TCMK Eskişehir
- Konbuyu başlatan aedemirci
- Başlangıç tarihi
- Konu Yazar
- #3
Eğer konu hakkında bilgi sahibi değilseniz neden bu kadar vakit ayırıp başlığa cevap yazma gereği duydunuz anlamadım. Bu vesile ile bir konuyu daha belirtmek istiyorum. Yeteri kadar motosiklet deneyimim olmadığı için forum tartışmalarına katkı veremiyorum. Fakat konu başlıklarını takip etmeye çalışıyorum. Son zamanlarda forum başlıkları altında (bu başlıkta olduğu gibi) çok gereksiz çıkışların yapıldığını izliyorum. Bu konuda söylenecek çok şey var fakat lafı uzatmadan sadece üzücü diyebiliyorum.
Bu şekilde mesajlar yazarak kendilerini ispat etmeye çalışan forum kullanıcıları ne tip başlıklar görmek istiyorlar acaba? Bu üstün nitelikli arkadaşlar bu konuda bir talimatname yazarlarsa bizim gibi deneyimsiz kullanıcılar da yararlanabilirler belki.
Motosiklet Eğitmeni
- Katılım
- 27 Ocak 2008
- Mesajlar
- 11,740
- Konu Yazar
- #5
Güzel. Demek ki konu başlığında bir sorun yok. Öyleyse başlığın altına ilgisiz mesaj yazmak yerine, işi konu ile ilgili bilgi verebilecek kullanıcılara bırakabilirsiniz. Eğer sorun kısaltma ise, zaten o kısaltmanın ne olduğunu bilen kullanıcılar yardımcı olabilir.....
- Katılım
- 2 Ağu 2014
- Mesajlar
- 289
Gonderdiginiz bu mesaj, verdiginiz linkteki '1.2.39. MT Forumlarına içeriksiz, gereksiz veya açılan başlıkla ilgisiz mesajlar gönderemezsiniz.' maddesine muhalefet ediyor.
- Katılım
- 2 Ağu 2014
- Mesajlar
- 289
Turk chopper motosiklet kulubu sanirim.
- Katılım
- 31 Ocak 2015
- Mesajlar
- 1,748
İsterseniz şuradan kendileriyle ilgili detaylı bilgi alabilirsiniz: https://www.facebook.com/groups/turkchoppermk/
COQ; TCMK kısaltmasını tiye almış. Çok fazla abartmayın. Kendisi bu forumun faydalı üyelerinden biridir.
COQ; TCMK kısaltmasını tiye almış. Çok fazla abartmayın. Kendisi bu forumun faydalı üyelerinden biridir.
- Konu Yazar
- #14
Sanıyorum benim espri anlayışım bu yönde pek gelişmemiş. Bir konuda bilgi sahibiyseniz yazarsınız, değilseniz (bana göre) soğuk espri yapmak yerine konudan uzak durursunuz. Daha önce binlerce faydalı mesaj yazmış olmak, tanımadığınız bir kullanıcının rasyonel bir sorusunu tiye alma hakkını vermez. Neyse bu konuda daha fazla yazmaya gerek yok.
Bilgi için çok teşekkür ederim. Oradan ulaşmaya çalışacağım kendilerine.
Ben de Vulcan S'e naked motordan geçtim. Dediğiniz gibi belli bir yaştan sonra naked ve SS bir yere kadar. Tabi kimse alınmasın bu benim kişisel düşüncem. Enduro, touring ya da cruiser tercihi yapmam gerekiyordu. Buradaki tüm dostlarım enduro ve touring kullanıcısı fakat ben kendimi en baştan beri chopper/cruiser sınıfına daha yakın hissediyordum. Fakat yeterli deneyimim olmadığı için öğrenmek üzere daha küçük motor hacmi ile başlamıştım. Aklımda hep Vulcan S, XV950 ya da Iron 883 vardı. Epeyce araştırdıktan sonra Vulcan S'e karar verdim. Şehir içinde de kullanabileceğiniz son derece çevik bir motosiklet. Hızlanması çok başarılı. Ağır bir kullanıcı olmama rağmen, 150-160'ı derhal görüyor. Daha yukarı da rahatlıkla çıkacak. Gerçi bu motosikletin olayı hız değil ama denemeden duramadım
Konforu yüksek. Üzerinde gelen lastikler Dunlop. Değiştirmeye gerek duymadım. Yol tutuşu gayet iyi. Frenler yaklaşık 230 kg'lık bir makine ile rahatlıkla başa çıkıyor. Bendeki mat siyah versiyonu. Görsel olarak benim çok hoşuma gidiyor. Çevremdekilerden de bu yönde çok fazla geribildirim aldım. Trafikte şu anda çok fazla Vulcan S yok zaten. 4.5-5 lt. arası yakıyor. Eksi olarak 1000cc olsaydı daha güzel olurdu diyorum. Öyle olsaydı bu motorla yoluma devam eder, başka bir motosiklet hiçbir zaman düşünmezdim. Gerçi yine de nasipse uzun bir süre değiştirmeyi düşünmüyorum. Bir de parça olayı epey tuzlu. Yine de çok keyifli bir makine. Düşünmeden, rahatlıkla tavsiye ederim.....
- Katılım
- 11 Ocak 2013
- Mesajlar
- 4,727
Ben de Vulcan S'e naked motordan geçtim. Dediğiniz gibi belli bir yaştan sonra naked ve SS bir yere kadar. Tabi kimse alınmasın bu benim kişisel düşüncem. Enduro, touring ya da cruiser tercihi yapmam gerekiyordu. Buradaki tüm dostlarım enduro ve touring kullanıcısı fakat ben kendimi en baştan beri chopper/cruiser sınıfına daha yakın hissediyordum. Fakat yeterli deneyimim olmadığı için öğrenmek üzere daha küçük motor hacmi ile başlamıştım. Aklımda hep Vulcan S, XV950 ya da Iron 883 vardı. Epeyce araştırdıktan sonra Vulcan S'e karar verdim. Şehir içinde de kullanabileceğiniz son derece çevik bir motosiklet. Hızlanması çok başarılı. Ağır bir kullanıcı olmama rağmen, 150-160'ı derhal görüyor. Daha yukarı da rahatlıkla çıkacak. Gerçi bu motosikletin olayı hız değil ama denemeden duramadım
Doğru yerdesiniz ötekileri tanısanız olduğunuz yeri daha çok seversiniz
