Arkadaşlar benim cbf tam depoyla (yedek hariç) 250 km civarı yol yapıyorForumdan takip ettiğim kadarıyla 1 depoyla 350 km civarında yol yapanlar var.Motoru genelde yüksek devirli ve kısa mesafelerde (yaklaşık 3-5 km) kullanıyorum.İstanbul-Sakarya arası gittiğimde, yani uzun yol kullanımında tam depo ile ancak 320-350 km civarında yapabildim. Sİzce motorda sorunmu var yoksa kullanımla alakalı olabilir mi ?
zenon adlı üyeden alıntı
yaklaşık yolda geçen zaman çıktıktan Gebze feribota kadar 40 dakika...feribottan Çınarcığa kadar 22 km desek 25 dakkada orası tutsa 1 saat diyelim...ama feribota binene kadar İstanbulun içindesin zaten bişey anlamıyorsun...feribottan inince Altınovada İstanbuld olmadığını hissetmeye başlıyorsun...
kanka çok uzak oralar...ha gidilir en kralında...bu dipsiz gölü tavsie ederim...makara muhabbet mangal...vakit geçer...ama şebeke çekmiyor haberiniz olsun...çadırınızın içine ayı girerse mücadelenizi yaparsınız...kefken kerpe bu işin cenneti tam kamp yeri çok gittim ama arabyla motorla gitmedim...sapancada olabılır orda da kamp yapma imkannı var...bende kamp ahstasıyım valla motorunla gitcen cadırda kalıcaksın süpertamda deniz kenarı deyme keyfime
teknik olarak mümkün değil...muhtemelen yanlış hesaplıyorsun....sana bir hesap ölçüm hesabı anlatayım 50 km gez dolan ölç bic buraya yaz...Arkadaşlar benim cbf tam depoyla (yedek hariç) 250 km civarı yol yapıyor
dipo gaz kullansan bile 300 km gidersin son damlaya kadar...sübap ayarlarında sorun bile olsa...
http://www.motosiklet.net/forum/moto...anlatimli.html
linkimiz bu...çok araştırdım rapidşer falan uğraşmayın istedim...en basiti bu...verileri girerek 100 km de yaktığını kmde kaç kuruş yaktığını öğrenebilirsiniz...bunu bilmeyen olabilir dedim...genelde hepimiz sistemi biliyoruz...ama kuruşu kuruşuna ne yaktığını bu şekilde anlayabiliriz...hızlı kullanım ideal hız durumlarıda sonucları etkiler...yani sağlıklı sonucları almak için ortalama hızlarda kalmalısınız...ha köklersenizde sert kullanımda ne yaktığını öğrenmiş olursunuz...
http://www.akinlastik.com/yt.htm
1.En önemli detay bu hesabı yapmadan önce deponuzu fullemeniz..ağzına kadar taşana kadar doldurun depoyu...
2.Km sayacınızı mutlaka sıfırlayın..buda çok önemli...
3.Geziniz bitti 2.bir benzin alın ve yine ağzına kadar doldurun...yine taşana kadar...
4.fişinizi kaybetmeyiniz ve verilerinizi girmeye başlayınız...
Aldığınız Yakıt Tüketilen Yakıt Miktarı demektir...
Sıfırladığınız Sayactaki KM yi Giriniz..
Benzin Fiyatını Giriniz...
5.Ne yaktığınız işte karşınızda...
Not edilen bu bilgileri aşağıdaki tabloya doğru olarak girdiğinizde otomobilinizin 100 km'de kaç litre yakıt harcadığını ve 1 kilometre katetmenin size kaç liraya mal olduğunu görebilirsiniz.
benzin fiyatları değiştikce oranlarda azda olsa değişecektir ama unutmayın...
sağda solda bunları kullanırsanız adımız geçsin..aksi halde şiddet kullanma hakkımı saklı tutarım..
Bezgin Bekir Mete Handro
birde eğer bu verileri girerek ne çıktığınıda buraya yazarsanız marka model belirterek hepimiz faydalanırız...gogılda tüketim araştırma yapan biri buraya düşer faydamız olur birilerine belki...
haydin ssçiler cbf 150 yeDemek yanlış tahmin ettim
Valla bizim topictede millet SS'ten cbf150'ye dönüyor, vardır bi bildikleri, Murat'ta eski SS'çilerdenmiş.
Ethem hocam, evet DBC oring zincirden isteyen arkadaşlar varsa hala temin edebilirim.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:37 ----------
üstad tesekkuler tekrardan masallah nazar degmesınmuratgün boya marshalın metalik siyahı.
alper abi selamlar.. yükseltme ihtiyacı duydum çünkü uzun yolda bellı bir süreden sonra oturus pozısyonu ağrı yapmaya başlıyor. buda onun çaresi oldu
bu arada 11.000km yi geçti
bence olayın 2 nedeni olabilir...haydin ssçiler cbf 150 ye
1.maddi nedenlerden dolayı ayağını yerden kesmek babında cbf 150 ye binebilirsin...
2.Gerçekten 500 ve üst cc sahibi büyük şehirde trafiğe girmek zorunda kalan biri bence bir düşük cc makinasıda olmalı...bu trafikte (sabah ve akşam işe gidiyorsa) debriyaja yazık harareti var vs...zaten ağır makina birde trafikte ısındığında düşünsene verdiği tatsızlığı...
kesınlıkle haklısın usta genelde bu 2 sebep neden olabılıyor keske benım ıcınde 2.sebep gerceklesseydı dıyorum ancak maddıyat sebep oldu su anda ha suda var hıc bır zaman ıcınde demedım ben neden buna bınıyorum bınmemelıyım cbfe fılan dıye o yuzden bazen ınsanların bu gecıs vs donemlerınde yınede sukretmeyı bılmelerını gerektıgını savunuyorum hakkımızda hayırlısı
Sayın cbfçiler ve cbfçi olmak istiyenler(yani benim gibiler)
Aslında bayadır aklımda Honda var..
Cbr 125 alıcaktım arkdaşım aynı motoruyla kaza yapana ve sadece plastik ve ufak tefek yamukluklar ile masrafın 3.250 tl yi bulduğunu duyana kadar..
Sonrasında Cbf'i araştirdim..Ve şuanki motorumu satıp cbf almak için heves ettim hayal kurdum vs vs..
Fakat Cbf'inde sahibindendeki ilanları beni çılgına çevirdi.
Neden..
Şimdi 0 almaya kalksak 4.2oo tl..
Gücüm 0 almaya yetmiyo 2. el bakıyım diyorum..
35 bin 40 bin yapmış motorlara verilen fiyat 3.200-3.500..
5000 km deki motora adam yazmış 4 bin..İyide 0'ı 4.200..
Şimdi benim bütçemin el verdiği en çok 2.750..
Fakat ben bu abartılı fiyatlar yüzünden doru dürüst motor bulamıyorum..
Artık paranoyak oldum 3 bin tl nin altındaki motorlardanda korkar oldum..
Ufak çiziğe bile motor kazalı demek geliyo içimden..
Bunu neden yazdın derseniz..İçimi size dökmek istedim..
Sağlıcakla kalın
Sahibindendeki fiyatlara aldanma sen. Herkes en az 500 lira fazla yazıyor bu segmentteki motorlara. Ben 2009 model tertemiz cbfimi 6700kmde 3000liraya sattım. 15bin-5000 bin km arası fiyat 3000-3500dür. 3000tl ye gayet temiz cbf bulabilirsin.
zaten fiyatlar budur 3.000 tl 10.000 kmnin altında motorlar gayette var ama servisini bakımını cartunu curtunu kontrol etmeden de almak olmaz...çizik vs canını sıkmasın sok servise o güne kadar bakımlarının aksatmadan yapıyosa sorun yok servis sana söyler ne olduğunu...
ben 5200 kmde aldımÇok iyi fiyata vermişin sende yani alan kişi iyi bi fiyta iyi bi motor almış
200 tl mişlen lastik...
300 tl kappa 46 çanta...
150 tl halat disk kilit...
yağ temizlik malzeme hatta branda
garantiside devam ediyor bakımlar aksatılmamış...
düş bunları kaç praya geliyo...böyle motorlarda var ama 1.5 ay aradım taradım mahvoldum umudumu yitirdim ama yılmadım
metehan bu konu hakkında yanılıyorsun. teknik olarak mümkün, sübap ayarı düzgün olmasına rağmen ispatlayabilirim :DArkadaşlar benim cbf tam depoyla (yedek hariç) 250 km civarı yol yapıyor
250'de yedeğe geçtiğimi de biliyorum. geçenlerde 310da falan yedeğe geçtim uzun zaman sonra şaşırdım :D
tamamen kullanımla alakalı, 3,5 civarlarında yakıyorum ben, dediğin gibi şehiriçi ve devamlı dipgaz şeklinde yüksek devirli ve seri. istanbuldaki dipgaz gibi olmuyor burada, sonuçta trafik yok devamlı dipgaz :D
geçen gün amasraya gittik geldik depoyu doldurdum dedim bi dipgaz kullanmayayım bakalım nolacak, ve dipgazdan çok az gevşek halde kullandım devamlı, kalkışlarda dipgaz kalkmadım devrini aldırarak kalktım. 150 kmde benzin ibre yarıya inerdi, 160 oldu ve yarıya hala 2 diş var. bu depoyu dipgaz kullanmadan bitireceğim ve tahminimce 3ün altına inecek gibi duruyor.
Komşuda pişer bizede düşer o brandayı ben kulanıyorum allah razı olsunben 5200 kmde aldım
200 tl mişlen lastik...
300 tl kappa 46 çanta...
150 tl halat disk kilit...
yağ temizlik malzeme hatta branda
garantiside devam ediyor bakımlar aksatılmamış...
düş bunları kaç praya geliyo...böyle motorlarda var ama 1.5 ay aradım taradım mahvoldum umudumu yitirdim ama yılmadım
ben 5200 kmde aldım
200 tl mişlen lastik...
300 tl kappa 46 çanta...
150 tl halat disk kilit...
yağ temizlik malzeme hatta branda
garantiside devam ediyor bakımlar aksatılmamış...
düş bunları kaç praya geliyo...böyle motorlarda var ama 1.5 ay aradım taradım mahvoldum umudumu yitirdim ama yılmadım
Vallahi bende pusuya yatmış bekliyorum
Elbet düşücek
T.ederim yorumlar için vallahi canım sıkılmıştı bu konuda rahatladım
Dostum senin söylediğinle benim söylediğim galiba aynı...en berbat kullanım vea sübap ayarsızlığında bile toplam 300 km demiştim farkındaysan...sende aynı şeyi yazmışsın...daha altında olamaz...
250 de yedeğe geçmen demek 300 kmde benzin bitmesi demek...
ibre yarıya demişsin ama ibrelerin sağlıklı bilgi vermediğini bilirsin...bendeki aldığım günden beri bi halta yaramıyor...ibreyi baz almamak lazım...tripmetreden makina öksürünce yedeğe almakta fayda var...
bana nasip olacaktı ama kısmet olmadı...sağolsun müco...Komşuda pişer bizede düşer o brandayı ben kulanıyorum allah razı olsun
yok kanka o verileri girdiğin taktirde olay biter..tek mesele benzini ağzına kadar taşasıya doldurmak...bu çok önemli...sonra bi 50 veya 100 km gideceksin...tekrar dolduracaksın...tekrar doldurmanla birlikte alacağın benzin fişindeki verileri buraya girersen sorun kalmaz...net tüketimin kuruşu kuruşuna çıkar...Mete abi yukarıdaki formül hesabı yanlışlıkmı var yoksa ben bu hesabı bilmiyormuyum
Yakıt tüketimi hesaplama
Otomobilinizin yakıt tüketimi ne kadar, biliyor musunuz?
Kullandığınız aracın yakıt tüketimini hesaplayabilmeniz için aşağıdaki tabloya en az iki verinin doğru girilmesi gerekiyor. Bu değerler deponuza doldurduğunuz "yakıt miktarı" ve bu yakıt miktarıyla "katedilen yol"un uzunluğu.
Eğer "Kilometrede kaç para yakıyor?" sorusunun cevabını da merak ediyorsanız, "Kullandığınız yakıtın litre fiyatını" da bilmeniz gerekiyor.
Bu değerlerle doğru bir hesap yapmak için:
1- Deponuzu kapağa kadar yakıtla doldurun,
2- Günlük kilometre sayacınızı sıfırlayın,
3- 100-200 km yada daha uzun yol yaptıktan sonra aynı benzincide aynı pompada deponuzu tekrar kapağa kadar doldurun ve litre değerini not edin.
4- Otomobilinize bindiğinizde günlük km değerini not edin.
5- Aldığınız yakıtın litre fiyatını not edin.
Not edilen bu bilgileri aşağıdaki tabloya doğru olarak girdiğinizde otomobilinizin 100 km'de kaç litre yakıt harcadığını ve 1 kilometre katetmenin size kaç liraya mal olduğunu görebilirsiniz.
Gerekli bilgileri girdikten sonra hesapla tuşuna basmanız yeterli olacaktır.
link güncelliğini kaybetmiş...ilgili firma web sitesinden kaldırmış şimdi farkettim...bulurum başka bir link size merak etmeyin...Akın Lastiğe kalmadık...
buyrun aynı linkin benzeri....
http://www.olcaysurucukursu.com/tuket.htm
Vallahi bende pusuya yatmış bekliyorum
Elbet düşücek
T.ederim yorumlar için vallahi canım sıkılmıştı bu konuda rahatladım
zamanla bulacaksın merak etme...sezon açıldı fiyatlar yüksek gayet doğal...
arkadaşlar bende bi arayakıttan falan bahsediyordum gecen gun bi çetele tuttum ve hrsap yaptım
kışın soguklardan dolayı , hava fılıtresı yada degisen bi parcayla alakalı olarak yakıt sarfıyatında degişiklik gosterıyor
bizim motorlar sıcagı seviyor abi daha bi iştahlı , metal aksam oldugu içndir herhalde
sehır içi gunluk 4 km falan yapılınca motor isınmıyor bıle bununla bırlıkte birde ikide bir durkalk yapınca yakıt sarfıyatı cogalıyor
bu su an itibariyle bende olusan son kanaat
benim 414 kmde yedeğe düşüyor. bunu çoğunlukla 2 kişi binerek yapıyorum. 70-90 arası giderseniz motor kokluyor da kokluyor.
50 km git depoyu fulle kaç lt aldığına bak hesabı her pompacının fullemesine gore farklılık gosterir. kimi depodan taşırasıya fullüyor kimisi çok aşağıda fulledi diye brakıyor.
pardon metehan ben 300ü yedek hariç olarak yazdın anlamışım.
benim ibrenin maşallahı var 25bin i buldum ve her daim düzenli çalışıyor. 100de en üst çizgi 170-180 orta, 350 civarı da yedeğe normal kullanım. dipgaz yüksek devirde 70 üst çizgi 130-150 orta çizgi 250-300 arası da yedeğe :D şaşmaz :D
ellvis, motoru ilk aldığım zamanlar kar yağarken bursaya gitmiştim ve çok yakmıştı servise sormuştum soğukta çok yakarmı diye hayır demişlerdi. ama çok yakıyor. 1-2 ay önce ankaradan gelirken yine kar vardı ve hava buzdu, 4,2 litre/100 km yaktı motor.
jr, ben pompacıdan pompacıya farketmesin diye sen uğraşma diyip elinden alıyorum ve kendim dolduruyorum :D ve o 70-90 arasında koklaması hakikaten doğru, koklamasa da olur normal içsin yeter bana :D benim kullanımımda yere etrafa döküyor hep :D
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
