Can nasılsın yarın çalışmıyorum işin varmı dolaşırız zincir temizleme spreyi alacağım bakarızda
4 kadar müsaitim nişan var oraya gideceğim işin erken biterse gideriz.Abi öğleden sonra müsaitim. Nasıl yaparız?
Günaydın ybr tayfası
Belki çok temel bir soru olacak, ama araştırdım bulamadım. ybr 125 ile ybr 125 esd arasındaki fark kısaca nedir?
ben bi kere aküsüz kullandığımda ozaman devir saati çalışmamıştı ama onun dışında böyle bi sorun yaşamadım..servise gitmenizi öneririm hiç başıma gelmedi..devir saatinden giden kabloları kontrol edebilirsiniz farın arkasında kabloların toplandığı bi yer var dağıldıkları oraya bi bakın olmazsa farı söküp...
10-40 valvoline kullanıyorum. çünkü 2000 km de değişeceğim. malum ybr motoru olsada yansanayi. çapak yapar.
ama sen castrol power1 koy. ybr motorun 4000-5000km rahat gider o yağla. kafan rahat olsun.
13 tl 10-40 valvoline
25 tl 10-40 power1
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:15 ----------
uğur
motorunu sıfır aldın sanırım. motoruna ilk yağ olarak kutusundan çıkan rodaj yağı koyulur. bu yağda vitesler zor geçer. ilk bakıma kadar idare edeceksin.
ha sıfır almadıysan,
debriyajın düzgün ayırmıyor olabilir. debriyaj manetinde ayar somunu ile ayarlayabilirsin.
kullandığın yağ kalite ve ömrüne görede vites yumuşaklığı değişebiliyor.
arkadaşlar merhaba sorun çözülmüştür.anca vakit bulup halledebildim.ilk önce benim kontak tutukluk yapıyordu.onu değiştirdim.sonra tüm tesisatı tek tek kontrol ettim pas sökücü sıktım.parçaları tek tek çıkararak bir kısa devre durumu var mı diye baktım.kısa devrelik bir durum yoktu.sonra ben bir ara ampülleri değiştirdim.park ve de far ampulunu değiştirmiştim.onları iptal ettim.60-65 watt idi far ampulu.baktım zatem akü 12v 5a dedim nasıl oluyor bu.hemen eskileri taktım.akü değiştirdim.şu anda saat gibi çalışmakta ellerinizden öper.resmini de yüklesem hayran kalırdınız motoruma.arkadaşlar merhaba;
size bir sorum olacak.bu benim ybr125 şarj tutmuyor akü dolmuyor.bu konjektörden midir yoksa statör olma ihtimali var mı konjektöre bakıyorum.ac 13.30 küsürlede değer var,dc'ye baktığımda ise 10.50 küsür çıkış veriyor.bu konjektör arızasıdır değil mi?normal ayak ile çalışıyor.fakat uzun süre motosikleti çalıştırsan bile şarj tutmuyor.beyin arızalı değildir herhalde.soketlerini kontrol ettim soketlerde bişey yok ana sigorta sağlam.tek kalan konjektör ve de statör kalıyor.
ne dersiniz arkadaşlar konjektör mü arızalı?boşuna 25 lira vermiyelim.
saygılar...
Abi o da bişey mi benim benzin göstergesi sapıtıyor depoyu dolduruyorum yarım gösteriyor 1 günsonra 3 te 4 ü kadar gösteriyor birkaç gün sonra da tamamen boş gösteriyor Şu anda benzin deponun ağzına yakın ve boş gösteriyor :queen:benimde benzin göstergesinin lamba sı yanmıyor hiç değiştirmeye çalışmıyorum gece giderken sıkıntı oluyor ama sıkıntı büyük değil:cat:
Napalım her güzelin bi kusuru var.oda güzelmiş:sunny:
Pireye kızıp yorgan yakan handikap koraysat olum motoru o zaman![]()
Ön değmesi lazım bide motorun soğuk olması lazım sıcakken az gösterir.arkadaslar yag degisimi ile ilgili bi sorum olacak. Yagı degiştikten sonra nasıl kontrol ediyoruz orta sehpaya aldıgımızda motorun ön tekerimi yere degiyiyor yoksa arkamı. Bu aksam 1 ay önce aldıgım 2. el yrb min yagını kontrol edeyim dedim arka teker dere degdiginde yag cubugunda hiç yag göemedim acaba yanlımı baktım yoksa yagmı yakıyor. Yag yaktıgını nasıl anlayabiliriz simdiden verdiginiz cevaolar için tesekkürler...