- Katılım
- 16 Eyl 2014
- Mesajlar
- 385
Daha motor ortada yok.Piyasaya çıkıp çıkmayacağı belli değil.Bazıları Fiyatını belirlemiş bile.Yok satar diyerekte karaborsa yaratacaklar olmayan motora.Eeee o zamanda fiyatın kıymeti kalmaz.R25 in piyasasını allak bullak ettiniz zaten.2.eli sıfırından daha pahalı olan R25 piyasası varken bu Türkiyede Bunuda alıp 2000km kullanıp ailevi nedenlerden,cc büyüteceğinden diye bahanelerle mağazadaki sıfır fiyatından 1-2 bin daha yükseğe ilan verirsiniz.
Kendi görüşümü söyleyeyim:
Dolar kurunun ne olacağı belli olmayan bir Türkiye pazarında ,Böyle fırsatçılığı benimsemiş Stok kurnazlığı yaparak piyasaya girmiş bir motora yok çeken mağazalar varken,plaka,ruhsat,sigorta,aksesuar,Rodaj emeği ve utanmasa yaktığı benzin masrafını bile fiyata ekleyip 2.el fiyatını komik bedeller ile satmaya çalışanlar varken, Yanaha tüketiciye daha çok geçirir.
Unutmayalım ltf:
250 cc Motosiklet alacakların dikkatine,
Türkiyede kaliteli makinaların bulunduğu 250 CC pazarında ortalama fiyatlar 13-18 bin arası değişiyor.
Bu nedenle İlk kez 250 CC den başlayacak olan arkadaşlar Ceplerine alacakları motor satış bedelinden 2-3 bin Tl daha fazla koymaları gerekir,
Plaka,ruhsat,sigorta,güvenlik ekipmanları Rodaj yakıt bedeli bakım giderleri v.s
Kendi görüşümü söyleyeyim:
Dolar kurunun ne olacağı belli olmayan bir Türkiye pazarında ,Böyle fırsatçılığı benimsemiş Stok kurnazlığı yaparak piyasaya girmiş bir motora yok çeken mağazalar varken,plaka,ruhsat,sigorta,aksesuar,Rodaj emeği ve utanmasa yaktığı benzin masrafını bile fiyata ekleyip 2.el fiyatını komik bedeller ile satmaya çalışanlar varken, Yanaha tüketiciye daha çok geçirir.
Unutmayalım ltf:
250 cc Motosiklet alacakların dikkatine,
Türkiyede kaliteli makinaların bulunduğu 250 CC pazarında ortalama fiyatlar 13-18 bin arası değişiyor.
Bu nedenle İlk kez 250 CC den başlayacak olan arkadaşlar Ceplerine alacakları motor satış bedelinden 2-3 bin Tl daha fazla koymaları gerekir,
Plaka,ruhsat,sigorta,güvenlik ekipmanları Rodaj yakıt bedeli bakım giderleri v.s
