Motoru kullanabiliyorsan, yalnız başına cadde sokaklarda gezebiliyorsan turlara çok rahat katılabilirsin. Toplu sürüşlerde 60-80 km/saat arası bir süratte seyredildiği için ayak uydurmak çok kolay. Ayrıca olası bir aksilikte sana yardımcı olabilecek 100 motorun varlığı büyük bir rahatlık verdiği için sürüş esnasında daha güvenli hissediyorsun.goya adlı üyeden alıntı
Kısacası MotoGP'ye bekliyoruz!
arkadaşlar.. bazı sorular cevapsız kalıyor. zahmet edip cevaplarsanız memnun olacağım. bu arada forum da bir güzel törpülenmiş.
1. arka lastik için hava 36 olarak vurulmalı diyor.. kitapçık. iki kişi binildiğinde bu hava yeterli mi?
2. batista123; taktırdığınız egsozun içi gerçekten boş mu ve kaç tl ödediniz.
Bir kitapta tandem biniş için 3 PSI daha fazla hava basılması gerekt,iğini okumuştum.
Egzost olarak da MyWay de egzost u gördüm. Ses 10 numara fakat çok çok ince egzost. İnceliği nedeni ile de bana göre uyduruk görünüyor.
Batista'nın yaptırdığı egzozlar bana da çok uzun göründü, bir de ben motorun orjinal halinin bozulmaması düşüncesindeyim. Zaten ses takıntım da yok. Ama herkesin kendi zevki tabii...
Kaskı uzun yok, kısa yol diye ayırma.
Kask en önemli güvenlik donanımıdır motordaki.
Bu nedenle telmaşa, çin malı, motorla birlikte hediye edilen kasklar yerine; kendini ispatlamış, güvenilirliği dünyaca kabul edilen, mümkünse full face bir kask almanızı öneririm.
Aslında marka bütçen ile orantılı.
Arai derim mesela bütçen çoksa.
Yok o kadar ayıramam dersen sıra ile "benim önerilerim" şunlar olur:
Shoei
Schubert
Nolan
*************************************************
»»»»»» Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir.»»»»»»
Popüler başlıklardaki mesajlar Moderatorler tarafından takip edilmektedir, belli bir zaman içinde önemini yitiren ve başlığı şişiren mesajlar bir düzene sokmak için Moderatorler tarafından silinir. Genelde bu silinen mesajlar başlıkla ilgili olmayan ve silinse dahi başlığın içeriğine herhangi bir zarar ve yararı olmayan mesajlardır. Burada amaç üyelerin bu konu hakkında bilgi almak için bu başlığa girdiklerinde %50 si boş muhabbet olan 20 sayfayı okuyacaklarına %100 ü bilgi ve deneyim dolu olan 10 başlığı yorulmadan ve sıkılmadan okumalarıdır.
Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.
************** Site Yöneticisi: BBRR **************
Regal-raptor Sahipleri adında bir başlık var moto sohbette buluşma etkinlik le ilgili yazıları o başlıkta duyurabilirsiniz bu bölüm sadece motor hakkında deneyimler içindir.
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=9064
Clint'in (kendisine tekrar teşekkür ediyorum) tuttuğu RR dosyasına bakınıyordum da şimdi, henüz ilk sayfalardan iki şey dikkatimi çekti:
1) Jikleyi el ile tutmanıza gerek yok, eğer durmuyorsa sorun var demektir... Servise baktırınız...
2) Motoru kırmızı düğme ile stop edin ama arkasından anahtarı da kapatın... Anahtarı uzun süreli açık durumda bırakmayın...
Benim jiklem çektiğim yerde durmuyor hala. Elle tutmaya alıştım ama alışmadan önce Ali Usta'ya durumu aktardım. Bunun normal olduğunu, endişe etmemem gerektiğini, (burası çok ilginç) içindeki tel paslanınca istediğim gibi olacağını yani bıraktığım yerde duracağını söyledi! RR kullanıcısı bir kaç arkadaştan kimisi bıraktığı yerde durduğunu, kimisi durmadığını, biri ise normal şartlarda bunun mümkün olmadığını söyledi. Çok da umursamıyorum ama merak da ediyorum.
Kırmızı düğme ile kapatıyorum motoru her seferinde. Motoru bırakıp gitmeyeceksem genelde kontağı kapatmayı da unutuyorum (kısa süreli). Hatta son Çanakkale gezimde kontağı açık unutup (anahtar üstünde haliyle) eve girdim. Yaklaşık 4 saat sonra motorun başına döndüğümde çalınmadığına sevinmekten bir sorun olup olmayacağı aklıma bile gelmedi. Neyseki tek marşta çalıştı ve sorunsuz bir şekilde kullanabildim. Konuyla ilgili teknik bir bilgim yok. Nedir burda olay, bir bilen varsa bir el atsın!
[QUOTE=demonicdreams]Clint'in (kendisine tekrar teşekkür ediyorum) tuttuğu RR dosyasına bakınıyordum da şimdi [QUOTE=demonicdreams]
Rica ederim, zaman zaman bu foruma girip dosyaya yeni bilgileri aktarıyorum, ileride bu bilgileri forum modundan çıkarıp bir el kitapçığı haline sokmayı düşünüyorum. Sanırım iyi olacak üstelik de "kullanıcıların deneyimleriyle oluşmuş bir el kitapçığı", o zaman o düzenli haliyle tekrar yollarım isteyenlere ya da o haliyle belki siteye koyulur (umarım buna el atmaya da vaktim olur ilerde). Bu arada tekrar tekrar başta GWS ve Kaldera olmak üzere foruma teknik bilgi veren ve yeni kullanıcılara yardımcı olan tüm RR dostlarına saygılar... Ağustos ya da Eylül gibi motorumla da aranızda olacağım umarım.
Bu arada Demonic, Ali Usta'nın "içindeki tel paslanınca istediğin gibi olacak" yorumu da tam Türk usulü olmuş valla, bravo...
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
