Yamaha Dragstar XVS 650 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**By_StaR** · 14 Ekim 2008, 10:26

abi ne makineler bunlar ya.. ne dehset.. bende Cruiser CIyım

Dragstarda Hep Hayalimdi... Ama Gerçekleştirmek ADına Mutlaka bişeyler yapıcam

**yzfomer** · 14 Ekim 2008, 12:26

Hocam fotoları paylaştığın için teşekkürler...

Dragstar kullanan arkadaşlardan bir ricam var ben ve benim gibi dragstar hayranı olup almayı düşünenler için bize tecrübelerinizi daha fazla aktarmanızı rica ediyorum(z).Yani demek istediğim hyosung mu yamaha mı gibi gülüp geçilecek konulardansa DS ile yaşadığınız tecrübeleri , yaptığınız uzun yolları , teknik arızaları(oluyosa tabi

), DS li fotolarınızı , v.b. aktarırsanız bize çok yardımcı olmuş olursunuz.Şimdiden çok teşekkürler...

**draggy** · 14 Ekim 2008, 12:54

Dragstar la teknik sorun yaşayan hiç görmedim yada ben duymadım

Çok uzun yıllardır üretilen bir makine. Şu an hakkında konuşulan tek şey enjeksiyonlu olup olmayacağı Avrupa versiyonu büyük ihtimalli enjeksiyonlu olacak ama Amerika versiyonu karbüratörlü olmaya devam edebilir ( Amerika da özel yapım chopperlar özellikle karbüratörlü yapılıyor hala) Amerika da bulunduğumda farkttiğim şey Harley gibi aşığı çok olan bir makina, mesela örnek vereyim 6.000 $ a alabiliyorsunuz orada ama hastaları var 6.000 e aldığı makinaya 10.000 $ harcayabiliyorlar (fiyat konusunda ülkemizde gerçekten mağduruz, Harleylerin fiyatlarını görseniz, diğer motorların keza neden Amerika da çinli olamadığını, olamayacağını anlarsınız :( ) Eğer bir custom motor yapacaksınız Dragstar buna en uygun bir motor. Ben şehir içinde de kullanıyorum ve düşünün başlangıç motorumdu, tüm acemiliğimi, canavarlığımı tolere etti, yüzümü kara çıkarmadı. Mahalle aralarında zorlanabilirsiniz, büyük olduğu için biraz ceiyken mahalle aralarında dolanmamak lazım. Teknik anlamda ise makinayı öyle bir yapmışlar ki, teknik anlamda sorun yaşamıyorsunuz. Aksesuar konusunda Türkiye de sorun var açıkcası ama yurtdışına çıkıyorsanız veya yurtışından internetten aksesuar alabiliyorsunuz ki, 100 lerce aksesuar satan siteler var. Girince bir sitede 1 günden fazla takılabilir, onu mu alsam bunu mu alsam diyebilirsiniz. Yedek parça fiyatları Türkiye de pahalı mesela kırılan sinyal camıma 35 ytl vermişken, e-bay den 4 lü sıfır sinyal takımı ( cam değil komplesi ) 30 $ a aldım shipping dahil. Herkes su soğutma demiş, motora ilk başladığım da pişiyordum bende ama şu an hiç bir sıcaklık problemi yaşamıyorum, ilk 1 hafta sadece 1. viteste kullandım acemi olduğumdan, yani devirsiz ama bir kere bile şişmedi. Hele şimdi ilk kullnırken 6 lt yakıyordum şimdi 4,5 -5 lt buda şehir içinde. Tork farkını çok fazla hissediyorsunuz manyak derece bayırlara çıktım tık bile demeden, arkamda sevglim varken. Fiyatı sıfırı pahalı ama sahibinden.com da 2008 modelini bile 9,5 a satıyorlar ki ben 2007 modelini 11,5 a aldım. Eğer yurtdışı imkanınız varsa aksesuarda sorun yaşamazsınız ama Türkiye de çakılı kaldıysanız aksesuarlar pahalı ve küryakin, hawk gibi köklü firmalar yerine otosanayilerde ki kurumsallaşmamış ustalarla uğraşabilirsiniz. Ve en güzel şey iki dragstarın yan yana olması.
Geçen hafta sonu sevgilimle maltepe sahile giderken ışıklarda durduk. Yanımda sanırım redwolfstan dragstarlı bir eleman durdu. egsoz sesi verdik birbirimize, sevgilim yeter dedi motorları seviştirdiğiniz, bas artık

**~~ferotr~~** · 18 Ekim 2008, 02:25

verdiğin bilgiler için teşekkürler...dragstar hayranlığı bir başka..

**mterayes26** · 18 Ekim 2008, 03:43

ferotr adlı üyeden alıntı

verdiğin bilgiler için teşekkürler...dragstar hayranlığı bir başka..

ferhat abi nasıl ama bizim yavrular maşallah . adamlar nelere bınıyor biz nelere . ama nakör gelmeyelim bizimkilere binemeyenlerde var

**Selka** · 18 Ekim 2008, 09:44

Resimler harika. Dragstar olmasından değil, chopper tarz mükemmel bişey. Çok hoş yahu... Sadece beğenmediğim bazı modifiye diye yaptıkları arkaya dingil takıp çift teker olması, hiç hoş olmamış. Bence motorun ruhuna aykırı.. Ancak diğer resimlere aşık olmamak elde değil...

**~~ferotr~~** · 19 Ekim 2008, 01:21

mterayes26 adlı üyeden alıntı

ferhat abi nasıl ama bizim yavrular maşallah . adamlar nelere bınıyor biz nelere . ama nakör gelmeyelim bizimkilere binemeyenlerde var

1001'kere maşşallah. az kaldı eray en yakın zamanda birer tane alıyoruz..

**ARBETUS** · 19 Kasım 2008, 13:57

Görüyorumda hala birçok kişi son hız vs den bahsediyor. Chopper/cruiser ın özü hız değil. Bunu teknik verilerden anlayabiliyoruz. Örnek vermek gerekirse

Kawasaki Er-5 50 bg 35 nm tork.
Kawasaki vn900 52 bg 84 nm tork 3500 dd

bu nedemek oluyor? 500 cclik bir motordan 50 bg çıkaran firma neden 900 cclik bir makinadanda 50 bg çıkarsın? çünkü tarzları farklı. Genel anlamda ara modeller var en500 gibi ama chopper cruiser 'da tork ön plandadır. Çünkü düşük devirde patapata sesi duyamayız. Motor özellikleri bakımından gv650 de, en500 de hatta el600 elminatorde tam oalrak cruiser ruhlu motosiklet değiller bana göre.

Sağlıcakla.

**draggy** · 19 Kasım 2008, 14:40

120 kilo ben 60 kilo sevgilim 180 kilo kıyafetler yük, 200 kiloyuz, zorlanmadan 160 yapıyorum gece 2-3 arası e-5 te

öyle düşünün bide ;)

**ARBETUS** · 19 Kasım 2008, 14:54

draggy adlı üyeden alıntı

120 kilo ben 60 kilo sevgilim 180 kilo kıyafetler yük, 200 kiloyuz, zorlanmadan 160 yapıyorum gece 2-3 arası e-5 te

öyle düşünün bide ;)

ben 180 km civarlarına rahat çıkabildiğini biliyorum. gerçi san daha iyi bilirsin tek kişi maks. kaç km yapabildin? Aslında son hızdan ziyade, ara hızlanma iyi olmalıki acil durumda vites küçültmeden basabilesin. Şu şartlarda 0 km oalrak alabileceğim makina dragstar 650 sport görünüyor.

**draggy** · 19 Kasım 2008, 18:08

Artçısız, yüksüz üstelik o zaman kocaaa bir cam da vardı

Otobanda ibreyi sona dayamıştım ;) motorun ciğeri temizse, yağın yeniyse, bid egsozun açıksa çok rahat basıyorsun, ama söyleyeyim 180 e 10-15 sn ancak dayanabildim, cam olmasına rağmen çok rüzgar hissediyorsun, buda deponun üzerine yatmadan sürmenden dolayı da olabilir bilemiyorum fazla ama şunu söyleyeceğim ben ağır adamım, yüküm ağır yaşadığım tek sorun 8.000 km de debriyaj balatalarını bitirmemdi, bu cüsseye de normal diyorum, malum motorun ağırlığı kadar yük var üstünde

Ama bu yükü çok rahat çekiyor, sıkışık trafikte bile...

ARBETUS adlı üyeden alıntı

ben 180 km civarlarına rahat çıkabildiğini biliyorum. gerçi san daha iyi bilirsin tek kişi maks. kaç km yapabildin? Aslında son hızdan ziyade, ara hızlanma iyi olmalıki acil durumda vites küçültmeden basabilesin. Şu şartlarda 0 km oalrak alabileceğim makina dragstar 650 sport görünüyor.

Bide Dragstarın sport modelinden çok klasik modeline bakmanı öneririm, klasiği tam hayallerinin makinası olabilir, klasiki arka çamurluk kestirerek sporta benzetirsin ama sportu klasike benzetmen çok zor ;)

**Rakun** · 20 Kasım 2008, 08:54

mterayes26 adlı üyeden alıntı

130 ykr eski para ile 1.300.000 e muadıldır ( eşittir) 13 krs demek ıstedın heralde ... neyse eğer şehir dışı ise normal sehir içi benim 200 cc lik caracal yakıyor 130 bin 650 cc bir motorun o kdar sarfiyat yapması imkansız

Çok mantıklı bir sarfiyat çünkü büyük cc = büyük güç = büyük vites, küçük devir = aynı benzin, daha performanslı, daha tatmin edici, gerektiğinde güçlü araç demektir

Örnek vermek gerekirse.

senin 200 karacal ın rampa yukarı iki kişiyle gittiği an hızını koruman için gaza biraz daha yüklenmen gerekecektir. (150cc çin malı kullanmıştım )

Ancak 650 lik bir motorda tek yapman gereken gazı sabit tutman olacaktr.

200 cc mototrun ortalama 13-14 hp max güç üretirken.
650 cc çok daha düşük devirlerde çok daha fazla güç üretir.

200 caracalınla 250cc keeway ss kıyaslamayı bir dene, yakıt aynı olmasına rağmen 250ss daha rahat ve daha güçlü olacaktır.

650 lik motorun yalnızca şehir içi ve sıkışık trafiklerde dez avantajı olur benzin konusunda.

Faydalı olabildiysem ne mutlu

**agokce** · 20 Kasım 2008, 09:31

yzfomer adlı üyeden alıntı

Hocam fotoları paylaştığın için teşekkürler...

Dragstar kullanan arkadaşlardan bir ricam var ben ve benim gibi dragstar hayranı olup almayı düşünenler için bize tecrübelerinizi daha fazla aktarmanızı rica ediyorum(z).Yani demek istediğim hyosung mu yamaha mı gibi gülüp geçilecek konulardansa DS ile yaşadığınız tecrübeleri , yaptığınız uzun yolları , teknik arızaları(oluyosa tabi

), DS li fotolarınızı , v.b. aktarırsanız bize çok yardımcı olmuş olursunuz.Şimdiden çok teşekkürler...

2.5 sendir kullanıyorum. henüz yeni sayılabilir ve hiçbir sorun yaşamadım. Adanada,Ankarada kullanıyorum en sıcak mevsimde ve şehir trafiğinde dahi hava soğutmalı olmasının hiçbir dezavantajını görmedim (sol bacak civarında biraz sıcaklık hisstmek dışında) Kastamonu, Çanakkale, Bolu şehirlerarası yollar yaptım. Oturuş pozisyonu yorucu derler ama hiçbir ağrı ya da yorgunluk olmadı ve olmuyor.İbrede 160 km.yi gördüm daha fazlasını denemedim, ön cam olduğu için rüzgar da rahatsız etmedi. Yakıtı biraz fazla olabilir, o kadar kusur kadı kızında da olur.Bir de tubless lastik takılabilse kendimiz daha güvende hissederiz. Her yerde de dikkat çeken bir motordur.

.

**dragstar72** · 20 Kasım 2008, 10:03

Rakun adlı üyeden alıntı

Çok mantıklı bir sarfiyat çünkü büyük cc = büyük güç = büyük vites, küçük devir = aynı benzin, daha performanslı, daha tatmin edici, gerektiğinde güçlü araç demektir

Örnek vermek gerekirse.

senin 200 karacal ın rampa yukarı iki kişiyle gittiği an hızını koruman için gaza biraz daha yüklenmen gerekecektir. (150cc çin malı kullanmıştım )

Ancak 650 lik bir motorda tek yapman gereken gazı sabit tutman olacaktr.

200 cc mototrun ortalama 13-14 hp max güç üretirken.
650 cc çok daha düşük devirlerde çok daha fazla güç üretir.

200 caracalınla 250cc keeway ss kıyaslamayı bir dene, yakıt aynı olmasına rağmen 250ss daha rahat ve daha güçlü olacaktır.

650 lik motorun yalnızca şehir içi ve sıkışık trafiklerde dez avantajı olur benzin konusunda.

Faydalı olabildiysem ne mutlu

evet daha geçen gün tekrar hesapladım.
140tl yakıyor km de bunda şaşılacak bişe yok. (Sıkıştırmadan kullanıyorum demiştim.)

**KID333** · 07 Aralık 2008, 12:19

arkadaşımın dragstarında yağını yeni deüiştimemize rağmen yağ lambası yanıyor zaman zaman nedeni ne olabilir bir fikri olan var mı acaba?

**mrock** · 07 Aralık 2008, 14:11

tavsiye edilen miktardan az yağ konmuş olabilir. Veya (en kötüsü) yağı devirdaim eden pompadan kaynaklanabilir.eğer ışık yanıyorsa fazla kullanmadan hemen servise gidin...

**aymak** · 07 Aralık 2008, 18:07

mrock adlı üyeden alıntı

tavsiye edilen miktardan az yağ konmuş olabilir. Veya (en kötüsü) yağı devirdaim eden pompadan kaynaklanabilir.eğer ışık yanıyorsa fazla kullanmadan hemen servise gidin...

kesinlikle katılıyorum..
1. Motoru düz tutarak yağ seviyesini kontrol etmelisin, eğer tapası, contası tam oturmamış ise seviyesi azalmış ve farketmemiş olabilirsin.
2.Yağı basan pompa arızası olabilir, elektrik veya mekanik sorundan dolayı pompa devreye girmiyordur veya basınç üretemiyordur (darbe almış olabilir)
3.Yağ basınç müşiri arızalanmış olabilir;Bu arada orjinal olmayan bazı yağlar da yağlama basıncı seviyesini gösteren müşiri etkiliyor, bu konuya da dikkat.
4. En iyi ihtimalle lamba arızalıdır, pek rastlandığını duymadım lamba sorununun..

motoru asla çalıştırma derim kucağa almayasın.

geçmiş olsun..

**KID333** · 07 Aralık 2008, 20:43

aymak adlı üyeden alıntı

kesinlikle katılıyorum..
1. Motoru düz tutarak yağ seviyesini kontrol etmelisin, eğer tapası, contası tam oturmamış ise seviyesi azalmış ve farketmemiş olabilirsin.
2.Yağı basan pompa arızası olabilir, elektrik veya mekanik sorundan dolayı pompa devreye girmiyordur veya basınç üretemiyordur (darbe almış olabilir)
3.Yağ basınç müşiri arızalanmış olabilir;Bu arada orjinal olmayan bazı yağlar da yağlama basıncı seviyesini gösteren müşiri etkiliyor, bu konuya da dikkat.
4. En iyi ihtimalle lamba arızalıdır, pek rastlandığını duymadım lamba sorununun..

motoru asla çalıştırma derim kucağa almayasın.

geçmiş olsun..

sorun arkadaşımın motorunda, bayadır bakım yaptırmıyordu bende en azından yağ alıp yağını değiştirelim dedim yağ lambası yandığı için ve 2.6 litre yağ koydum motoruna ama arada yağ ışığı yanmaya devam ediyor. Ben müşir arızalanmış olabilir diye düşündüm açıkcası.Yağ lambasının uzunca sürelerdir ara ara yandığını söylemişti yağ pompası arızalı olsa şimdiye kadar sorunsuz çalışıp dayanma ihtimali olabilir mi acaba?Çünkü her hangi bir şekilde yağ akıtmıyor ve içinden çıkan yağda en az iki litreydi.Bu arada cevap verdiğiniz için teşekkürler.

**efeoktay** · 08 Aralık 2008, 03:27

hepsini indirdim bilgisayara sapik gibi.

**aymak** · 08 Aralık 2008, 23:17

KID333 adlı üyeden alıntı

sorun arkadaşımın motorunda, bayadır bakım yaptırmıyordu bende en azından yağ alıp yağını değiştirelim dedim yağ lambası yandığı için ve 2.6 litre yağ koydum motoruna ama arada yağ ışığı yanmaya devam ediyor. Ben müşir arızalanmış olabilir diye düşündüm açıkcası.Yağ lambasının uzunca sürelerdir ara ara yandığını söylemişti yağ pompası arızalı olsa şimdiye kadar sorunsuz çalışıp dayanma ihtimali olabilir mi acaba?Çünkü her hangi bir şekilde yağ akıtmıyor ve içinden çıkan yağda en az iki litreydi.Bu arada cevap verdiğiniz için teşekkürler.

arkadaş anlattıkların tipik bir müşir arızasını gösteriyor, pompa arızalı olsa 3-5 km sonra havlu atardı, yağ eksik değil veya eksiltmiyorsa çok da seçenek kalmıyor, tabii en doğrusu iyi bir ustaya göstermendir. Ancak müşir arızası da olsa dikkate al müşiri değiştir derim, yağ eksilmesi vs durumlarda motor elden gidebilir.. sonrası da..