TVS Apache 200 cc 4v

Katılım
5 Tem 2015
Mesajlar
231
Arkadaşlar herkeze hayırlı akşamlar bugün fuarda gördüm ve bi tvs kullanıcı ve severi olarak resmen aşık oldum yav :rendeer: rtr 150 de yeni modellerde şu olsun felan diyordum önceden bu modeline istediklerimin %80 ini yapmışlar helal olsun :bounce: bide 6 ileri şanzıman la su sogutma yapsalarmış dadından yenmezmiş :cherry: valla bu konuyu açmadan uyuyamadım sizin düşünceleriniz nedir bence piyasası 8-10 olur bide acaba bunlar krankı felan aynı yapıpta sadece gömlek tarafınımı büyüttüler ? terettüte kalmıyor deyilim haziran aylarında gelecekmiş . 2017 başlarında tası taragını belli eder zaten alan alır bakar patlayan patlar patlamazlarsa bizde alırız herkeze yapacagı yapmayacagı yorumlar için teşekkürler iyi geceler.(Altın degerinde düşüncelerinize ihtiyacım var..)













---------- Mesajlar birleştirildi - 00:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:51 ----------

oturdum sigara yaktım bekliyom benim gibi bi uykusu kaçmış gelsede iki muhabbetin belini darma duman etsek :cherry:
 
Katılım
12 Nis 2015
Mesajlar
39
Çok beğendiğim ve merakla beklediğim bir motosiklet, yarın fuardayım bu arada bir de kanlı canlı inceleyelim bakalım...
 
Katılım
4 Kas 2014
Mesajlar
1,868
Fuarda inceledim. 150'lik ile boyut farkı yok. Motorun öyle ahım şahım bir tasarımı da yok. Yağ soğutma koymuşlar.
Fiyatı bugünün kuru geçerli olduğu takdirde 9400 TL imiş. Görevliler öyle söyledi.
 
Katılım
5 Tem 2015
Mesajlar
231
Fuarda inceledim. 150'lik ile boyut farkı yok. Motorun öyle ahım şahım bir tasarımı da yok. Yağ soğutma koymuşlar.
Fiyatı bugünün kuru geçerli olduğu takdirde 9400 TL imiş. Görevliler öyle söyledi.

En belirgin farklar-

1.r25 de oldugu gibi depoyunun dışını full granaj yapmışlar fark

2. kafa granajı

3 . tekerlek ebatları ve jant stilleri.

4. frenler 150 rtr de ön disk bunda arka da tek pistonlu disk var

5 koltuk gözle harika gözükür şekilde koltuk var baba iki koltuk altındada ufaktan bagaj var + telefon sarj için soket girişi var

6. 150 rtr de devir saati bilindik bunda sıvı kristal dijital ekran

7. renkleri mat çizimleri farklı

8. amartsörler ön arka farklı

9. ışıtma olarak ön far ve stoplar sinyaller küçülmüş müthiş

10. beniç için en büyük fark çogu kişi içinde baba rtr150 de en torklu vites 1 . vites her türlü tekerdesin ama bu 200 cc de arka dişliye dikkat çekeyim rtr nin nerdeyse 2 katı büyüklügünde bu da ne demek oluyor sen pulsar 200 ns le kırmızıdasın bende apache 200 cc 4v le yeşil yanıyor asılıyoruz ben 1 de tak tekerdeyim 2 de tak tekerdeyim zaten 150 rtr oulsara kafa tutuyor ki bu 200 cc apache her türlü pulsarı ktm duke yiyecek ben söyleyim burdan geldigi zaman her kez görecek :) yorumun için teşekkürler kardeşim

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------

şunuda ekleyim

karbüratörlü 200 cc

karbüratörlü + abs 200 cc

enjeksiyon + abs 200 cc

söyleyim dedim ;)
 
Katılım
12 Ara 2015
Mesajlar
1,067
En belirgin farklar-

1.r25 de oldugu gibi depoyunun dışını full granaj yapmışlar fark

2. kafa granajı

3 . tekerlek ebatları ve jant stilleri.

4. frenler 150 rtr de ön disk bunda arka da tek pistonlu disk var

5 koltuk gözle harika gözükür şekilde koltuk var baba iki koltuk altındada ufaktan bagaj var + telefon sarj için soket girişi var

6. 150 rtr de devir saati bilindik bunda sıvı kristal dijital ekran

7. renkleri mat çizimleri farklı

8. amartsörler ön arka farklı

9. ışıtma olarak ön far ve stoplar sinyaller küçülmüş müthiş

10. beniç için en büyük fark çogu kişi içinde baba rtr150 de en torklu vites 1 . vites her türlü tekerdesin ama bu 200 cc de arka dişliye dikkat çekeyim rtr nin nerdeyse 2 katı büyüklügünde bu da ne demek oluyor sen pulsar 200 ns le kırmızıdasın bende apache 200 cc 4v le yeşil yanıyor asılıyoruz ben 1 de tak tekerdeyim 2 de tak tekerdeyim zaten 150 rtr oulsara kafa tutuyor ki bu 200 cc apache her türlü pulsarı ktm duke yiyecek ben söyleyim burdan geldigi zaman her kez görecek :) yorumun için teşekkürler kardeşim

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------

şunuda ekleyim

karbüratörlü 200 cc

karbüratörlü + abs 200 cc

enjeksiyon + abs 200 cc

söyleyim dedim ;)

komiksin:))) not:ktm veya bajaj ım yok
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
18 Ağu 2014
Mesajlar
668
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Bu motor doğarken ölmüş. Motora lafım yokta fiyatı aşağı çekmezlerse çok zor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:04 ----------

En belirgin farklar-

1.r25 de oldugu gibi depoyunun dışını full granaj yapmışlar fark

2. kafa granajı

3 . tekerlek ebatları ve jant stilleri.

4. frenler 150 rtr de ön disk bunda arka da tek pistonlu disk var

5 koltuk gözle harika gözükür şekilde koltuk var baba iki koltuk altındada ufaktan bagaj var + telefon sarj için soket girişi var

6. 150 rtr de devir saati bilindik bunda sıvı kristal dijital ekran

7. renkleri mat çizimleri farklı

8. amartsörler ön arka farklı

9. ışıtma olarak ön far ve stoplar sinyaller küçülmüş müthiş

10. beniç için en büyük fark çogu kişi içinde baba rtr150 de en torklu vites 1 . vites her türlü tekerdesin ama bu 200 cc de arka dişliye dikkat çekeyim rtr nin nerdeyse 2 katı büyüklügünde bu da ne demek oluyor sen pulsar 200 ns le kırmızıdasın bende apache 200 cc 4v le yeşil yanıyor asılıyoruz ben 1 de tak tekerdeyim 2 de tak tekerdeyim zaten 150 rtr oulsara kafa tutuyor ki bu 200 cc apache her türlü pulsarı ktm duke yiyecek ben söyleyim burdan geldigi zaman her kez görecek :) yorumun için teşekkürler kardeşim

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------

şunuda ekleyim

karbüratörlü 200 cc

karbüratörlü + abs 200 cc

enjeksiyon + abs 200 cc

söyleyim dedim ;)

200 cc motorlar birbirini yese nolur yemese nolur. Zaten bu amaçla bu motora yürüyen motorun markası gibi apaçidir başka bir halt değil:mrgreen:
 
Katılım
5 Tem 2015
Mesajlar
231
Bu motor doğarken ölmüş. Motora lafım yokta fiyatı aşağı çekmezlerse çok zor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:04 ----------



200 cc motorlar birbirini yese nolur yemese nolur. Zaten bu amaçla bu motora yürüyen motorun markası gibi apaçidir başka bir halt değil:mrgreen:


hangimiz motora sevgi besleyipte sokak serserisi olmadıkki ?

bide şöyle bi kavram var itin gidemedigi yerde at gider

isterki altında s1000r olsun trafikte 110 spacy pat pat pat gittikten sonra napam ben s1000r ı ? komiksiniz :thumleft:
 
Katılım
16 Şub 2008
Mesajlar
0
Fuarda inceledim. 150'lik ile boyut farkı yok. Motorun öyle ahım şahım bir tasarımı da yok. Yağ soğutma koymuşlar.
Fiyatı bugünün kuru geçerli olduğu takdirde 9400 TL imiş. Görevliler öyle söyledi.

150 likle boyut farkı ciddi derecede var. mevcut apache 126 cm iki teker arası bunun 134 cm. yaklaşık MT-25 boyutunda. örnek vereyim cbr125 129cm, cbr250 134 cm R25 135.5 cm

Fiyat fiyasko evet ölü doğmuş.

kimse bunu 9.500 e performans için almaz. değerleri performansı pulsardan düşük olduğu gibi 13.500 e RC200 alırsın hem çok daha seri gidersin hemde, su soğutma karanaj, tip,yol tutuş, denge ve belli bir prestij elde edersin:)

18-25 yaş gurubu hedef kitle buna bakmaz.

Rakamlar konuşşsun RC200 0-100 km 9 sn bunun 12 saniye farkı yer oturur:)
 
Son düzenleme:
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
18 Ağu 2014
Mesajlar
668
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Aha apaçiler atakta abi valla ben birşey demedim alana binene hayırlı uğurlu olsun yanımdan geçmeyin tekme atarım o tip ne öyle:flower:
 
Katılım
5 Tem 2015
Mesajlar
231
TARTIŞMIYACAM TVS KULLANMIYAN ANLAMIYOR AGA BENİ 7 AYDA 20.000 BİN KM YE DAYADIM MOTORU 2 KERE İSTANBUL SİVAS 1 KERE İSTANBUL ANKARA 1 KERE İSTANBUL BURSA YAPTIM SADECE İSTEDİKLERİ BENZİN + PERİYODİK BAKIMLARI HARİCİNDE Bİ MASRAFI OLMADI KULLANICISI VARSA GELSİN HER TÜRLÜ TARTIŞIRIM AMA KULLANMIYANLA TARTIŞMAYA GİRMEM BAŞIM AGRIYOR VALLA
 
Katılım
16 Şub 2008
Mesajlar
0
konu post modern - entellektüel bi çizgide devam ediyor:mrgreen:

keyt kod abinin bileği bükmek kitabının ardından apache 200 le debriyajı tokatlamak (tekere gelmek) adlı eser yakında...

ama KTM Duke 1290R işte oda böyle 1-2-3 hep teker, tekerinize taş deymesin, trekşınınız bol olsun, hintli pirelli yi taktıysa vardır bi bildiği:p
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
Motoru sıfırdan tasarlanmış, diğer modellerle alakası yok. 9400 TL aşırı yüksek, fiyatı Pulsar'dan fazla olmamalıydı. Bu fiyata ancak ABS'li, enjeksiyonlu ve Pirelli lastkle gelen versiyon satabilir, onu da bizimkiler getirmezler. Yine bir tane motor satamayacak açgözlü distribütör, yine güzel bir motora sahip olamayacak yurdum insanı. Sürekli aynı senaryoyu görmekten bıktım bu ülkede...
 
Katılım
28 Şub 2011
Mesajlar
3,437
Motosikleti
Henüz yok.
fuarda ki tvs apachi 200 resimleri, üzerinde birkaç değişiklik yapılacağı ve fiyatı 8500tl gibi bir rakam olacağı bilgisi var.
SAM_0577.jpg

SAM_0578.jpg

SAM_0579.jpg

SAM_0580.jpg

SAM_0581.jpg

SAM_0582.jpg

SAM_0583.jpg

SAM_0584.jpg

SAM_0585.jpg

SAM_0586.jpg

SAM_0587.jpg

SAM_0588.jpg

SAM_0591.jpg

SAM_0592.jpg
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
8500 TL ise olur bak, hele 7500 - 8000 arasına mükemmel olur. Bu arada birinin 9400 TL dediğine diğeri 8500 TL diyor nasıl oluyor anlamadım ? Arkadaşlar bu adamlar her sorduğunuzda farklı fiyat mı söylüyorlar ? Bu arada, fiyat sorduğunuzda 9400 TL gibi uçuk kaçık rakamlar telaffuz edilirse tepkinizi gösterin. O paraya gider Pulsar, TNT 25 alırım falan deyin ki eğer fiyat kesin değilse ve hala düşünüyorlarsa ayar çeksinler. Bana 9400 TL desinler adamın gözlerinin içine baka baka "Bir tane satamazsınız" diyeceğim. Hele ki Çin malı 200 - 250 cc motorları 9 bin'e satanlara direk Apache'yi, Karizma'yı referans göstereceğim ki saçmalamasınlar.
 
Son düzenleme:
Katılım
18 Tem 2005
Mesajlar
1,144
Burada bahsedilenler doğru olabilir . Sadece fiyat konusuna takıldım .9.500 vereceğime 13.500 e şunu alırım demek enteresan . Arada,neredeyse bir 125 cc motor daha alacak kadar fiyat farkı var :) ...

150 likle boyut farkı ciddi derecede var. mevcut apache 126 cm iki teker arası bunun 134 cm. yaklaşık MT-25 boyutunda. örnek vereyim cbr125 129cm, cbr250 134 cm R25 135.5 cm

Fiyat fiyasko evet ölü doğmuş.

kimse bunu 9.500 e performans için almaz. değerleri performansı pulsardan düşük olduğu gibi 13.500 e RC200 alırsın hem çok daha seri gidersin hemde, su soğutma karanaj, tip,yol tutuş, denge ve belli bir prestij elde edersin:)

18-25 yaş gurubu hedef kitle buna bakmaz.

Rakamlar konuşşsun RC200 0-100 km 9 sn bunun 12 saniye farkı yer oturur:)
 
Katılım
4 Kas 2014
Mesajlar
1,868
En belirgin farklar-

1.r25 de oldugu gibi depoyunun dışını full granaj yapmışlar fark

2. kafa granajı

3 . tekerlek ebatları ve jant stilleri.

4. frenler 150 rtr de ön disk bunda arka da tek pistonlu disk var

5 koltuk gözle harika gözükür şekilde koltuk var baba iki koltuk altındada ufaktan bagaj var + telefon sarj için soket girişi var

6. 150 rtr de devir saati bilindik bunda sıvı kristal dijital ekran

7. renkleri mat çizimleri farklı

8. amartsörler ön arka farklı

9. ışıtma olarak ön far ve stoplar sinyaller küçülmüş müthiş

10. beniç için en büyük fark çogu kişi içinde baba rtr150 de en torklu vites 1 . vites her türlü tekerdesin ama bu 200 cc de arka dişliye dikkat çekeyim rtr nin nerdeyse 2 katı büyüklügünde bu da ne demek oluyor sen pulsar 200 ns le kırmızıdasın bende apache 200 cc 4v le yeşil yanıyor asılıyoruz ben 1 de tak tekerdeyim 2 de tak tekerdeyim zaten 150 rtr oulsara kafa tutuyor ki bu 200 cc apache her türlü pulsarı ktm duke yiyecek ben söyleyim burdan geldigi zaman her kez görecek :) yorumun için teşekkürler kardeşim

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------

şunuda ekleyim

karbüratörlü 200 cc

karbüratörlü + abs 200 cc

enjeksiyon + abs 200 cc

söyleyim dedim ;)

Tvs pek ilgim olan bir marka degil. Standinda her milletten manken kizlari bulup oturtmuslar ustune. Yanimda kiz arkadasim var diye rahatca bakamadim bile. Benim gozume bu saydiginiz farklarin cogu carpmadi bile sanirim ilgilenmedigimden dolayi. Gorevliye fiyatini sordum 9400 dedi. Pulsar daha ucuz dedigimde pulsar 9600 oldu dedi. Ne pulsar ne apache su an icin ilgi alanimda degil o yuzden oturup dakikalarca konusmadim.
KTM tokatlama konusuna gelince. Helal olsun ne diyeyim. Siz alin 1. Vites teker, 2. Vites teker diye gezin. Gözümüz yok, varsa da gözümüz ciksin. Gorecegiz bakalim geldiginde. Tekeriniz duz bassin :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst