dişli yağını değiştirdim.
Motorum 8400 km'de ve bu zamana kadar hiç değişmemişti dişli(şanzıman) yağı.
Yağ tipi SAE 90, değiştirmede 0.10 ml. , dağıtmada 0.11 ml.yağ eklemek gerekiyor.
Servis kitapçığına göre her 5000 km'de değiştirmek gerekiyor bu yağı. Kimisine göre dişli kısmı açılmazsa hiç değiştirilmese de olur.
Benim boşalttığım yağın rengi epey değişmişti fakat kıvamında bir bozulma yok gibiydi.
SAE 90 dişli yağının litresi 6-7 TL. Bize lazım olan 0.10 ml yağ 1 TL ya tutuyor ya tutmuyor.
Açık olan üst delik dolum, alttaki delik boşaltma kısmı
Çıkan yağ ile eklenecek yeni yağ farkı
Dişli kısmından çıkan yağ 0.10 ml'nin üzerindeydi.
Serviste ölçüyü kaçırmışlar biraz. (fazladan zarar gelmez mantığıyla sanırım)
Motordan çıkan yağ ile eklenecek yeni yağ miktar farkı :
Soldaki Castrol ilk kullandığım yağ, sonrasında Mobil1 10W40 kullandım.
Bu değişimde yağ tercihim Mobil1 0W 40 tam sentetik oldu.
Vitesli motorlarda şanzıman ile motor aynı yerde bulunduğu ve aynı yağ ile yağlandığı için tam sentetik yağ vites kaçırmaya neden olabiliyor ama bizim scooterlarda şanzıman motordan ayrı olduğu için böyle bir problem yok.
Fakat motor çok yol katetmiş; yani yıpranmış ise tam sentetik yağ kullanma neticesinde yağ yakma sorunu başgösterebilir.
Motorun durumuna göre de yağ tercihi değişebilir.
Çıkan yağ
Motoliz'den aldığın hava filtresini de taktım.
Hatırlarsınız bu filtre Agility'ye tam uymuyor diye bir muhabbet geçmişti. Filtreyi, vida ile tutturulan üst kısmını elden geçirdikten sonra taktım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
