Selam arkadaşlar... Son zamanlarda motorla seyir halinde vites küçültürken özellikle 3 ten 2 ye geçerken şlak! diye bir ses geliyor...(Diğer viteslerde pek olmuyor)
Bazen aragazı verip geçirirken ses olmuyor ama eskiden olmayan bu ses artık sıkça olmaya başladı... Zincirle mi yoksa şanzumanile mi alakalı? bilemedim...
Bir de ümit150zc arkadaşım motorun çok güzel güle güle kullan...ben manetlerin önündeki elcik rüzgarlıklarından arıyorum ama anadolu yakasında baktığım birkaç yerde bulamadım... Senin aldığın yer ve fiyatı hakkında bilgi rica edeceğim...
Cihan keseoglu ndan almistim ben..bizim face grubunda bi arkadas o satiyo.sultangazide 25 tl sanirim..
Bu arada grubumuza bekleriz...
www.cbf150tuning.com
Face grubu.cbf150tuning
Arkadaşlar, az önce kırmızı ışıklara yaklaşırken, yerdeki ıslaklık ve uyduruk lastiklerde dolayı motoru sola hafiften yatırdım. Tabi kafa dalgınlığının da etkisi oldu. Çizilen tüm parçaları (sol depo giydirmesi, elçik, debriyaj, sol peg vs) değiştireceğim. Bunların ucuz olanlarını alsam olur mu ? Renk ve malzeme olarak Honda servisinin takacaklarından çok farkı var mı ? Ton farkı olur mu ? Bir de olmuşken Michelin lastik de alayım diyorum.
Hayırlı olsun Adem . Sende hızlı davrandın benim gibi . 250 cc alacaktın hani ?ilkadam adlı üyeden alıntı
Selam millet karaoğlanı sattım Xtreme Max aldım, CBF çok rahat kıvrak motor ancak Cross'un tadından da yenmiyo
Yine buralardayım tekerinize taş değmesin
Geçmiş olsun Serkan abi . Cbf'in Duro lastikleri pişmanlıktır. Michelin pilot street tavsiye ederim . Özellikle ıslak yolda kuru yoldan daha iyi yol tutuyor. Yalnız lastik yumuşak hamurlu olduğu için. 10.000 km'den sonra kuru asfalta yol tutuşu azalıyor ve kayma yapabiliyor haberin olsun . Ben cbf e 650 km'de iken takmıştım. 14.300 km'ye kadar kullandım.
Teşekkürler. Michlin Pilot Street sipariş ettim, şimdi diğer parçaları arıyorum. Satıcının birine ne farkı olduğunu sordum, çakma olanın boyası aynı kalitede değil dedi.Geçmiş olsun Serkan abi . Cbf'in Duro lastikleri pişmanlıktır. Michelin pilot street tavsiye ederim . Özellikle ıslak yolda kuru yoldan daha iyi yol tutuyor. Yalnız lastik yumuşak hamurlu olduğu için. 10.000 km'den sonra kuru asfalta yol tutuşu azalıyor ve kayma yapabiliyor haberin olsun . Ben cbf e 650 km'de iken takmıştım. 14.300 km'ye kadar kullandım.
Sağol kardeşim.Hayırlı olsun Adem . Sende hızlı davrandın benim gibi . 250 cc alacaktın hani ?
CBF geçiş motoruydu zaten CRF250 istiyodum imkanım yetmeyince Mondial aldım
Yalnız CBF kadar konforlu selesi ve titreşimi yok denecek kadar az, Cross'un tadı başka oluyomuş valla.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:32 ----------
Teşekkürlerhayirli olsun dostum farklı bi deneyim bakalım vur kendini arazilere
3 gündür kullanıyorum ne kadar çakıl çukur varsa giriyorum kaldırıma çıkıyorum acayip zevkli
Ben de bu sabah 2 gidiş 2 geliş yolda sağdaki trafiği bypass ederken 50km hızla giderken önümden sola doğru bi tane Merso A180 tam sola kırdı karşıya park etmek için. Plastik kukalar olduğu için aradan geçmek için sola sert kırdı. Frenlere abandım her zamanki gibi şaşkınlık içinde kalarak çarpmadan durdum. Arka teker (IRC Winter grip) kaydı ama ön disk fren çok iyi tutuyor ne motoru devirdim ne de çarptım mükemmel bir duruş oldu. 50 liralık Unilli marka ön lastiğimin katkılarıyla
Şu anda alacak durumum yok ama motoru biraz büyüttüğümde alacağım. Bu kaza tamamen benim yola odaklanmamam ve de ıslak yol yüzünden oldu. Daha önce de bir kaç kez bu sefer sadece yoldan kaynaklı tehlikeli duruşlar yaşamıştım, bu lastiklerle de bunun olacağı belliydi aslında. Genel olarak CBF150'yi güvenli bulmuyorum. Yol tutuşu zayıf, dengesi çok iyi değil ve frenleri de çok zayıf. Bunların ne kadarı lastikten kaynaklanıyor göreceğiz.Genajları değiştirmeden önce bence; Bir kurumdan ''ileri sürüş eğitimi alın''..tavsiyemdir-çok faydasını görürsünüz...Ben faydasını gördüm...
Bu arada yeni lastiklerim, çakma çamurluk ve çakma debrijay kolu geldi. Lastikler çok güzel yarın bakımda taktıracağım fakat tahmin ettiğim gibi çamurluğun tonunda bir sıkıntı var gibi. Belki de motor kirli fakat çamurluk temiz olduğundan bana öyle geldi ama sanki bir ton koyusu... Kırmızı CBF'in rengi eskiden daha koyuydu, son modelde daha hoş bir kırmızı var. Bunu da eskisine uygun boyamış olabilirler. Plastik kalitesinin orjinalden farkı yok. Debriyaj manetinin ise orjinaliyle renk olarak alakası yok. Biraz daha parlak, tam siyah olmayan boya kullanmışlar (orjinali mat siyah) ve detaylarda aynısı değil. Taksan anlaşılmaz ama ben kılım bu mevzularda. Debriyajı kesinlikle takmayacağım, çamurluğu ise serviste orjinali ile kıyaslayıp ona göre takacağım. Bundan sonra da orjinal olmayan parça almam.
Cbf'te denge , fren , viraj , güç vs hiçbirisi yok Serkan abi .
senin grenajlarında durumunu atarmısın bende ufak bir kaza yaptım 2-3 metre kaydı motor yerde. grenajlar bu halde boyatıp devam edicem...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:11 ----------
birde bir sorum olacak cbf 150 kullananlara. ön tekerde gösterge paneline giden kablo bugün yolda gelirken yağ tarzı bir sıvı sızdırmış ön jant ve koruma demiri hep yağ içinde. göstergede her şey çalışıyor sadece yağ tarzında bir sıvı akıtmış ve yerinden gevşemiş ileri geri oynuyor. sizce neden böyle olmuştur ve sorun nedir?
baş mühendis seko geçmiş olsun inşallah bundan sonra daha dikatli olursun yollar buraya benzemez her şeye laf yetiştiriyosun ama yolda dikatsiz gidiyosun
suç lastikte değil sende ben o beenmediğin lastiklerle ilk CBF imle 55.000km.yamtım ikincisiyle iki takım eskitim 105.000km.yaptım yani sizin dediğiniz kadar kötü değiller yaz kış kulanabilirsin ama bilinçli olarak gidersen.
krenajlara gelince yan sanayisi çok çakma ikisi birden 40.tl zaten ve stikarlardan belli oluyo çakma oldukları,orjinaller ise 130tl. tanese ona göre karar ver ,bana sorarsan brak öyle kalsın sonuçta CBF 150 satarken fiyatın ne düşer ne artar bişey farketmez bence brak nazarlık kalsın.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
