Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
tek egzantirik daha az parça demek. Silindir başına 2 subap daha az yakıt emilimi demek. Egzoz çıkış ta ona göre daha zor yanma odasından çıkar. Yanmamış yakıt kalma olasılığı düşer. Fazla devir çevirmesine gerek yok yakıtı olabilecek en iyi şekilde kullansın diye tasarlanıyor. Evet listede çoğu...
cp2 blok
kle 650 blok
f800 bloğu
nc750
nx500
suzukinin 650 cc lik bloğu camianın en sağlam uzun ömürlü bloklarıdır. Kesin bu yüzden diyememekle beraber soch karakter sıkıştırma oranı az. Az devir çeviren torklu makineler büyük oranda sağlamdır.
250ccde
vstome 250 ve crf250 zaten bu sınıfta bu...
en büyük sorun vites değiştirmek olacak. Bisikletlerde vites pedal çevirerek ve zincirin satır atlaması sağlanır. Bu işlem sırasında pedallara abanılmaz. Nazik şekilde zincirin dişliye oturması beklenir. Motorla bu iş ya dişlileri yersin yada zincir kopartırsın.
ayrıca polise yakalanma o artık...
bende onu diyorum tekeri çevirirsin dişliler artık sola gelir. kelle ybr alıp takarsın.
geçmiş olsun. Tekeri çevirmeklede olmuyor zincir maşaya sürtecekmi gibi problemlerde olabilir haberin olsun
subap ayarın varmı bu dediğin şey subaplık bir şey. Hava geri geliyor dediğin şey blok hava/yakıt karışımını sıkıştırmaya geçtiğinde subap kendini kapatmıyorsa (emme subabı) oradan atabilir çok tehlikeli yolda giderken yangın çıkabilir. bu dediğin şey gerçekten öyle ise subap al ayar yaptır...
bende de aynı motor var 11k km de 1 senedir sürüyorum. Uzun yol olsun yüklü olsun her yere gittim. Yapmanı isteyeceğim bazı şeyler var.
1 boşa al boşta rölentide iken gaz ver sağlam. Motorda boğulma yoksa gayet normal devirleniyorsa kısacası alıştığın şekilde devam ediyorsa ateşleme benzin buji...
buji buji kablosunu kontrol et yada ettir. Basınçlı su sorun olabiliyor yakından sıkıldı ise. Mar alıyyor ama ateşlemede sorun var gibi duruyor. Buji ve türevleri iyise dispiratör olabilir
tvs raiderlarda da oluyor. Alt motor bloğu kulağı kaynaktan kopuyor. Kaynatınca geçiyor. Orta sehpaya alıp eğilip bir bakın. Sakaldan dolayı belki gözükmez sakalsızda bakabilirsiniz. Baktık diyorsanız bilemedim buradan zor bireyler demek.
seko başkan doğru diyor. Eğer tarafsız şekilde yazdı iseniz genç bir kardeşiniz olarak o motoru satın kurtulun.
bu motorda çinli cf de çinli vogede falan filan orada duralım.
qj motor çin iç pazarında premium motosiklet üreten lider markası. gp2 sbk gibi yerlerde yarışlarda aktif yer alıyorlar...
Adaş öyle bir yazmışsınki hiç anlamadım.
ktm marka x model bir cross motosikletin var.
ve bu motosikletin bloğu çalındı.
zincir nasıl sağda oluyor o dönemler eskide kaldı.
olabiliyorsa arka tekeri ters çevir.fren merkezi oluyormu bilmiyorum. Artık zincirin sağda.( en son olursa lastik yönünü...
Hayaımda ilk sürdüğüm motosikleti söylüyorum. Bakın benim olan değil. İlk kez sürüyorum motorlu taşıt 2 tekerli.
Yamaha 1200 süper tenere
olduğu yerde leş ölüü ama sürmeye başladığımda dengeli güzel. (16 yaşındaydım) Tabi dayım bütün çekişş kontrol falan en full seviyede. İstesemde tekere...
adx baskı balatası honda afrika twinden devşirmedir. Bizde gördük parçaları. Her şey aynı ama yayların dökümü kalitesi başka. Piston kollarını bir demire vur çıkan sesi dinle sonra cb500 kolunu aynı yere vur sesi dinle.
Şuanda gerçektende işlerinde iyi olmaya çalışan çinliler var. Amaaa bak...
Öncelikle İstanbul için iyi bir seçim motosiklet. Tek kötü yanı İstanbul başlangıç için en zorlu mera. Trafiği okumak olarak adlandırdığım ve yazılı olmayan kurallar çerçevesinde kendini ve motosikleti tanıyarak 250 cc ile başlayabilirsin. Evet normalde en iyi 125 cc motosiklettir başlangıç...
araba ile asayiş müdürünün yeni aldığı togg arabasına(tersten geliyordu ses çıkartamadı) maddi zarar yok plakalık düştü.
motosiklet ile
5lt boş su bidonu(önümdeki kamyonetten havalandı)
sigara paketi(sağ önümdeki öküz camdan attı bana geldi)
yılan(yoldaki ince çizgi şeklinde çukur sandım)
börtü...