Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**eskişehirli34** · 11 Ocak 2011, 18:45

Selam herkese,
Bir scooterla başladığım motor serüvenime CBF 150 ile devam ediyorum.Bu forumun epey zamandır üyesiyim fakat bir türlü aktif olarak katılamamıştım.Scooterım satılmaz,elimde patlar diye MeteHan dan epey hiciv dolu mesajlar bile almıştım.Ama,kısmet işte satıldı.(Kymco Movie XL 125 cc) zarar etmedim mi?Etttim tabii,ama sağlık olsun.Ne demişler?Tecrübe yenilen kazıkların bileşkesidir.Arkadaşlar,tecrübeli Cbf kullanıcılarına bi sorum olacak.Bu motorun beni en delirten özelliği sabah çalıştırma evresi.Evre diyorum,çünkü motor saat gibi ilk marşta alıyor fakat en az 3-4 dk elim gazda bekliyorum.Önceki scooter motorumda ne rahattı yaa.Otomatik jikle 20-30 sn bekle sonra yürü git..Isınınca jikle otomatik olarak atıyormuş.CBF teki nasıl bir jikle mekanizması anlamadım.Benim bildiğim jikle açık iken elinizi gazda tutmadan motorun çalışması lazım,sonra yürüyünce jikleyi kapatırsınız.Yani otomatik yerine manuel olarak bunu sürücü yapar(yapması lazım...)Yani bu motoru satarsam sırf bu yüzden satabilirim.O kadar can sıkıcı yani.Bu motorun 3-4 dk ısınma faslında ise ikide bir motora ınnnnn ınnnnn diye gaz veriyorum.Sabit rölantide de stop etme meylinde.Peki apartmanın bodrumundaki çiğ benzin kokusuna ne demeli?Biri şikayet etse haklı valla,bodrumun camlarını açıyorum ki motor ısıtıcaz derken kuyruğu titretmeyelim.
Arkadaşlar belki de bu konular burada yazıldı ama yüzlerce mesdaj arasında bunu nasıl aratacağımı inanın bilmiyorum.Yardımlarınız ve fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.

**Bruce 65** · 11 Ocak 2011, 19:14

[QUOTE=mmucit;

Hayırlı olsun, güle eğlene gece de kullanman dileğiyle.

Teşekürler dostum çok sağol...

**KRAL1146** · 11 Ocak 2011, 19:14

bencede kapalı ortamlarda bodrum gibi yerlerde motosikletini 4 5 dakika çalıştırarak deneme valla kuyruk muyruk kalmaz.... iptal olursun... kuyruk titrete titrete gidersin öbür dünyaya... açık alanda çalıştırmayı dene motoru. karbon monoksit gazından gidersin valla....

**Bruce 65** · 11 Ocak 2011, 19:25

eskişehirli34 adlı üyeden alıntı

Selam herkese,
Bir scooterla başladığım motor serüvenime CBF 150 ile devam ediyorum.Bu forumun epey zamandır üyesiyim fakat bir türlü aktif olarak katılamamıştım.Scooterım satılmaz,elimde patlar diye MeteHan dan epey hiciv dolu mesajlar bile almıştım.Ama,kısmet işte satıldı.(Kymco Movie XL 125 cc) zarar etmedim mi?Etttim tabii,ama sağlık olsun.Ne demişler?Tecrübe yenilen kazıkların bileşkesidir.Arkadaşlar,tecrübeli Cbf kullanıcılarına bi sorum olacak.Bu motorun beni en delirten özelliği sabah çalıştırma evresi.Evre diyorum,çünkü motor saat gibi ilk marşta alıyor fakat en az 3-4 dk elim gazda bekliyorum.Önceki scooter motorumda ne rahattı yaa.Otomatik jikle 20-30 sn bekle sonra yürü git..Isınınca jikle otomatik olarak atıyormuş.CBF teki nasıl bir jikle mekanizması anlamadım.Benim bildiğim jikle açık iken elinizi gazda tutmadan motorun çalışması lazım,sonra yürüyünce jikleyi kapatırsınız.Yani otomatik yerine manuel olarak bunu sürücü yapar(yapması lazım...)Yani bu motoru satarsam sırf bu yüzden satabilirim.O kadar can sıkıcı yani.Bu motorun 3-4 dk ısınma faslında ise ikide bir motora ınnnnn ınnnnn diye gaz veriyorum.Sabit rölantide de stop etme meylinde.Peki apartmanın bodrumundaki çiğ benzin kokusuna ne demeli?Biri şikayet etse haklı valla,bodrumun camlarını açıyorum ki motor ısıtıcaz derken kuyruğu titretmeyelim.
Arkadaşlar belki de bu konular burada yazıldı ama yüzlerce mesdaj arasında bunu nasıl aratacağımı inanın bilmiyorum.Yardımlarınız ve fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.

Selamlar,bu CBF nin kronik alışkanlığıdır problem değil...sabahları çalıştırdığında jikleyi sonuna kadar açıp marş yaptıktan sonra,20-30 saniye hafif gaz verdikten sonra jikleyi kapatıp gazı aynı anda geri bırakırsan motor çalışmaya devam edecektir.Forumun eski sayfalarında vardı biryerlerde...bunların jiklesi otodaki gibi değil,sadece zengin karışım veriyor motora okadar,onun içinde gazı bırakınca stop ediyor.Zaten jikle açık sürecek olsan motor rodeo yapar gibi kişneyip hoplayıp zıplıyor,çekiş azalıyor...kazasız belasız...

**eskişehirli34** · 11 Ocak 2011, 20:03

KRAL1146 adlı üyeden alıntı

bencede kapalı ortamlarda bodrum gibi yerlerde motosikletini 4 5 dakika çalıştırarak deneme valla kuyruk muyruk kalmaz.... iptal olursun... kuyruk titrete titrete gidersin öbür dünyaya... açık alanda çalıştırmayı dene motoru. karbon monoksit gazından gidersin valla....

Bruce 65 adlı üyeden alıntı

Selamlar,bu CBF nin kronik alışkanlığıdır problem değil...sabahları çalıştırdığında jikleyi sonuna kadar açıp marş yaptıktan sonra,20-30 saniye hafif gaz verdikten sonra jikleyi kapatıp gazı aynı anda geri bırakırsan motor çalışmaya devam edecektir.Forumun eski sayfalarında vardı biryerlerde...bunların jiklesi otodaki gibi değil,sadece zengin karışım veriyor motora okadar,onun içinde gazı bırakınca stop ediyor.Zaten jikle açık sürecek olsan motor rodeo yapar gibi kişneyip hoplayıp zıplıyor,çekiş azalıyor...kazasız belasız...

Teşekkürler Bruce.Kral sana da teşekkürler ama çoklu alıntı yapmayı beceremedim

Peki arkadaşlar bu ilk çalışma esnasındaki benzinin bu kadar acaip kokması normal ni?Ustalara sordum defalarca normal dediler.Ban hiç öyle gelmedi.Kışın yakıtta bir hayli arttı zira

**Bruce 65** · 11 Ocak 2011, 20:10

eskişehirli34 adlı üyeden alıntı

Teşekkürler Bruce.Kral sana da teşekkürler ama çoklu alıntı yapmayı beceremedim

Peki arkadaşlar bu ilk çalışma esnasındaki benzinin bu kadar acaip kokması normal ni?Ustalara sordum defalarca normal dediler.Ban hiç öyle gelmedi.Kışın yakıtta bir hayli arttı zira

İşte aşırı kokunun sebebi "ZENGİN KARIŞIM"dır,yani normalden daha fazla benzin gider karbüratöre.Dikkat edersen daha sonra jikle kapatılınca kokuda yok oluyor...dolayısıyla yakıt sarfiyatınıda yükseltiyor bu durum...hepsinde durum aynı kışın ısıtma nedeniyle...

**Yavuzica** · 11 Ocak 2011, 21:53

mmucit adlı üyeden alıntı

Ne diyelim Allah gönlüne göre versin. Motor alsan bile hemen trafiğe çıkma, önce alış. Arabayı çok iyi kullanabilirsin ama motosiklet çook daha ayrı birşey. Bir kere seni diğer araçlar görmezler.

Mondial zat 150 eski modelleri kayış sorunu çıkarıyordu. Motor ağır, kayış ise yetersiz güçte olduğundan. Yeni modelleri bilemiyorum.

Tavsiyelerin için teşekkürler mmucit, tabiiki de trafiğe tam anlamıyla çıkmadan en az bir ay antreman yaparım yakın civarda. Haydi aldık, ver elini köprü olmaz.

Özellikle arkama ikinciyi almak rahat bir iki buçuk ay alacaktır. Ya da bilmiyorum, doğuştan gelen yeteneğim vardır, 10 günde de öğrenirim. Almadan bilemeyeceğiz herhalde.

Ama sanırım başlangıç motoru için bu motor iyidir. Zaten ileride de tutup da daha büyük motor alacağımı da sanmıyorum. Öyle motor ve hız tutkunu değilim. (Şimdilik) Alacağım en büyük motor bu olacaktır. Zaten ihtiyacım doğrultusunda kullanmayı hedefliyorum. Ve dediğim gibi önceliklerim, motorun servise düzenli gitmesi şartıyla bana sorun çıkarmaması. İki kişiyi rahat taşıyacak olması. Ve yeri geldiğinde 90-95 hıza rahat çıkıp gece vakti beni uzun yolculuklarla uğraştırmaması.

Motorum olunca yağmurlu havalarda kullanacağımı sanmıyorum. Meteorolojiye bakmadan yola çıkmam. Kar buz zaten sürmeyeceğim yollar. Kaldı ki bu şartlar araba bile sürmüyorum. Gerçi araba çıkarmak motor çıkarmaktan daha zor sanırım karda.

Neyse, aranıza katıldığım için çok mutluyum. Bahara doğru İstanbul gezilerinde aranızda olmayı umuyorum.

Yavuz

**GÜNTEKİN** · 11 Ocak 2011, 23:29

cbf ayna sorunu olan arkadaşlar, cgl 125 aynası ile takas yada cgl 125 aynası uygun. Bende her ikisi de olduğu için takas yaptım. cgl nin nikelajlı ön düzenine uyum sağladı, cbf nin de ayna sorunu çözüldü.<a target="_blank" href="http://img832.imageshack.us/i/fotoraf0721.jpg/"><img src="http://img832.imageshack.us/img832/7930/fotoraf0721.th.jpg" border="0"/></a> 
<a target="_blank" href="http://img12.imageshack.us/i/fotoraf0722.jpg/"><img src="http://img12.imageshack.us/img12/1940/fotoraf0722.th.jpg" border="0"/></a> 
<a target="_blank" href="http://img194.imageshack.us/i/fotoraf0723.jpg/"><img src="http://img194.imageshack.us/img194/7317/fotoraf0723.th.jpg" border="0"/></a> 
<a target="_blank" href="http://img524.imageshack.us/i/fotoraf0724.jpg/"><img src="http://img524.imageshack.us/img524/7171/fotoraf0724.th.jpg" border="0"/></a> 
<a target="_blank" href="http://img208.imageshack.us/i/fotoraf0725.jpg/"><img src="http://img208.imageshack.us/img208/399/fotoraf0725.th.jpg" border="0"/></a> 
<a target="_blank" href="http://img143.imageshack.us/i/fotoraf0726j.jpg/"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/9587/fotoraf0726j.th.jpg" border="0"/></a> 

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:29 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:21 ----------

http://img25.imageshack.us/g/fotoraf...otoraf0721.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/1940/fotoraf0722.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/7317/fotoraf0723.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/7171/fotoraf0724.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/399/fotoraf0725.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/3...toraf0726b.jpg

**boudberg** · 12 Ocak 2011, 02:58

arkadaşlar yardım!!!
ismail abinin kısa sürede yolladığı devir saatini monte ettim motorumu topladım.şimdi devir saati zil gibi çalışıyor... fakat bir sorun var.sol sinyali çalıştırdığımda sol ön hiç yanmıyor sol arka da sürekli yanıyor.sağ sinyalde ve diğer elektriksel faaliyetlerde hiç bir sorun yok. soketleri tekrar tekrar inceledim fakat eksik hiç birşey bulamadım.sizce sorun nerede olabilir

eminim ismail abi bu mesajı okuduğunda bana gülecektir.. koskoca cbf i parçalayıp topladım ama bi sinyale sahip çıkamadım

sevgiler..

**boudberg** · 12 Ocak 2011, 06:05

sinyal sorunu çözüldü

yeni gösterge panelimiz beyaz fon ışık ve rolantiye göre yanıp sönmüyor.gayet şık bir gösterge oldu.ismail abi tekrar teşekkür ederiz emeklerin için.Sıra orijinal iki ayrı parçalı gri gidonların değişimin de

sabırsızlıkla bekliyoruz yeni gidonlardan ve destekçiniz

...sevgiler.

**AydoganX** · 12 Ocak 2011, 09:43

@boudberg
Doğukan, gece atmışsın mesajları, ne yazık ki o saatlerde uyuyordum.
Sinyal sorunu muhtemelen grenajları sökerken tek sinyalin ampulünün veya bağlantısının gevşemesinden dolayı olabilir.

Çünkü sinyallerden birisi yanmazsa (ön veya arka farketmez, ampul patlasa bile) sağlam olan diğeri sürekli yanar.

Neyse sorunu çözdüğüne göre problem yok demektir

Arasaydın telefonla da yardımcı olabilirdim aslında ama uyku sersemi ne kadar tarif edebilirdim bilemiyorum

Güle güle ve kazasız belasız kullan, hayırlı olsun.

**boudberg** · 12 Ocak 2011, 22:08

AydoganX adlı üyeden alıntı

@boudberg
Doğukan, gece atmışsın mesajları, ne yazık ki o saatlerde uyuyordum.
Sinyal sorunu muhtemelen grenajları sökerken tek sinyalin ampulünün veya bağlantısının gevşemesinden dolayı olabilir.

Çünkü sinyallerden birisi yanmazsa (ön veya arka farketmez, ampul patlasa bile) sağlam olan diğeri sürekli yanar.

Neyse sorunu çözdüğüne göre problem yok demektir

Arasaydın telefonla da yardımcı olabilirdim aslında ama uyku sersemi ne kadar tarif edebilirdim bilemiyorum

Güle güle ve kazasız belasız kullan, hayırlı olsun.

teşekkürler..

Arkadaşlar internet üzerinden satın alabileceğim uygun fiyat ve kalitede, Km,gaz,jigle ve fren telleri v.s. nereden alabilirim? özellikle Km teline baktım her sitede çok farklı fiyatlar 4tl ile 15tl arası değişiyor.

**mmucit** · 12 Ocak 2011, 22:50

boudberg adlı üyeden alıntı

teşekkürler..

Arkadaşlar internet üzerinden satın alabileceğim uygun fiyat ve kalitede, Km,gaz,jigle ve fren telleri v.s. nereden alabilirim? özellikle Km teline baktım her sitede çok farklı fiyatlar 4tl ile 15tl arası değişiyor.

velomoto ve rialli ye bakabilirsin.

http://www.velomoto.com.tr/

http://www.rialli.com/

eskişehirli34 adlı üyeden alıntı

Selam herkese,
Bir scooterla başladığım motor serüvenime CBF 150 ile devam ediyorum.Bu forumun epey zamandır üyesiyim fakat bir türlü aktif olarak katılamamıştım.Scooterım satılmaz,elimde patlar diye MeteHan dan epey hiciv dolu mesajlar bile almıştım.Ama,kısmet işte satıldı.(Kymco Movie XL 125 cc) zarar etmedim mi?Etttim tabii,ama sağlık olsun.Ne demişler?Tecrübe yenilen kazıkların bileşkesidir.Arkadaşlar,tecrübeli Cbf kullanıcılarına bi sorum olacak.Bu motorun beni en delirten özelliği sabah çalıştırma evresi.Evre diyorum,çünkü motor saat gibi ilk marşta alıyor fakat en az 3-4 dk elim gazda bekliyorum.Önceki scooter motorumda ne rahattı yaa.Otomatik jikle 20-30 sn bekle sonra yürü git..Isınınca jikle otomatik olarak atıyormuş.CBF teki nasıl bir jikle mekanizması anlamadım.Benim bildiğim jikle açık iken elinizi gazda tutmadan motorun çalışması lazım,sonra yürüyünce jikleyi kapatırsınız.Yani otomatik yerine manuel olarak bunu sürücü yapar(yapması lazım...)Yani bu motoru satarsam sırf bu yüzden satabilirim.O kadar can sıkıcı yani.Bu motorun 3-4 dk ısınma faslında ise ikide bir motora ınnnnn ınnnnn diye gaz veriyorum.Sabit rölantide de stop etme meylinde.Peki apartmanın bodrumundaki çiğ benzin kokusuna ne demeli?Biri şikayet etse haklı valla,bodrumun camlarını açıyorum ki motor ısıtıcaz derken kuyruğu titretmeyelim.
Arkadaşlar belki de bu konular burada yazıldı ama yüzlerce mesdaj arasında bunu nasıl aratacağımı inanın bilmiyorum.Yardımlarınız ve fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.

Bu motorlarda maalesef manual jikle var. Yani jikleyi açıp gaz vermen gerekiyor yoksa motor stop ediyor. İşin iyi yanı jiklenin bozulması çok zor

Yavuzica adlı üyeden alıntı

Tavsiyelerin için teşekkürler mmucit, tabiiki de trafiğe tam anlamıyla çıkmadan en az bir ay antreman yaparım yakın civarda. Haydi aldık, ver elini köprü olmaz.

Özellikle arkama ikinciyi almak rahat bir iki buçuk ay alacaktır. Ya da bilmiyorum, doğuştan gelen yeteneğim vardır, 10 günde de öğrenirim. Almadan bilemeyeceğiz herhalde.

Ama sanırım başlangıç motoru için bu motor iyidir. Zaten ileride de tutup da daha büyük motor alacağımı da sanmıyorum. Öyle motor ve hız tutkunu değilim. (Şimdilik) Alacağım en büyük motor bu olacaktır. Zaten ihtiyacım doğrultusunda kullanmayı hedefliyorum. Ve dediğim gibi önceliklerim, motorun servise düzenli gitmesi şartıyla bana sorun çıkarmaması. İki kişiyi rahat taşıyacak olması. Ve yeri geldiğinde 90-95 hıza rahat çıkıp gece vakti beni uzun yolculuklarla uğraştırmaması.

Motorum olunca yağmurlu havalarda kullanacağımı sanmıyorum. Meteorolojiye bakmadan yola çıkmam. Kar buz zaten sürmeyeceğim yollar. Kaldı ki bu şartlar araba bile sürmüyorum. Gerçi araba çıkarmak motor çıkarmaktan daha zor sanırım karda.

Neyse, aranıza katıldığım için çok mutluyum. Bahara doğru İstanbul gezilerinde aranızda olmayı umuyorum.

Yavuz

Motosiklet yazın daha bir tat verir. Mümkünse kışın kullanmamak en iyisi.

**Bruce 65** · 13 Ocak 2011, 20:03

İyi akşamlar CBF ciler kimseden çıt çıkmıyor...

**jr.** · 13 Ocak 2011, 20:57

ben marmaris bodrum arası seyahatteyim. özellikle marmariste sym ile kymco piyasayı silmiş süpürmüş. sukutır arzularım depreşti. zaten soğuktan ankarada matura binemiyoruz burada herkes 2 teker üzerinde. komple sahil bölgelerine taşınmayı öneriyorum

**houlacaust** · 13 Ocak 2011, 21:07

askerden bi geleyim alıcam bi tane

**mmucit** · 13 Ocak 2011, 22:20

Bruce 65 adlı üyeden alıntı

İyi akşamlar CBF ciler kimseden çıt çıkmıyor...

İyi akşamlar, çıt

jr. adlı üyeden alıntı

ben marmaris bodrum arası seyahatteyim. özellikle marmariste sym ile kymco piyasayı silmiş süpürmüş. sukutır arzularım depreşti. zaten soğuktan ankarada matura binemiyoruz burada herkes 2 teker üzerinde. komple sahil bölgelerine taşınmayı öneriyorum

Onlar yazın ise apaçi oluyorlar. Penye pantolon terlik, full koruma.

houlacaust adlı üyeden alıntı

askerden bi geleyim alıcam bi tane

Şimdiden hayırlı teskereler.

Bir de arkadaşlar geçende kafam bozuldu ve bilgi maksatlı hondaya mail attım.
Özetliyecek olursam; öğrenmek istediğim honda tr tarafından, cbf150 liler için yağ yakma sorunu var mı? Yani honda bunu kabul ediyor mu?
Elcevap, tabikide hayır. Yani yağ yakan cbf150 si olan arkadaşlar motoru iyi kullanmamış oluyor.

Yani adamın dediği servise düzenli gidip de yağ yakma sorunu olduğunu hondaya bildiren servis ve motor sahibi olmamış?

Bir dene bilem yok mu ki?

Biz silindir sekman piston değiştiriyoruz, adamlar motorda sıkıntı yok diyor.

Bu konu ile ilgili bir topic açacaktım ama hala moderatörlerden başlığımın onaylanmasını bekliyorum.

Olmazsa daha bir uzun şekilde bir daha yazarım.

**boudberg** · 13 Ocak 2011, 23:18

[QUOTE=mmucit;2239458]velomoto ve rialli ye bakabilirsin.

http://www.velomoto.com.tr/

http://www.rialli.com/

teşekkürler mmucit.. siparişe gerek kalmadı,bugün tatil dolayısıyla gittim taktırdım km teli v.s. bir süre önce düşen ve burada günlerce ne işe yaradığını çözmeye çalıştığımız meşhur sol ayak contasınıda taktırdım :D

bu arada arkadaşlar mototalde bir ürün gördüm elcik koruma,fiyatı biraz uçuktu ama her sabah eldiven olmasına rağmen ellerimin donmasına dayanamadığımdan
alıverdim ve iyiki de almışım.çok kaliteli gerçekten,içi peluş ve sıcacık dışı ise kesinlikle su geçirmeyen bir poliüretan benzeri bir malzeme kaplı ve en güzel tarafıda sanki tam bizim moturlar için yapılmış olması :D çok güzel duruyor motorun üstünde kesinlikle kurye tarzı değil.(kumanda kullanımını da hiç etkilemiyor) yakında resimlerini çekip yayınlarım..
evet geldik için duygusal tarafına

tucano marka elcik korumanın fiyatı 90tl.minik bir pazarlıkla 75tl ye aldım mototalden.ama hiç pişman değilim.. kışın motora binme mecburiyeti olan tüm arkadaşlara şiddetle önerilir.. sevgi ve saygılar.

http://www.tucanourbano.it/main/termoscud.aspx
bu linkte bir örneği var.. italyan markasıymışmış

**TheNightHawk** · 13 Ocak 2011, 23:47

Dün yeni cbf ler gelmiş mi diye Ankara'daki malum Honda Motorsiklet bayisine uğradım. Yeni modelde devir göstergesi olacağını fakat mevcut modelde de vites göstergesi olduğunu söyledi. Ben ise polemiğe girmeden koşar adım uzaklaştım