Yeni Ybr125 city :)

Katılım
28 Ağu 2007
Mesajlar
515
oldum olası bu ybrler değişmedi ulen bari bg gucunu yukseltırdı ınsan be acep buarada R1 sınyallerı takmışlar ben goremedım gercı hakketen bunun ıcın bıle alınırdı :silent:
 
Katılım
10 Eki 2007
Mesajlar
1,592
Teknik özelliklerde değişiklik yok denebilir. Daha çok makyajlanmış ve önceki eksiklikler giderilmeye çalışılmış. Ancak kafa grenajı, eski YBR severler tarafından itici bulunuyor -şimdilik-. YBR 125, bu tip kafa grenajı ile CBF 150'ye bir gönderme yapıyor olabilir ancak daha çok Mondial KN 150'ye benzemiş. Tubeless lastikler, 5 kollu alaşım cantlar ve halojen farlar en büyük değişiklikler.
Maksimum tork, 6500 dev/dak.'dan 6000 dev/dak.'ya çekilmiş ve 0.97 kg-m'den 0.98 kg-m.'ye çıkarılmış. Ağırlığı da 2 kg. artarak 110 kg.'a çıkmış.
Zamanla, kullanan arkadaşlar da yorumlarını eklediklerinde daha çok bilgi sahibi olabileceğiz. Hepinize hayırlı sürüşler.

teşekkürler hocam ilgi alaka için.
 
Katılım
1 Mar 2008
Mesajlar
357
2004 model tipine benzemis gibi 4 köse lambalı modeli bijantlar farklı geldi.
 
Katılım
14 Ara 2007
Mesajlar
212
değişen sadece sinyaller,jantlar ve stickerler..Sinyaller gerçi iyi olmuş öncekiler çok kabaydı..Şimdide o sinyalleri kaça satarlare kimbilir R1sinyali diye..CBR 125 te bile RR sinyali diye tanesini 140 Liraya veryolardı.ama bence iyi olmamış.2004 kasaların aynısı.Motor ince kafası kocaman iyi değil bence !!Arkadan çok şekilsiz duruyo..Yuvarlak far daha iyi.
 
Katılım
5 Ocak 2007
Mesajlar
211
Ne güzel klasik yuvarlak far varken mahvetmişler motoru. Jantlar zaten rezalet. Orjinal duran bir motor, toplama korsan bir motora benzemiş. Honda cg125 in yerini cbf 150 ile doldurdu. Ama yepyeni bir tasarım yaptı. Bu ne yahu 2 çıkartma koy, eski model kafayı koy, jant şeklini değiştir al sana yeni model puhhh!!
 
Son düzenleme:
Katılım
14 Eyl 2006
Mesajlar
65
yahu 8 yıl önceki kafayı alıp oturtmuşlar yeni model yapmışlar. Birde sportif sticker dizaynı varmış.
Yenilik istiyoruz Ybr dee
 
Katılım
8 Nis 2006
Mesajlar
39
Arkadaşlar bu akşam üstü motoru inceledim.

bende eski modeli daha hoş buluyorum ancak lastikleri şehir için daha uygun.

merak ettiğim motorda farkedilir bir değişiklik varmı acaba. yoksa alırken yan sehpayı zaten taktırıyorum ben. jantlarda da aman aman bi güzellik yok.

yani görüntüden çok kalbi ilgilendiriyor beni.

aralarında 100 YTL fark var plaka dahil 2750 dediler.

bakalım birini alıcam inşallah.
 
Katılım
3 Haz 2007
Mesajlar
409
Avrupa'daki enjeksiyonlu ybr 125 ya da FZ 150İ gelir diye düşünürken...
Yamaha ülkeye göre ürün sürüyor piyasaya, Avrupa'da farklı, G.Amerika'da
farklı ybr 125 ler (üç çeşit) var.
 
Katılım
1 Nis 2007
Mesajlar
55
bence lastiklerin tubeless olması ve yan sehpanında orjinal olması iyi olmuş.büyüh ihtimal bu modeli alacağım hayırlısı artık.
 
Katılım
10 Tem 2006
Mesajlar
20,993
Motosikleti
Forza250-cygnusL
yan ayaklık sanırım 2000 yılından beri var :) stickerları biraz havasını değiştirmiş onun dışında değişklik yok :)



japon aklı işte. :) hem bundan 4 sene önceki motorunun yedek parçasını devam ettiriyor hem de yeni modelmiş gibi efsaneyi sürdürüyor :)

İyide YBR ilk modeli 2004 te çıktı....:silent::silent::silent:Karıştırmış olmayasın?...
 
Katılım
24 Ocak 2007
Mesajlar
48
2004 kafa grenajini yedek parçası pahalı oluyo diye ilerki yıllarda kullanmamışlardı şimdi geri dönüyolar.bi kaç yıl sonrada yuvarlak farları yeni model olarak sürerler. hayır bide city noluyo duyanda çok büyük fark var zannetcek. adamlar aynı motora çeşit çeşit isim takıp satıyolar.
 
Katılım
13 Eyl 2006
Mesajlar
4,669
Motosikleti
Piaggio beverly 400 / Aprilia sr gt 200
bu mamalak japonların gram estetik anlayışı yok

bakınız dandik dediğimiz çinliler nasıl naked lar yapmışlar:
bs200shademotorcyclema1.jpg

bunda kesin mondial jingn jong kanüni çelik gibi markalırın kullandığı 125cc bildiğimiz klasik motor vardır zorul zorul heryerinden ses gelir:queen:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst