kardes son olarak dikkat edecegin cok sey var ama topic uzar daha arkadaslar yazarlar zaten. benim soyleyeceklerim 1 ay kafa güzel binme. arkana kimseyi alma. arkana aldıgın ilk günde yine trafige cıkma. seriliğini denemeye calısma. altımda racing var solu bi kapatıyım moduna girme. unutma zaten baslarda temkinli korkak gidecek ilk yatısını 1 ay sonra ogrenince yapacaksın. inşallah haksız cıkarım. hadi kal saglıcakla..
Ozan, sen Segeant'ı EA-Bolu'yu dinle ve git en fiyakalısından bir 600'lük al. 1 ay değil 15 gün kafa iyi (alkollü) binmesen yeter yahu, 1 ay çok ondan sonra motor üstünde promil yaptığın km. cinsinden indirime giriyor. 15 günde 200 km yapsan; 245promil-200km= 45 promil eder, bu da yasal sınır zaten, hem ustalaşana alkol tesir etmiyor.
Şimdi bana sakın promilden km. çıkar mı deme. İnsan isteyince fen-matematik önemli değil kendine güven yeterki ilk 1-2 ay basma, temkinli ol, o zaman promilden kilometre de çıkar, 600'lük
"race" makina başlangıç için en tehlikesiz bir tercih olur merak etme.
Kusura bakmayın Sergeant ve EA-bolu ama niye böyle yapıyorsunuz anlayamıyorum? Söz konusu bir can, bir hayat 600cc. race makina ilk motor olarak tehlikeli, nedir bu ilmi bilmi hiçe sayarak tavsiye verme işi. Tavsiye verin, "olabilir" deyin, "ben yaptım oldu" deyin tamam ama tehlikesini de anlatın, "yapmazsan şu şu açılardan daha iyi olur" da deyin. "Seni anlıyorum bu isteği anlıyorum ama yine de aklın varsa yapma biz yaptık ama ilim-bilim yapma diyor, kendi insiyatifin sonuçta ama..." da deyin ama bu şekil davranarak insanlara cesaret vermeyin, zaten her olumlu örneğe atlayacak durumda olan birini yanıltmayın, insan bu durumlarda işine gelen yerleri algılar gerisini şöyleee bir okur, umut arar, sizin yaptığınız tuzak gibi oluyor, eminim siz de farkında değilsiniz, olsanız yapmazsınız. Yarın bu adamın başına bir iş gelse hiçbiriniz sorumluluk almazsınız buna da eminim.
Nasıl tehlikeli kardeşim bu 600cc. race derseniz biraz matematik yapın yeter;
Biri otalama 125bg. 155kg. diğeri ortalama 15bg. 130kg. Bir hesap yapın bakalım tekere aktarılan güç oranı nedir. 600cc için; 125bg/155kg=0,805... 125-250cc.'ler için yaklaşık 15/130=0,115.. yani ortalama 0,805/0,115=7 katı güç eder az mı? Altında altı tane daha ekstra motor gücü, tecrübe yok. İç açıcı bir denklem gibi geliyorsa hala aynı şekilde devam edin. Sen de Ozan git 600cc. al, ben elimden geldiğince matematikle anlatmaya çalışıyorum, hala anlamamak isteyen kendi bilir...
Kırmızı ışıkta durdun, bir süredir sürüş halindesin, acemisin ekstra dikkat verdiğin için yorgunluk baş göstermiş farkında değilsin, daldın, gazı biraz gereğinden fazla verdin, debriyajı da hızlı bıraktın sizce ne olur? Yahu bir düşünün ne olur. İyi mi olur? peki...
Hızın 110 km/s, vitesin 3'te devir düşük seyrediyorsun (içindende demişsinki en fazla 110 yapacam öğrenene kadar, güzel düşünce tabi, temkinlisin ya...) şehir içi akıcı trafik, öndeki hafif fren yaptı 90km/s'ye düşmek istedin frenledin vitesi fazla düşürdün, yükselttin, vitesler karıştı birbirine, yanlışlıkla taktın bire, bıraktın debriyajı, EA-Bolu motorun verdiği tepki seni fazla heyecanlandırmaz belki de, ya Ozan'ı düşürürse bu kıç atma. Arkadan gelenleri sukünet ve temkin mi duruduracak.
Bir de bu durumlarla 125cc.'lik bir aletle karşılaşıldığını düşünün. Seni ilk pozisyonda üstünden atacak kadar şahlanamaz bile, öyle çılgın bir tay gibi seni sağa sola savurmaz en azından high-side düşüş olmaz. Bunun gibi durumlar ve aklıma gelmeyen çok daha fazlası ve kötüsü açısından 125-250cc. daha emniyetli yeni başlayan için. Yoksa bu meret hiç mi kaza yapmıyor? Hiç mi ölen olmamış üzerinde? Ben bunu imâ etmiyorum bile onu da dikkatsiz kullanırsan ölümcül olabilir. Bunlar sadece aklıma gelen ilk şeyler burada daha usta biri saysın bak daha neler çıkar...
Tabi bu üsttekiler hep kötü senaryolar, hiçbiri olmayabilir çiziksiz masrafsız motosiklet kullanmayı 600cc. bir race ile de öğrenebilirsin fakat biri bana sorsa; (Sorsa diyorum çünkü Ozan sormuş) "4+4 ne" eder diye matematik bilgime bakar cevap verebiliyorsam, doğru olduğuna da inanıyorsam 8 derim yok bilmiyorsam susarım, "bilmiyorum kardeşim matematik görmedim" derim ama bile bile sana 10 demem, olay bundan ibaret aslında.
Bu çok basit ve herkesin bildiği bir soru, yanlış cevap versem çoğu insan "ulem şunu bile bilmiyor" der. Peki toplumun çoğunun matematikten bihaber gezdiğini hayal edelim, bilmesem yine de bana güler miydiniz? Türkiye'de durum budur, motosiklet kültürü gelişmekte ve bu işte yanlışlık yapana şu an birşey demiyoruz belki sorun burada. Fakat bu kültürün geliştiği memlekette böyle bir soru soran dahi yok, adam kanununda belirtmiş ilk iki yıl 29bg. veya bazı yerlerde 125cc. olay bitti demiş. 10 yıl sonra bu kurallar burada da olacak o zaman bu yazılarınıza gülündüğünde "ulem adamlar nelerle uğraşıyormuş be" dendiğinde sakın alınmayın...
Şimdi isteyen matematiği, fiziği hiçe sayıp al başla temkinli git bir şey olmaz desin bu 4+4=8 denklemini etkilemez yani tehlikeli olduğunu değiştirmez o zaman kimse bana yukarıda "promille ilgili espiri yapıyor ha ha aklınca laf sokacak" demesin ben çok ciddiyim, bunlar oluyor sizi de kandırmıyorum der, ikinizden biri itiraz ederse de 600cc. ile başlamak tehlikesiz ya o bâbda derim.
Bu konuya kesinlikle cevap yazmayacaktım, inanın bıktım, şu yasa çıksa ve uygulansa da, sizde kurtulsanız ben de ama Sergeat ve EA-Bolu saolsunlar mecbur bıraktılar. Bana belki ikiside kızacak, "çok biliyon sen" diyecek ama eminim sonunda anlayacaklardır, çünkü anlaşılmayacak bir şey yok; bu makinalara binmenizi sağlayan mühendislerin gücünü ve bu kabiliyetlerini matematikten, fizikten aldığına inanıyorsanız diğerlerinin mantığına ve gerçekliğine de inanın, beni daha rahat anlayacaksınız.
yinede karar senin 
