rektefiye gerektirirmi

Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
motrum az yağ yakıyor performansı düsük ve cok yakıyor heryere baktım sorunu bulamadım yeni SİLİNDİR-PİSTON-SEGMAN la iş bitermi
 
Katılım
19 Şub 2014
Mesajlar
312
motosikletinin marka modeli gerekli yağ yakması ve çok yakması kompresyonun sekmandan kaçıp motor içine ulaşması anlamına gelebilir yada subab kavalı kaçırıyordur emme manifoltundan yağ yakıyordur karbüratör ayarsızdır yakıt fazla harcıyordur
biraz daha ayrıntı lütfen !!
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
honda cgl 2004 model 80.000 de 100km 6 litre :( herseysi yeni değişti
 
Katılım
28 Eki 2009
Mesajlar
121
80.000 km rektefe için geçerli sebep(daha önce rektefe gormediyse) orjinal parçalar ve güzel bir işçilikle yağ yakma sorunun hallolur. Silindir piston sekman dışında aşınmış ve değişmesi gereken parcalarinda elden geçmesi gerekir
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
peki bu yeni silindir setleri var piston segmanla birlikte ondan alsak ozmn tornacıya gerek varmı
 
Katılım
19 Şub 2014
Mesajlar
312
rektefiye sonrası silindir komresyonu eski haline döner karbüratör subaplar da ayarlanacağı için ilk günkü haline 100 de 90 dönecektir ama unutma rektefiye için iyi bi usta bulman lazım tecrübeli yani motoru açmışken 5 tl lik rulmanı da dağılmadan değiştirecek sonradan masraf açtırmayacak
sonrasında bi 30 bindaha sıkıntısız götürecek
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
egzodan hafif mavı duman atıyor yeni silindir piston segmanla iş çözülürmü

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:30 ----------

peki yaptırmısken 150 cc olma ihtimali varmı
 
Katılım
28 Eki 2009
Mesajlar
121
Gerekli bilgiyi şahin arkadaşta vermiş size. Yeni silindir Setleri hakkında bilgim yok size ekstra önerebileceğim tek şey parçaları yan sanayi almayın kesinlikle orjinal alın daha sonra pişman olmayın
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
sağolun hersey için peki motorun fazla yakması karbüratorden ise nasıl bir ayar yapılır
 
Katılım
19 Şub 2014
Mesajlar
312
sen hele bi karbüratörü inceden ayarla
http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/128790-karburator-ayari-bilmecesi-ve-cub-100-cc-deneyimi.html
burada eski motosikletimin karbüratör ayarını yapmıştım mantık aynı
hava ayar civatasını bul ayarlamadan önce nekadar gevşek onu bul
vidayı sıkarken nekadar sıktığını not al olmaz ise eski ayarına dönersin

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:02 ----------

sonra dumanda azalma olabilir karbüratör fazla benzin alıyorsa egzozda siyah duman pis bir koku olur ilk çalıştırmada hele kesin alırsın
egzoz çıkışları kararır tabaka halinde kurum olur
forumu biraz araştır kesin biri resimlide yapmıştır
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
sağolun gece motorun hava filtresini temizledim benzin kokuyordu bikere hava filtresiz calıstırdım mavi duman cıkmadı yüksek devirdede cıkmadı alakası varmı bılmıyorum evet egzoz cıkısı kararıktı

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:29 ----------

peki motoru rektefiye yaptırmısken 150 set taksam silindir seti üst kapakla iş bitermi

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:28 ----------

150 cc nasıl yapabilirim olursa ne masraf çıkar
 
Katılım
10 Ara 2014
Mesajlar
156
Rektefe yaptırmadan önce güzelce bi karbüratör ayarı yaptırın belki motor bitmemiştir sorun karbüratördedir vede motor boşta çalışırken şıkırtı gibi ses geliyormu ?
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
Senin is tahmin ettiğingibi Subaplar çok kötü değilse temizlettir ve iyi alıştır yakmadan
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
hafifden az sıkırtı var motorda yağ yakma perofmansdan cok düsük ama rampalarda kopek gibi gidiyor duz yolda 5.vitesde bağırıyor hafif titriyor 90 km civarı gıdıyor 100km 30 tl benzın gitti
 
Katılım
10 Ara 2014
Mesajlar
156
sen başka bi ustaya sübap ve rölanti ayarı yaptır, başka forumdan bir arkadaşın dediğine göre "kompresyonu düşük motor (rektefe isteyen) düz yolda iyi kaçar ama rampada gitmez, kompresyonu yüksek motor ise (sağlam olan, rektefe gerekmeyen)rektefe isteyen motora göre düz yolda daha az kaçar ama rampada köpek gibi kaçar" demişti ama doğru olduğundan tam emin değilim doğru olabilirde, olmayabilirde :D
 
Katılım
14 Ara 2014
Mesajlar
187
valla dağda bayırda dığer 125c kok sokturuyor ama duzdade onlar kok sokturuyor bana :)
 
Katılım
10 Ara 2014
Mesajlar
156
Sen subap ve hava ayarlarına baktır, motor rektefe istese 4 zamanlı olsa bile geçtiği yolu masmavi dumana boğar :) kendimden biliyorum
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst