tekrar okudum yazıyı ve tekrar kendime iyiki endurocuyum dedim... İçim kıpırdadı yine Pro.. Bu kadar mı etkili yazılır bea
Şeytan diyor ki CBF-150'yi modifiye et
Şaka bir yana ben de bayağı sağlam yangın yollarını çıkıyorum CBF ile. Kayalık falan, acaba diyorum CBF'in ön maşayı biraz uzatsam ve 21" tel jant ve arka da 18 tel jant yapıp CBF-Enduro mu yapsamParasızlığın gözü kör olsun yaa.
Geçen Cumartesi sahilde otururken kız arkadaşım soruyor şaka yollu "bir gün beni terkedersen sebebi ne olur?" O sırada Allah'ın işareti 2006 KTM 650 Adventure geldi ışıklarda durdu,benim cevabım şu oldu "Işıklarda rakiben duruyor, şimdiden tanış" O da bildiğinden KTM hastalığımı bir şey demedi.
Kalemim güçlüdürmyheart adlı üyeden alıntı
tekrar okudum yazıyı ve tekrar kendime iyiki endurocuyum dedim... İçim kıpırdadı yine Pro.. Bu kadar mı etkili yazılır bea
en sonunda benim gibi düşünmeye başlayan birsini buldum forumda. sizin bu yazdıklarınızı uzun zamandır bende düşünüyorum ama malesef enduro ile cross lar birlirlerine çok karıştırılıyor ve mesela türkiyede 250 cc bir enduro yok. avrupada 125 cc varaderolar var mükemmeler ama türkiyede küçük cc li sanırım hyosung rt 125 var. oda cüssesine göre bence çok pahalı. 125 cc olmasıda bi zaman sonra yetmeyecektir.
bmw f650 ye gelince; yedek parça fiyatlarının ve 0 km fiyatlarının uçuk olmasından dolayı es geçiyorum.
artık son yaptığım araştırmalardan sonra kesinlikle kawasaki diyorum.
ilk önce bazı arkadaşlar bmw lerden başka güzel enduro görmedim demiş peki hiç kawasaki KLE 650 ye bakmış mı ? bence çok yakışıklı bir motor.
şimdilerde de kendime KLE 500 bakıyorum. 0. km fiyatı 7 000 avro. çift silindir ve su soğutmalı. harika bi motosiklet çünkü kawasakiye yazdığım yazıya şöyle bi cevap geldi 100 km de yakıt tüketimi 2,5 lt
artık gerisini siz düşünün
(not: kle 650 ve 500 ün resmini ekleyemedim)
KLE 500 pek tutulan bir motosiklet değildir sahip olduğu motorun özelliklerinden dolayı. Düşük devirlerde torklu olması gereken enduroların özelliğini taşımamakta. Sebebi ise üzerinde ER5 motoru olmasıdır. Hatta aynı motor En500'de de var.
KLR 650 daha mantıklı bir tercih.
tekrar okudum yazıyı ve tekrar kendime iyiki endurocuyum dedim... İçim kıpırdadı yine Pro.. Bu kadar mı etkili yazılır beaKalemim güçlüdür
evet kle 500 agresif sayılabilecek sportif özelliklerde bir motora sahip.
ama klr 650 yerine kle 650 yani diğer adıyla kawasaki versys tercih edilirse: genel izlenime göre harika bir motor. sportif, dengeli ve modern bir yapısı var. yeni teknoloji olması da sağlamlık ve yakıt tüketimi açısından daha avantajlı.
yalnız bu motorda da aynı kle 500 de er5 motoru kullanışdığı gibi er6 serisinin motoru kullanılmış. bu segmentteki diğer endurolara göre daha atak olduğu manasına geliyor. fakat 650 cc olduğu için tork bakımından yeterli.
benim kle 500 yazmamdaki neden fiyat açısından erişilebilecek yakıt yönüyle (100km de 2,5 lt) kullanıcısının cüzdan dostu bi motor olmasıdır. kle 650 almayı düşünse birisi 9 000 avro vereceğine 10 000 avro verip abs lisini alır. buda 18 500 YTL demek bence çok para. bunun yanında kle 500 12 800YTL erişilebilecek ve üstüne gerekli aksesuarları (ne bileyim koruma demirleri arkaya 3 çanta atılması gibi ) cüzdanızı fazla sıkmadan alınabilecek olması.
f 650 lerin 2. eli çok masraflı olmasından dolayı nedense her alan satmaya yelteniyo. ben kawasakinin bu yönden daha çok kullanıcı dostu olduğunu düşünüyorum. 2. el 2002 model f 650 gs alınacağına 0 km kle 500 bana göre daha mantıklı.
endurocu arkadaşlarımızın yorumlarını bekliyorum
650 ve üzeri cc sahibi enduro diye tabir edilen tüm motorlar aslında enduro-touring sınıfındadırlar. Gerçek endurolar Husqwarna, Husaberg, KTM gibi markalarca üretilirler. İşin gerçeği şuki 150kg üstü offroad motoru olmaz...
Olsada onu ağır arazide kullanacak kullanıcısı insan olamaz
KTM950 adventure ve super enduro ile BMW hp2 yi ayrı tutuyorum elbette
bende kawasaki tr nin yalancısıyımAynı motor kullanılan ER5 ve EN500, 100 km'de 5 lt yakarken, bu nasıl 2.5 yakıyor? Sence de bir terslik yok mu
servise attığım mesaj cevabı
" Öncelikli olarak firmamıza göstermiş olduğunuz ilgi için teşekkür ederiz. Göndermiş olduğunuz emaile istinaden KLE500 100 km.de ortalama yakıt sarfiyatı 2,5 LT.'dir. Bir KLE500 sahibi olmanız dileğiyle.."
servis verileriyle kullanıcı verileri arasında bu kadar farka şaşırmamak mümkün değil5 değilde 3-3.5 deseniz kullanışa göre değişir dicem ama 5 lt tam 2 kat. sizin 5 lt yakıt sarfiyatı var dediğiniz 93-97 modeller arası filan olmasın.
bu konuya 2006-2007 model kle 500 sahibi olan bi arkadaşın cevabı sorunlarımızı çözer gibi geliyo
banada pek inandırıcı gelmedi 2.5lt.Bizim CBF 150ler okadar yakıyor.Sizin 500cc için bunu söylemek zorbende kawasaki tr nin yalancısıyım
servise attığım mesaj cevabı
" Öncelikli olarak firmamıza göstermiş olduğunuz ilgi için teşekkür ederiz. Göndermiş olduğunuz emaile istinaden KLE500 100 km.de ortalama yakıt sarfiyatı 2,5 LT.'dir. Bir KLE500 sahibi olmanız dileğiyle.."
servis verileriyle kullanıcı verileri arasında bu kadar farka şaşırmamak mümkün değil
bu konuya 2006-2007 model kle 500 sahibi olan bi arkadaşın cevabı sorunlarımızı çözer gibi geliyo
http://www.google.com.tr/search?hl=t...BCketimi&meta=
Yakıt tüketimi fazla demişler, genel kanı olarak.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
