ŞİMDİ BAK ARKADASIM BU KADAR YAZILMIŞ ÇİZİLMİŞ.
1-Eline bir tane bildiğimiz kontrol kalemlerinden alıyorsun tamam mı?
2-İçini boşaltıyorsun bir tane 12V sofit ampul alıp içine takıyorsun
arka yaylı kısmın ampule oturduğundan emin ol akunun ustunde sağlamlığını kontrol et lambanın yanığını gör.
3-Kontrol kaleminin elini dokundurduğun yere bir kablo bağlıyorsun uzunca bunu şase olarak kullanacaz.
4-Şimdi xenon kiti bir kenara koy önce soktuğun kabloları al elıne
5-kontrol kalemınden çıkan kabloyu şaseye bağla (yani akunun - kutbuna)
burası onemli park lambası ile karıştırma kabloları sadece farlara giden 3 kabloyu test edeceksın.
6-Kısa farlarını yak kontrol kalemı ıle kablolara sırası ıle dokundur lambanın yandığı uç senın kısa farının + sı oluyor ok.
7-bu ucu kısa far olarak bantla etıketle sonra karıştırma diye
8-uzun farlarını yak aynı şekilde uzun farın + ucunu bul bunuda etiketle
9-3.uç otomatikmen farların şasesi oluyor.
10-xenon kıtı elıne al.
11-aşağıda linkini verdiğim şemaya göre bağlantılarını yap
12-akunu güçlü bir aku ile değiştir.
http://forum.geceucusu.com/index.php?act=attach&type=post&id=444
şimdi gelelim h7 olayına h7 ampulu kısa yapmak için bir şapkası olur. bunu bir şekilde bulup uydurman lazım yoksa hep uzun far gidersın mercekte olmadığı için iyi beddua alır trafiği tehlıkeye sokarsın.
uzun kısa yapabilmek için elınde bixenon mercek olması gereklı kı buda senın elınde yok. senın yapabileceğin tek şey ya bixenon mercek almak. hem uzun hem kısa kullanabilmek için. yada h7 amplune gore bir şapka bulacaksın. hep kısalarla kullanacaksın başka çaren yok.
r:
