Lastik ıslak nemli özellikle çiy düşmüş zeminde direk bırakıyor , bunu aklınızdan çıkarmayın. Lastik soğukken veya zemin ıslakken mümkün olduğunca ayaklıklara baskı uygulayın. Virajda dış ayaklığa basarak geniş bir açıyla çok fazla yatırmadan dönmeye çalışın.
4 ile 5 litre arasında bir değer ortalaması ile sürüleceğini düşünüyorum ısıtarak çıkıp 8-9bin devirden önce vites atarak kullanırsanız.
Çift silindir İnazuma , eski kasa Ninja gibi makinelerde 4 lt üzerinde yakıyor, 6 litre üzeri yakan arkadaşlar zaten yorumlarda çok tempolu bir sürüş yaptıklarını belirtiyorlar.
Kazasız belasız sürüşler.
Ekipmanınız tam, önsezi ve planlama yaparak sürüş yaparsanız uzun yıllar kullanırsanız inşallah.
Herkese teşekkür ederim. İnşallah hepimiz kazasız belasız bu hobimizi sürdürmek dileğiyle.
Makinede kaza, boya arıza vs.birşey yok. 6-7 aylık motor zaten. Kullanıcısı da tanış. Ancak şu anda alışamadığım iki husus var:
1-Vites geçişleri biraz sert gibi. Özellikle 2.vitese geçerken eski Bajaj Boxer motorumda olan vites geçiş sesi (şılak diye bir ses) sizde de var mı?
2-Ateşleme yaparken bazen 1 sn. tutunca motor çalışmıyor, ekstra 1 sn. gibi bir süre basılı tutmam gerekiyor. Bu sizde de var mı. Özellikle motor sıcakken stop ettiğimde çalıştırırken oluyor bu durum.
Son olarak 400 TL gibi bir sigorta ücreti çıkardılar. Son zamanlarda sigorta yaptıran arkadaşlarda bu tutar ne kadar? Çok zam geldiğini biliyorum arabadan dolayı ama motorda açıkcası 400 TL biraz abartmışlar gibime geldi.
