peugeot 154 e elektronik ateşleme yapabilir miyim??

[alper alper]

http://www.motosiklet.net/forum/teknik-bilgiler/13135-elektronik-atesleme-devresi.html
selam ark lar benim sorum verdiğim linkteki devreyi peugeot 154 e taksam çalışır mı devre kolay elektronikten de anlarım biraz ama motoru bozmaktan korkuyorum eğer bu devre olmazsa yapabileceğim başka devre var mı bildiiğiniz
yardım bekliyorum..

 

[motorhocası]

link açmıyo ayrıca motorun 154 diyosun bu modeli yeni duydum.

 

[alper alper]

linki yanlış yazmışım düzelttim motorum peugeot 103 spx lerin ilk çıkanlarına benziyor 154 lvs ama elektronik değil

 

[motorhocası]

Şemayı verdiğim bir başka arkadaşım aynı devreyi,
"kımızı JAWA" diye tabir edilen KLASİK'e taktı...sorunsuz, buji beyaz ve performans arttı.
JAWA 6 volt akü gerilimi,
S2000 transiztor,
10 ohm 5 watt taş direnç,
olarak.

Gerekli açıklama yapılmış elektronik ateşleme devrelerini kendin de hazırlayabilirsin ama lehim becerin ve yalıtımın kuvvetli olması gerekir. Hazırını araştır çok kolay bulunabilen şeyler bunlar büyük motor parçası satanlara bak.

 

[_OLD_]

Bu devre ateşleme devresinde platin kullanılan her araca uygulanır.Çok iyi çalışır.Yüksek devirlerde meydana gelen zayıf ateşlemeyi ortadan kaldırdığı için asıl faydası yüksek devirlerde görülür.Yakıt sarfiyatını gerçekten düşürür.1977 model Murat 131 1300 cc aracımda kullanmıştım.O zamanın parasıyla km.de sarfiyat 10 krş dan 7 krş.a düşmüştü.Hatta karbüratörün ikinci boğazını iptal ettiğim halde bırakın emsallerini neredeyse zamanın Mercedes'lerini kovalıyordum.Tek kusuru primer devresinde rezistans (direnç) olmayan ateşleme bobinlerinin zamanla aşırı yükten (ısınmadan) kabını çatlatıp içindeki soğutucu yağın akmasına sebeb oluyordu.Bunun için bobinin primerinden geçen voltajı azaltmak için Seramik muhafazalı tel direnç kullanılırdı.Anadolu olanlar iyi hatırlar.Marşa basınca motor çalışır,marşı bırakınca stop ederdi.

 

[crxforever]

154 lvs modeli çok az bulunna orjinal bir model aslında.:cat:
orjinal platin ateşleme sistemini bence kaybetme ki orjinalliği bozulmasın belki bir meraklısı çıkar satarsın.:bounce:
yeniden devre yapıp uğraşana kadar peugeotun orjinal elektronik ateşlemesini alıp takabilirsin.

 

[yucika]

devreyi yapacağına peugeot yada mobilettein orijinal ateşleme devrelerinden takabilirsin. Bu devreyi takarsan tam olarak elektronik ateşlemeli olmuyor aslında tam elektronik olması için platininde iptal edilmesi ve yerine sensor bağlanması lazım. Bu şekilde tam elektronik hazır olanlar benzer modellerde var onları uygulayabilirsin.

 

[alper alper]

cevaplar için saolun tşkkr ederim ama şimdi başka ve önemli bi sorunum var aynı motorla ilgili:
ben pek anlamam motor parçalarından ama kulaktan duyma şeylerle kendi tamiratımı yapmaya çalışıyorum sorun şu motor kalkışı yaparken stop ediyo geçen gün de yapmıştı aynı şeyi bujiyi değiştirdim düzeldi yeni buji taktım dün baktım deponun altından borudan benzin geliyo mu diye geliyo bujiyi temizledim karbüratörün üzerindeki iğneli vidayı da açtım içini temizledim ama hala sorun devam ediyor sizce nedendir bu sorun? r:

 

[motorhocası]

Hemşo avansına baktın mı ateşleme sisteminin arkasında avans kasnağını çevirmek lazım ayar için.

 

[alper alper]

ya bilmiorum ki ben avans kasnağı hangisi :silent:çok yeniyim motorda teknik bilgim çok az bu site sayesinde kendimi geliştirmek istiyorum bana resimli olarak anlatabilirmisin

 

[beebomb]

Bu devre ateşleme devresinde platin kullanılan her araca uygulanır.Çok iyi çalışır.Yüksek devirlerde meydana gelen zayıf ateşlemeyi ortadan kaldırdığı için asıl faydası yüksek devirlerde görülür.Yakıt sarfiyatını gerçekten düşürür.1977 model Murat 131 1300 cc aracımda kullanmıştım.O zamanın parasıyla km.de sarfiyat 10 krş dan 7 krş.a düşmüştü.Hatta karbüratörün ikinci boğazını iptal ettiğim halde bırakın emsallerini neredeyse zamanın Mercedes'lerini kovalıyordum.Tek kusuru primer devresinde rezistans (direnç) olmayan ateşleme bobinlerinin zamanla aşırı yükten (ısınmadan) kabını çatlatıp içindeki soğutucu yağın akmasına sebeb oluyordu.Bunun için bobinin primerinden geçen voltajı azaltmak için Seramik muhafazalı tel direnç kullanılırdı.Anadolu olanlar iyi hatırlar.Marşa basınca motor çalışır,marşı bırakınca stop ederdi.

devrenin şemasını ekleyebilirmisiniz?
bende 78 model cb 125 honda var bunu elektronik ateşlemeye çevirmek istiyorum.

 

[alper alper]

http://www.motosiklet.net/forum/tekn...e-devresi.html

devre burda..

ben bu işi anlayamadım arkadaşlar şimdi bu devreyi kurdum diyelim şemadaki bağlantıyı da bujiye platine taktım diyelim platinin bi ucu motorun şasesinde yani gövdede mi bu ucu çıkarıp da benim aküye (- ye) girmem gerekmezmi hadi bunu da yaptım diyelim benim motorum (154lvs) scooterlar gibi kontakla mı çalışcak yani bi anahtara basınca çalışacak anladığım peki bu sağlıklı olur mu bana geniş bilgi verebilecek biri var mı?motoru bozmak işime gelmez

hadi yaa bana yardım edebilecek biri yok mu koca forumda

 

[TaYFuN45]

154 lvs

ben bu siteye yeni üye oldum üye olmamım en büyük sebebi peugeout 154 lvs modelinin burada görmüş olmam bendede bu modelde bir motorum var ve bu işte yeni sayılırım. bu moto nun fotosunu burda yayımlarsanız çok sevinirim çünkü hiiç bi yerde tam olarak resmini bulamadım ve gerçekten ÇOK merek ediyorum...

 

[sonsuz01]

1981 model 154 lvs peugeot 400 kilometrededir her parçası orjınaldir boyasında çizik dahi yoktur.ilgilenenlerin aşağıda vericeğim mail adresinden ulaşabilirler.
[email protected]