Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
- Katılım
- 24 Haz 2011
- Mesajlar
- 5,250
- Konu Yazar
- #1
Mondial, Enduro motosiklet sevenler için başlangıç motosikleti niteliği taşıyan RX3i Evo modelini görücüye çıkardı.
Enduro motosiklet hayranları için sevindirici haber sonunda Mondial’den geldi. Motosiklete yeni başlayıp gezi motoru seven kullanıcılar için piyasada büyük bir boşluk bulunuyordu; bu boşluk RX3i Evo ile kapanacak gibi görünüyor.
RX3i Evo’nun kalbini 249 cc lik tek silindir ve dört zamanlı bir blok oluşturuyor. Bu blok 9 bin devirde 18.5 kw güç üretebiliyor. Bu da 24 hp demek. Tork ise 7 bin devirde 22 nm olarak belirlenmiş. Bu 163 kg’lık net ağırlık oranıyla birleşince ortaya keyifli bir motosiklet çıkacak gibi görünüyor. Bu motosikletin 120 km hızlara çıkabildiği bilgiler arasında. Yakıt deposu 16 litre ve ortalamada 3,5 litre yaktığı düşünülürse RX3i Evo’nun menzili oldukça uzun olacak.
Ön ve arkada disk frenlerin mevcut olduğu RX3i Evo’da ön diski çift, arka diski tek piston ısırıyor. Lastik boyutları önde 100/90/18, arkada ise 130/90/15 boyutlarında.
RX3i Evo, yolda kullanıcılarını oldukça rahat ettirecek bazı özelliklerle donatılmış. Yan ve arka çantalar, geniş sürücü ve yolcu selesi, yüksek tur camı, yüksek gidon, koruma demiri, mercekli far gibi donanımlar mevcut. Sele yüksekliği bir touring motosikleti yüksekliğinde; 210 mm. RX3i Evo, donanımları ve boyutları sayesinde motor hacmini hiç belli etmiyor.
[tbl][tr] [td] Teknik Özellikler [/td] [/tr]
[tr][td]MONDIAL[/td][td]RX3i Evo[/td][/tr][tr][td]Motor[/td][td]Tek Silindir 4 Zamanlı[/td][/tr][tr][td]Hacim[/td][td]249,6[/td][/tr][tr][td]Silindir Çapı*Strok (mm)[/td][td]77*53.6[/td][/tr][tr][td]Sıkıştırma Oranı[/td][td](11.1-12):1[/td][/tr][tr][td]Max.Tork[/td][td]22 Nm at 7000 r/min[/td][/tr][tr][td]Max. Güç[/td][td]18,5 kw at 9000 r/min[/td][/tr][tr][td]Ateşleme Tipi[/td][td]ECU[/td][/tr][tr][td]Çalıştırma Düzeni[/td][td]Elektrikli (elden)[/td][/tr][tr][td]Dingil Mesafesi[/td][td]1400 mm[/td][/tr][tr][td]Max.Hız[/td][td]120Km/h[/td][/tr][tr][td]Fren Tipi Ön/Arka[/td][td]Ön/Disk - Arka/Disk[/td][/tr][tr][td]Debriyaj Tipi[/td][td]Islak Tip / Çoklu Plaka[/td][/tr][tr][td]Boyutlar(U-G-Y) (mm)[/td][td]2130*868*1260[/td][/tr][tr][td]Yerden Yüksekliği(sele)[/td][td]210 mm[/td][/tr][tr][td]Net Ağırlık[/td][td]163 Kg[/td][/tr][tr][td]Lastik (Ön/Arka)[/td][td]100/90-18 - 130/90-15[/td][/tr][tr][td]Yakıt Tankı Kapasitesi (LT)[/td][td]16 lt[/td][/tr][tr][td]Ekonomik Tüketim Oranı[/td][td]3,5[/td][/tr][/tbl]
Enduro motosiklet hayranları için sevindirici haber sonunda Mondial’den geldi. Motosiklete yeni başlayıp gezi motoru seven kullanıcılar için piyasada büyük bir boşluk bulunuyordu; bu boşluk RX3i Evo ile kapanacak gibi görünüyor.
RX3i Evo’nun kalbini 249 cc lik tek silindir ve dört zamanlı bir blok oluşturuyor. Bu blok 9 bin devirde 18.5 kw güç üretebiliyor. Bu da 24 hp demek. Tork ise 7 bin devirde 22 nm olarak belirlenmiş. Bu 163 kg’lık net ağırlık oranıyla birleşince ortaya keyifli bir motosiklet çıkacak gibi görünüyor. Bu motosikletin 120 km hızlara çıkabildiği bilgiler arasında. Yakıt deposu 16 litre ve ortalamada 3,5 litre yaktığı düşünülürse RX3i Evo’nun menzili oldukça uzun olacak.
Ön ve arkada disk frenlerin mevcut olduğu RX3i Evo’da ön diski çift, arka diski tek piston ısırıyor. Lastik boyutları önde 100/90/18, arkada ise 130/90/15 boyutlarında.
RX3i Evo, yolda kullanıcılarını oldukça rahat ettirecek bazı özelliklerle donatılmış. Yan ve arka çantalar, geniş sürücü ve yolcu selesi, yüksek tur camı, yüksek gidon, koruma demiri, mercekli far gibi donanımlar mevcut. Sele yüksekliği bir touring motosikleti yüksekliğinde; 210 mm. RX3i Evo, donanımları ve boyutları sayesinde motor hacmini hiç belli etmiyor.
[tbl][tr] [td] Teknik Özellikler [/td] [/tr]
[tr][td]MONDIAL[/td][td]RX3i Evo[/td][/tr][tr][td]Motor[/td][td]Tek Silindir 4 Zamanlı[/td][/tr][tr][td]Hacim[/td][td]249,6[/td][/tr][tr][td]Silindir Çapı*Strok (mm)[/td][td]77*53.6[/td][/tr][tr][td]Sıkıştırma Oranı[/td][td](11.1-12):1[/td][/tr][tr][td]Max.Tork[/td][td]22 Nm at 7000 r/min[/td][/tr][tr][td]Max. Güç[/td][td]18,5 kw at 9000 r/min[/td][/tr][tr][td]Ateşleme Tipi[/td][td]ECU[/td][/tr][tr][td]Çalıştırma Düzeni[/td][td]Elektrikli (elden)[/td][/tr][tr][td]Dingil Mesafesi[/td][td]1400 mm[/td][/tr][tr][td]Max.Hız[/td][td]120Km/h[/td][/tr][tr][td]Fren Tipi Ön/Arka[/td][td]Ön/Disk - Arka/Disk[/td][/tr][tr][td]Debriyaj Tipi[/td][td]Islak Tip / Çoklu Plaka[/td][/tr][tr][td]Boyutlar(U-G-Y) (mm)[/td][td]2130*868*1260[/td][/tr][tr][td]Yerden Yüksekliği(sele)[/td][td]210 mm[/td][/tr][tr][td]Net Ağırlık[/td][td]163 Kg[/td][/tr][tr][td]Lastik (Ön/Arka)[/td][td]100/90-18 - 130/90-15[/td][/tr][tr][td]Yakıt Tankı Kapasitesi (LT)[/td][td]16 lt[/td][/tr][tr][td]Ekonomik Tüketim Oranı[/td][td]3,5[/td][/tr][/tbl]
Son düzenleme:
