- Katılım
- 28 Nis 2009
- Mesajlar
- 1,946
neyse bır ara servıse gıdıp hepsını baktırırım cevaplar icin sagol insane
ön tekerden geliyor sanırsam balata diske sürtüyor yada baska bir sey tekeri bostaykeyn cevirincede gobek ugultu yapıyor sıfır ve rodajda olan olan butun ybr lerde oluyormu bılmıyorum..
balata sesi hep aynı merak etme 2005 yılından beri ybr kullanıyorum o sesi kestim diyorum ama bir fren aynı ses gene orda boşver o sesi kafasına göre takılsın.
yalnız lastiklerin konusunda bir uyarıda bulunayım sakuranın dişli lastikleri kuru tozsuz asvaltta mükemmel ama diger tarafta çok kötü
yanak kısmı olmaması virajda tehlike. ufakta olsa ıslak bir zeminde direkt kayma hissini hissediyor. birde dişlerindendir herhalde çok sayıda lastiğim patlıyordu benim asvaltta ne varsa içine alıyor. imkanın varsa arka tekerleği koy rafa bir dublex tak derim ama seçim senin. bu arada motor yeni galiba hayırlı olsun.
saol Bulut haklısın motorum yeni 110 kmdeyim ancak ehliyetı alana kadar cok binemicem belki ehliyeti aldıktan sonra degiştiririm..merak ettigim bir konu üstündeki janta direk tubless lastik takılıyormu? yalnız frene basmadanda direk ses geliyor biraz sinir bozucu
şu 140cc olayını açarmısınız biraz nasıl oluyor :cherry:
silindir taşlanıp mı 140cc yapılıyor ? bu taşlanmış içine gömlek geçirilmiş![]()
arkadaşlar bitane arka çanta (topcase) midir nedir ondan ve kask alacağım fakat sizlerinden bilgilerinden faydalanmak istedim.kappa shad gıvı gibi markalarından hangisi daha iyi ve kaç litrelik oldumu benim işimi görür,içersine kask,yağmurluk,eldiven vs gibi şeyler koymak şartıyla.ve bunları feyizoğlundan internet üzerinden almayı düşünüyorum,bilgilerinize ihtiyacım var.teşekkürler.
130 yapsa yine iyi o kadar masraf yaptık yzık:silent:
130 yapsa yine iyi o kadar masraf yaptık yzık:silent:
arkadaşlar bitane arka çanta (topcase) midir nedir ondan ve kask alacağım fakat sizlerinden bilgilerinden faydalanmak istedim.kappa shad gıvı gibi markalarından hangisi daha iyi ve kaç litrelik oldumu benim işimi görür,içersine kask,yağmurluk,eldiven vs gibi şeyler koymak şartıyla.ve bunları feyizoğlundan internet üzerinden almayı düşünüyorum,bilgilerinize ihtiyacım var.teşekkürler.
cevap yokmu
130 yapsa yine iyi o kadar masraf yaptık yzık:silent:
abi bence daha bismillah. bir rodajdan çıksın şöyle alışsın. ondan sonra basın.
bir de mesela usta der 140 cc yaptım sen hesaplarsın 133 cc
200cc yaptım der halbuki 185 ccdir.
takılırken mutlaka başında durmak lazım silindirden kaç mm aldığını görmek lazım.silindiri ölçmek lazım.
abicim öyle ufak tefek yuvarlamalar illaki olacaktir:cherry::cherry::cherry: burda yapilmasi gereken ilk 500 km zorlanmamasi sonra gerektigi gibi zorlanmasi lazimdi ondan sonrada dedigim gibi dişlilerle iş çözülecekti:wiinkk::rendeer:
arkadaşlar onceki mesajlarda bahsettigim 1500 km lik (istanbul - tekirdag - çanakkale - edremit - ayvalık -manisa - uşak - ütahya- istanbul) gezimin 2. etapı da kazasız belasız bitti. şu an uşaktayım. 4 gune de istanbulda olacagım. bugün içerisinde fotografları atarım
ybr nin maşallahı var. bu sıcakta iki kişi artı bagajlarını performansı zerre düşmeden, arızasız marazasız gezinin 4/3 ünü bitirdi şimdilik.
çok seri bir şekilde tırıltı sesi dimi zırıltıya benziyo ama balatalar eskidikçe azalıyor merak etme(tarif biraz saçma oldu galiba:queen
üstündeki janta direkt dublex takılıyor sadece sibop denilen kısım değişiyor dubleks sibopları farklı o yüzden
valla ehliyetini en yakın zaman da alman dileğiyle. ozaman ybr sana çok mutlu günler yaşatır.