Yamaha Yamaha Xt 600 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[fender_str]

fender_str Şimdi.... haklı olabilirsin hocam da bu mühendisler bunca yıl sonra neden rulmanlıya dönmüşler........Rulaman =daha az sürtünme=daha az ısı degilmi??yoksa ben mi yalnış biliyorum.Komple kafayı mili degiştirmek mi daha maliyetli yoksa rulmanı mı degiştirmek.Mühendisler xt 600 ü yaparken kalıp maliyetinden ve kafa yükseltisinden tasarruf amaçlı yataklı (aslında yataksız-kızıl blezik bile yok)yapmış olmasınlar.yani biraz aceleye getirilmiş olmasın.Biraz da yedek parça satabilmek için.....Kolay gelsin

20 yıla yaklaşık bu motor tipi kullanılmış ama egzantrik yatağını hiç geliştirmemişler.taaki 2005de yeni versiyon yani xt660 su soğutma enjeksiyon vs.piyasaya çıkan kadr.Ben zaten ilk xt600 motoru açtığımda hayak kırıklığına uğradım biraz gerçi ama ömürü uzun makina.üst kapak dağılana kadar piston gömlek yiyiyor kendini.ölçümlerime dayanarak ve şu an mevcut kilometreye göre üst kapak dayanıklılığını tahminen 150 bin km olacağını söyleyebilirim.Ayrıca piston kolunun piston tarafındaki yatak da rulmansızdır.alt taraf sadece rulmanlı.

 

[triumph_1942]

benim makina 92 model ve 38 000 de. yaklaşık 5 yıldır kulanıyorum, daha çok uzun yolda. en ufak bir sorunla karşılaşmadım bugüne değin.
Üst kapağındada herhangi bir sorun yok.
birde xt350 var 94 model ve km si daha az olmasına rağmen onunla aldığım günden beri (ki ona da 5 yıldır biniyorum) üst kapaktaki sesle boğuşuyorum.

agresif makina xt600 , virajları ve bozuk yollarda dahi yol tutuşu çok iyi , ama 140 tan sonra kafa sallamaya başlıyor , o nedenle dikkat etmekte yarar var. 140 tan sonra makina ters dönecekmiş gibi bir his uyandırıyor ve tırsıtıyor insanı. yinede enduro için 140 ta iyi sürat.

kazasız sürüşler herkese..

 

[fender_str]

benim makina 92 model ve 38 000 de. yaklaşık 5 yıldır kulanıyorum, daha çok uzun yolda. en ufak bir sorunla karşılaşmadım bugüne değin.
Üst kapağındada herhangi bir sorun yok.
birde xt350 var 94 model ve km si daha az olmasına rağmen onunla aldığım günden beri (ki ona da 5 yıldır biniyorum) üst kapaktaki sesle boğuşuyorum.

agresif makina xt600 , virajları ve bozuk yollarda dahi yol tutuşu çok iyi , ama 140 tan sonra kafa sallamaya başlıyor , o nedenle dikkat etmekte yarar var. 140 tan sonra makina ters dönecekmiş gibi bir his uyandırıyor ve tırsıtıyor insanı. yinede enduro için 140 ta iyi sürat.

kazasız sürüşler herkese..

38bin mi? ohooo.bir o kadar daha gider o sorunsuz.Belki daha da fazla. :cat:

 

[evreka_a]

slm xt 600 kullanıcıları. ben kendıme 93 model xt600 aldım ve su an kullanıyorum. bı kac eksıgı var. ama acil olarak bana kontak setı km saatı devır gostergesı ve benzın muslugu lazım. bunların orj. cıddı para. bende ucuz yollu nasıl cozebılırım dıye sıze bı danısmak ıstedım. muadıllerı varmıdır ne kadardır bılgınız varsa sevınınırım =)

 

[KUVVETMİRA]

banada debriyaj sacı lazım. neden hep lazım olan yoktur stoklarda?
yamaha karışık 2010'u bekleyeceksiniz diyor servis.

 

[faruk59]

bende aranıza katıldım,umarım uzun soluklu gezilerde beni üzmez
http://www.motosiklet.net/forum/taz.../71320-faruk59-yeni-motoru-hayirli-olsun.html

 

[Lancelot]

Xt600 ün koltuğundan rahatsız olanlar şuna bir baksın. Başka bir forumdaki arkadaşımız XT600 ünün selesini şu şekilde modifiye ettirmiş

 

[faruk59]

bu benim motorun fotosu,nerden buldun

 

[KUVVETMİRA]

motopark'tan hamuslu rumuzlu üyenindi bu galiba, geçen ay satılıktı.

 

[Lancelot]

Bu arada yakın bir zamanda kuzenimin 98 XT600E sinin bana geçme ihtimali var. Ki yüksek olasılıkla bu olacak. Ağırlıkla asfaltta kullanacağım düşünülür ise, dişli lastik yerine süper moto lastiklerinden takarsam performasında yol tutuşunda bir değişiklik olur mu (olumsuz yönde) ? Hoş tamamen fikir yürütüyorum böyle bir lastik olup olmadığından emin de değilim. Bir de bu motordan once 125lik bir honda titan tecrübem var sadece. Xt600 çok zorlar mı beni. 1.92 de bir boya sahibim bu şekilde düşünmekte fayda var.

 

[faruk59]

bildiğim kadarıyla 21 inc lik süper moto lastiği yok ama 21 inç lik yol lastikleri var ve hertürlü tatmin eder kullanıcıyı.biraz dişli olması sizin acınızdan iyi olucaktır,bu motoru alan toprak yola girmeden duramaz benden söylemesi.ucuz olarak duro nun,pahalı olarak michelin iyi lastikleri var.
duro ön 75 arka 85 tl civarında
mıchelin ön 210 arka 220 tl civarında

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:33 ----------

sizi çok zorlayacağını sanmıyorum,kısa zamanda alışırsınız.

 

[Lancelot]

Çok teşekkürler bilgiler için. Arabamda da Michelin tercih ettiğime göre her daim motosikletimde de onu tercih ederim herhalde.

 

[UmARsIZ]

Lance yazın o taraftan geçeceğim dişli lastik olsun üzerinde ki dağa bayıra çıkabileyim

 

[Lancelot]

Senin için bir set de dişli bulundururuz be anam.. Yeter ki gel sen bu tarafa

 

[by_dengesiz]

motora yabancıyım ama xt660 ile aynımı acaba,geçen büyükdere caddesinde görmüştüm,baya kıvrak bi makinaydı da

 

[faruk59]

motora yabancıyım ama xt660 ile aynımı acaba,geçen büyükdere caddesinde görmüştüm,baya kıvrak bi makinaydı da

bilgin oolması açısından yazıyorum bir siteden alıntıdır..
xt-600 başka xt-660 r veya xt660 x 2 ayrı grup makinalardır.
aman birbiriyle karıştırmayın diye söyledim.mesela xt-600 yağ soğutmalı,üstelik yağı şasenin içinde dolaştırarak daha iyi soğumasını sağlayan basit ve uzun ömürlü orijinaline denk gelinirse şahane makinadır.
xt-660 sa su soğutmalı makinadır yeni teknolojidir güzel makinadır ama iki grup da ayrı makinalardır.
xt-600 basit ve eski teknolojidir sağlamlığı kanıtlanmıştır.bilginize

 

[faruk59]

xt ciler nerelerdesiniz yav,çıkartmadınızmı motorları hala

 

[X-Fi]

biraz daha para biriktirirsem bende xt600 cu olcam çıkartcaz motorları

 

[KUVVETMİRA]

buda benim yavru ceylan. speyşıl ediyşın.

 

[faruk59]

güzel durmuş kafa granajı,