Yamaha Passol II resto-mod projem

[ÖZALTIN]

Merhabalar yine değişik bir projeyle yeni bir konuya başlıyorum. 3 senedir yattığı yerde dikkatimi çeken sevimli bir scooter vardı. Gidip yakından inceleyince toplamam gerektiğine karar verdim. Sahibine ulaşıp hemen aldım. Sonrasında biraz inceleyip araştırınca daha da sevmeye başladım.
Karşınızda 1985 model Yamaha Passol II modelden emin değilim. 6 volt elektrik tesisatı, yalnızca ayak marşı, far, stop ve sinyali olan basit bir scooter. 49 cc 2 zamanlı 2kw güç üreten, max hızı 60 km ve 73km/L gibi harika bir yakıt verisi olan çirkin bir klasik japon.
İlk olarak kaporta kısmını sökmeye başladım. Bir yandan kırıkları ve çatlaklarını tamir edeceğim. Bir yandan da kaporta soyukken temizlik ve tesisat düzenlemesi yapıp motoru çalışır hale getireceğim.
Motorun esas sahibi Buji


Bu kadar da hafif

Egzoz kapağı tasarımı da ayrı hoşuma gitti, bütünlük katıyor.

 

[Ozan arıcı]

İyi cesaret etmişsin umarım adam edebilirsin. yedek parça lazım olsa nasıl temin etmeyi düşünüyorsun benim aklımda da bu tarz birşeyle uğraşmak var ama senin kadar cesaretli değilim.

 

[Mr.wind]

vayy heyecanla bekliyoruz hocam, bakalim ortaya nasil birsey cikacak

 

[EUOGLU]

6v tesisat? ilginç ve şekermiş

 

[tomass]

Kaportada eksik yoksa , güzel bir boya ile çok şirin bir scootercık çıkabilir ortaya
Ege’yi birçok yönden çok seviyorum.
Her yerden eski model bir motosiklet bulma ihtimalini de ayrı seviyorum.
Şimdiden elinize sağlık.

 

[ÖZALTIN]

Kaportada eksik yoktu, sinyaller falan çok pahalı ama neyse ki herşeyi tam. Yalnız plastikler bayağı gevremiş ve çatlamış. Tamiri biraz uğraştıracak.

Orjinal parçalarını olduğu gibi korumayı düşünüyorum. Seleyi modifiye edeceğim. Onun dışında elcik ve ayna farklı takarım çok fazla değişiklik yapmayı düşünmüyorum.

6v olması çok da sıkıntı değil aslında chappy ler falan da 6v olduğu için ampulleri falan da bulunabiliyor. 12v a çevirilebilir ama gereksiz olur.

Kaporta kusurlu ama eksiksiz, zaten çekici yanı bu geldi bana. En az 3 senedir kullanılmamış. Ama o yıllarda sıfır silindir seti takılmış. Kompresörü çok iyi. Karbüratör temizliği, taze yakıt ve yağ ve buji değişimiyle tek marşta çalışacağını düşünüyorum.

Maalesef çok güzel motorlar var ama daha güzelleri yeni motor sevdasıyla hurdaya atılmış. Kalanlar da değerini bilip iyi korumamış. Birçoğu evraksız, her ne kadar evraksız sıkıntılı olsa da buna para harcamaya değeceğini düşündüğüm için aldım.

 

[ÖZALTIN]

Kaportayı tamamen soydum. Yağlı ve pis olan şasiyi tamamen temizledim. Kaporta parçalarını da süngerle temizleyip tamirlerini yapmaya başladım. Karbüratörü temizledim. Bujiyi değiştirdim ve ilk marşını yapıp ufaktan turladım. Benzin musluğu yatmaktan bozulmuş her yerinden benzin kaçırıyordu. Şimdilik fazla kullanamadım.




Çevreden gelen baskıyla(çok para kazanırsın dediler) youtube a da giriş yapmaya çalıştım. Ancak tek başıma olduğum için ve çok anlamadığım için fazla beceremiyorum bu video işini. Genelde işe başladıktan ve hatta bittirdikten sonra aklıma geliyor. Bu videodan son halini ve çalışmasını görebilirsiniz.

 

[Kural [ Z ]]

Çok tatlı bıcırık birşeymiş, değerini bilecek birine denk gelmesi sevindirici. Şimdiden elinize sağlık :cat:

Yurt dışı parça fiyatlarına bakıp parça parça satmayı da düşünebilirsiniz. memleketimizde fazla bilinmeyen bu tip çok makine var. Bana denk gelen 2 zamanlı bir mopet motorunu bisikletin üzerinde aldım, ikinci el ucuz bir bisiklet bakarken denk gelmiştim, ona da bakar toplarım demiştim, motor eski mi eski ama çalışır durumda antika tipli birşey, ben sanıyorum ki çin malı çakma retro mallardan biri... Dedim şunun egzozunu değiştireyim, çıkış ucu kırık, bari yenisi olsun. Ebay' de ikinci el ve benimkinden çok çok daha kötü durumda, rezil durumdakini 28 Euro' ya görünce afallamıştım. Sadece motoru parça parça satsam 300 Euro civarı birşey ediyordu. Bisikletle birlikte 200 TL' ye almıştım. Motor hala durur, bir ara bakılacaklar arasında. Sizinki de bu tip bir makine olabilir, iyice araştırın derim.

 

[ÖZALTIN]

Teşekkürler. Güzel denk gelmiş sizin bisiklet de. Ben de fiyatlara baktım ciddi pahalı. Örneğin bir arka sinyalin sadece camı 28 euro, ama tabi yurtdışına gönderme işleri, müşterisini bulma falan da zor olacağını düşünüyorum. Biraz pahalı aldım gibi durumuna göre ama neyse ki parça eksiğim yok.

 

[ÖZALTIN]

Buraya uzun bir ara vermişim. Fotoğraf ve video düzenlemeye vakit ayıramadığım için yapılacak işi aklıma gelince yapıyorum. Unutmazsam da bir iki fotoğraf çekiyorum. Bu arada hızlıresim.com u kullanıyordum ama eski fotolar patlamış hep maalesef. O yüzden bir iki eski fotoğrafla başlıyorum.

[url=https://www.hizliresim.com/qscmc3l][/URL]



Sonrasında kaportayı soyup kırık ve çatlak parçaların tamirini yaptım ve boyaya verdim. Boya sonrası parçaların ilk hali.





Boya sonrası ufak ufak toplamaya başladım. Bu arada yanına kardeş geldi.



Görüntüsünü sevdiğim için farına sarı folyo kapladım. İstediğim gibi de oldu.



Kabaca topladım ve şeklin tam ortaya çıkması için diğerinin koltuğunu buna taktım.


---------- Mesajlar birleştirildi - 20:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:49 ----------

Bu arada bir yandan koltuğu beklerken ufak tefek ayarlar ve eksikleri hallediyorum. Orijinal logoları sticker şeklindeydi. Sticker bastırmak yerine daha özel olması için 3b yazıcıdan kendim yaptım. Örnek olarak internetten bulduğum fotoğraflar.





Solidworkste çizip yazıcıdan bastığım renksiz logolar.



Orijinal renklerine göre boyadım.



Doğru yerlerine yapıştırdım.





Selemiz de tamamlanmış kendisinden önce fotoğrafı geldi heyecanla bekliyorduk.





Son hali sele geldi takıldı. Eksik olan egzoz kapağı tamiri yapılıp boyanıp takıldı. Orijinal yamaha logolu aynaları takıldı. Her şeyi tamam keyfini sürmeye hazır.

 

[kasırga genç]

abi müthiş olmuş sen neler yapmışsın böyle

motor çağ atlamış

bende türkiyede bulabilseydim bi fransız solex restorasyonu yapacaktım

 

[ÖZALTIN]

Sağol bulursun illa ki, daha bilmediğimiz neler nerelerde yatıyor. Ben 2 tane passol aldım. Buna benzer buldukça da alasım var daha.

 

[yürekçe]

harika, vallahi inrendim
ben de bir mobylette yahut peugeot toplıcam..

 

[Kural [ Z ]]

Harika olmuş.

Motosikletler garaja artık sığmadığı için başka projeye şu anlık giremiyorum. Sanırım daha büyük bir yer bakmam gerek. Böyle çalışmaları gördükçe insanın daha da yapası geliyor. Ellerine sağlık :cat: Sadece renk konusunda farklı tercihlerim olurdu diyemeden geçemiycem. Bir de sanırım sen de sonradan farketmişsindir, sticker olsaydı daha iyi olabilirdi.

Çok güzel bir çalışma olmuş, bakalım diğeri nasıl birşey çıkacak. Büyük ihtimal bunun orjinalliğini bozmamak için diğerinden kullanman gereken parçalar olmuştur. Yani diğer çalışmada az da olsa farklı bir şeyler görebiliriz gibime geliyor. Merakla bekliyor, takip ediyorum :bounce::thumleft:

 

[ÖZALTIN]

Yorumlarınız için teşekkürler. Renk konusunda hep farklılık tercih ediyorum. Tabi müşteriye özel değilse. Parça yönünden ikisi de eksiksizdi. Kırmızının yalnız aynalarını söküp buna taktım. Benim de dükkanda suzuki address, yamaha rx115 ve 2 tane de passol oldu yer konusu çok sıkıntı bayramdan sonra passol ün birini ve rx 115 i gönderiyorum. Sıra kırmızıyı toplamaya geliyor.

 

[Mr.wind]

Soyle uretken insanlari takdir ettigim kadar hicbirseyi takdir etmiyorum, ellerine saglik ustad

 

[ÖZALTIN]

Teşekkürler

 

[Mirkut]

Ellerinize sağlık küllerinden doğmuş resmen. Benim asıl dikkatimi çeken sepet kaldırır gibi kaldirmisiniz. Kucağında eve götürülecek gibi kaç kg bunun ağırlığı.kucakla eve götür hirli hırsız derdi sıfır

 

[ÖZALTIN]

Merhaba kuru ağırlık 41 kg yağ ve benzinle 45 civarı olması lazım. Karavan vesaire amaçlı kullanıma taşıma kolaylığı sebebiyle çok uygun. Bunu karavanı olan bir arkadaşıma verdim mesela.

 

[kasırga genç]

ooo abi drift denemişsin

dışarıdan bayağı performanslı gibi gözüküyor