Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 5 Kas 2015
- Mesajlar
- 11,464
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Bu postun hikayesi
Başlangıç... sadece proje bu bizimle d.şş.k geçiyorlar.
İş ete kemiğe burunmeye başlayınca..
... Yerli değil
Fabrika şantiyesi başlayınca
...yapamazlar.
Örnek arabalar çıkınca
...daha fabrika yok arabayı nerde yaptılar
Artık iş netlesince
....ekonomik değil, Kapısı olmamış, ekranı gereksiz, pahalı, bize ne...
Oysa zaman herşeyi yerine oturtuyor...
Acaba oyle mi? Iki yil once, baslik acildiktan 10 gun sonraki paylasim:
Simdiki mevcut tum elektirikli arabalari ve ozelliklerini gosteren guzel bir cizelge hazirlamis. Verilen ozelliklerde yuksek menzilli SUV'nin tahmini fiyati 400,000 TL, dusuk menzilli SUV'nin fiyati 300,000 TL... En azindan muadillerinin fiyati oyle.
Peki bu arac kac tane satacak Turkiye'de?
Amac yurt disinda satis ise, yurt disinda ciddi yatirim (magaza agi, teknik servisi ve egitimi, vs.) ve indirim olmadan yepyeni ve bilinmeyen bir markayi insanlar nasil tercih edecek?
Uretebilecegimizden suphem yok ama yerli arabamiz nasil karli hale gelecek? Cunku karli olabilmesi icin ciddi satis rakamlarini yakalamasi lazim.
Bakin bir cok garantili projenin yuku (otoyol, kopru, hava alani, hastane) vergiler uzerinden dolayli olarak milletin uzerinde, o projenin bize bizzat faydasi olsa da, olmasa da, kullansak ta, kullanmasak ta... Sunulan bu proje, ucu gorunmeyen pahali ve gecici bir macera mi, yoksa iyi planlanmis uzun soluklu buyuk bir projenin ilk adimi mi?
Son düzenleme: