Ns200 giderken ateşleme kesiyor

[SavYusuf]

Abilerim kardeşlerim öncelikle selamlar motorum Pulsar NS 200 17 model ilk arızayı stabil 90'la giderken bir anda stop etti interkom'dan şarkı dinliyorum duymadım sesin gelip gelmediğini sağa çektim sağına soluna baktım piston sağdan soldan çıkmamış dedim bir mars basayım mars bastım baktım kompresör de var pipoyu sökünce gördüm ki ateşleme yok çok da zorlamak istemedim Bir sigara yaktım başında sigaram bitince marş verdim yine çalışmadi 2 motor gidiyorduk arkadaşım yanıma döndü ama marşa bastı çalıştı yola devam ettim 10 dakika sonra tekrar aynı 2-3 kere tekrarladı az çok motordan anlarım galiba dedim satator gidiyor motorda kendini korumaya alıyor gibi düşündüm servisten yedek parçayı alıp topladım 10 kilometre yol gittim Çat diye stop etti tekrar çalışmıyor düşünüyorum düşünüyorum problemi bulamadım ayatlık sensöründe sıkıntı yok aküm iyi motor veya bir şeyler ısınınca ateşlemeyi kesiyor soğuyunca düzeliyor ama problemin neden kaynaklandığını bulamadım tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilir mi

 

[TIGERSHARK]

Yapay zeka buyuruyor ki
Anlattığın belirtiye göre sorun büyük ihtimalle stator olmayabilir. En önemli ipucu şu:

• Motor giderken bir anda stop ediyor.
• Marş basıyor, kompresyon var ama ateşleme yok.
• Bir süre bekleyince tekrar çalışıyor.
• Isınınca arızayı yapıyor, soğuyunca düzeliyor.

Bu tip arızalarda ihtimalleri şu sırayla değerlendirirdim:

1. Ateşleme bobini (buji bobini / pipolu bobin)
   • Isınınca iç sargı kopukluğu oluşabilir.
   • Soğuyunca tekrar temas eder ve çalışır.
   • En sık görülen arızalardan biridir.
2. CKP (krank konum sensörü / pickup sensörü)
   • CDI/ECU krank sinyali alamayınca ateşlemeyi tamamen keser.
   • Sensör ısınınca direnç değişir, sinyal kaybolur.
   • Soğuyunca normale döner.
   • Senin anlattığın belirtilere çok uyuyor.
3. CDI / ECU
   • Özellikle elektronik ünite ısınınca ateşlemeyi kesebilir.
   • Daha nadir ama mümkündür.
4. Yan ayak müşürü veya stop anahtarı tesisatı
   • Müşür sağlam görünse bile kablo içinde kopukluk olabilir.
   • Gidonda kontak veya stop düğmesi de titreşimle temassızlık yapabilir.
5. Kontak anahtarı
   • Isınınca veya titreşimde elektrik kesebilir.
6. Şase (eksi kutup) bağlantıları
   • Akü kutupları, motor şasesi ve ECU şasesi gevşek veya oksitli olabilir.

Statoru nasıl eleyebilirsin?​

Statoru değiştirdiğin halde aynı arızayı yapıyorsa stator ihtimali oldukça düşüyor.

En önemli test​

Motor stop edip çalışmadığı anda şunlara bak:

• Bujiyi çıkar.
• Gövdesini motora dayayıp marş bas.
• Kıvılcım gerçekten yok mu?
• Aynı anda yakıt pompasının sesi geliyor mu?

Eğer kıvılcım yoksa, sorun ateşleme tarafındadır.


Sonra multimetre ile:

• CKP sensörünün direncini soğukken ölç.
• Aynı sensörü motor arızayı yaptıktan hemen sonra sıcakken tekrar ölç.

Direnç çok değişiyor veya sonsuz (OL) çıkıyorsa büyük ihtimalle pickup sensörü arızalıdır.

Ben olsam şu sırayla ilerlerdim:​

1. Ateşleme bobinini sağlam bir bobinle denerdim.
2. CKP (pickup) sensörünü ölçer veya değiştirirdim.
3. CDI/ECU denemesi yapardım.
4. Kontak, stop düğmesi ve şase kablolarını tek tek kontrol ederdim.

 

[Motoseverrr]

Krank okuyucu statör ile birlikte gelmez (diğer motosikletlerde entegre olabiliyor) eğer krank okuyucudan ötürü bir arıza varsa motor arıza lambası sinyalli olarak yanar. 3 Adet buji ve 2 adet ateşleme bobini olduğu için 1 bujinin eksikliği yüzünden motor stop etmez (kara bahtınız varsa 2 çıkışlı olan bozulduysa olabilir).

Şuan motor arıza lambası yanıyormu?
Rölantide ve yükte voltaj değerleriniz kaç?
Benzin pompasının çalışma sesin duyabiliyormusunuz?
Enjektörün çalıştığından eminmisiniz?

 

[SavYusuf]

Arza lambam yanıyordu motor soğuduktan sonra az bişe gidip kendim stop ettim sonra tekrar kısa bi yol giderken arza ışığı gitti

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 20:45 da

Benzin pompasınin basıncı güzel (satator değiştirken bakımda yaptım benzin filtresi değişirken test ettim)

 

[Motoseverrr]

Krank okuyucu hata verdiği zaman 2 uzun 3 kısa (yanlış hatırlamıyorsam) sinyal verirdi motor çalışmıyorken. Eğer bu tarz self diagnostic kodları alıyorsanız arıza sebepleri belli olacaktır.

 

[SavYusuf]

Arza ışığı sabit yanıyor herhangi bir yanıp sönme olmuyor okumak için ne yapabilirim

 

[sampsonte]

@arndiol hesap ver adama ns200 aldırmışsın motor gitmiyor bile

 

[tommygun]

Eski motorumda birer sene arayla iki defa başıma benzeri geldi. İlkinde motor 3 hafta ustada yattı, bujiler, buji pipoları, benzin pompa motoru değişti, düzeldi ama sorunun tam kaynağını bulamadık. 1 Sene sonra da benzer hata olduğunda sadece buji pipolarını yenileyerek sorunu çözdük. Buji pipoları zamanla çatlıyor ve bazen bu kılcal çatlaklar gözükmüyor. Sizde de benzer bir sorun olabilir.

 

[SavYusuf]

Aklıma gelmişken belirteyim motor çekişte herhangi bir düşüş yok

 

[arndiol]

@arndiol hesap ver adama ns200 aldırmışsın motor gitmiyor bile

bu ara bajajdan gözükmüşler herkese

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 06:08

Abilerim kardeşlerim öncelikle selamlar motorum Pulsar NS 200 17 model ilk arızayı stabil 90'la giderken bir anda stop etti interkom'dan şarkı dinliyorum duymadım sesin gelip gelmediğini sağa çektim sağına soluna baktım piston sağdan soldan çıkmamış dedim bir mars basayım mars bastım baktım kompresör de var pipoyu sökünce gördüm ki ateşleme yok çok da zorlamak istemedim Bir sigara yaktım başında sigaram bitince marş verdim yine çalışmadi 2 motor gidiyorduk arkadaşım yanıma döndü ama marşa bastı çalıştı yola devam ettim 10 dakika sonra tekrar aynı 2-3 kere tekrarladı az çok motordan anlarım galiba dedim satator gidiyor motorda kendini korumaya alıyor gibi düşündüm servisten yedek parçayı alıp topladım 10 kilometre yol gittim Çat diye stop etti tekrar çalışmıyor düşünüyorum düşünüyorum problemi bulamadım ayatlık sensöründe sıkıntı yok aküm iyi motor veya bir şeyler ısınınca ateşlemeyi kesiyor soğuyunca düzeliyor ama problemin neden kaynaklandığını bulamadım tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilir mi

bajajda bi halt olıunca aklıma hep tps geliyor

hocam bi servise götürüp makınaya soktur hata kodundan belli olur en temizi bu

 

[SavYusuf]

Elm327 aldım bununla okumaya çalışicam

 

[Hz Veysel]

Elm327 aldım bununla okumaya çalışicam

üstad sonra da bu cihaz hakkında olduğu kadar tecrübeni yazar mısın?
İnternette 500-1000 TL bandında var. Gerçekten o kadar iş yapıyor mu?

 

[Motoseverrr]

üstad sonra da bu cihaz hakkında olduğu kadar tecrübeni yazar mısın?
İnternette 500-1000 TL bandında var. Gerçekten o kadar iş yapıyor mu?

Elm327 cihazını direkt olarak motosiklette çalıştıramazsınız çünkü motosikletlerin bir çoğunda (belki hepsinde) obd 2 soketi bulunmaz, motosikletlerin beynine bağlanmak için özel soketler yapmanız gerekir veya direkt üreticinin belirttiği özel ara kabloyu almanız gerekir. Ben bu cihaz ile Zf6hp19 şanzımanın adaptasyon değerlerini sıfırlamaktan tutun bir çok canlı veriyi okumaya varana kadar kullandım ancak bu değerleri görmenizi sağlayan şey telefonda kullanacağınız programın gelişmişlik seviyesi devreye giriyor.

Ktm ve Bajaj motosikletlerde sensör arızası meydana geldiğinde self diagnostic özelliği sayesinde ekrandaki sinyale göre arızanın sebebi bulunabiliyor.

 

[TIGERSHARK]

Elm327 cihazını direkt olarak motosiklette çalıştıramazsınız çünkü motosikletlerin bir çoğunda (belki hepsinde) obd 2 soketi bulunmaz, motosikletlerin beynine bağlanmak için özel soketler yapmanız gerekir veya direkt üreticinin belirttiği özel ara kabloyu almanız gerekir. Ben bu cihaz ile Zf6hp19 şanzımanın adaptasyon değerlerini sıfırlamaktan tutun bir çok canlı veriyi okumaya varana kadar kullandım ancak bu değerleri görmenizi sağlayan şey telefonda kullanacağınız programın gelişmişlik seviyesi devreye giriyor.

Ktm ve Bajaj motosikletlerde sensör arızası meydana geldiğinde self diagnostic özelliği sayesinde ekrandaki sinyale göre arızanın sebebi bulunabiliyor.

Firmalar neden telefon dan app ile bu işi basitleştirmiyorlar da özel alet erdavata ihtiyaç duyduruyor ?

 

[Motoseverrr]

Firmalar neden telefon dan app ile bu işi basitleştirmiyorlar da özel alet erdavata ihtiyaç duyduruyor ?

Kimi işler app ile çözülecek gibi olan şeyler olmuyor maalesef, en azından bir pc veya özel donanıma sahip bir tablet gerekebiliyor. Ancak bu cihazlar veya aparatlar piyasada bulunabiliyor.

 

[SavYusuf]

Elm327 cihazını direkt olarak motosiklette çalıştıramazsınız çünkü motosikletlerin bir çoğunda (belki hepsinde) obd 2 soketi bulunmaz, motosikletlerin beynine bağlanmak için özel soketler yapmanız gerekir veya direkt üreticinin belirttiği özel ara kabloyu almanız gerekir. Ben bu cihaz ile Zf6hp19 şanzımanın adaptasyon değerlerini sıfırlamaktan tutun bir çok canlı veriyi okumaya varana kadar kullandım ancak bu değerleri görmenizi sağlayan şey telefonda kullanacağınız programın gelişmişlik seviyesi devreye giriyor.

Ktm ve Bajaj motosikletlerde sensör arızası meydana geldiğinde self diagnostic özelliği sayesinde ekrandaki sinyale göre arızanın sebebi bulunabiliyor.

Elm soketlerindeki girişlerin çıkışların anlamını bilirsek bağlarız yapan var ona istinaden gördüm aldim önceden de almak istiyordum ama aradaki dönüştürücü kablo gereksiz pahalı geldi almamıştım bağlayan arkadaşda bagladiktan sonra arzalari okuyup silince tamam dedim ns200un gostergede fazla bilgi olmadığı için arada sıcaklık değerlerine bakmak güzel olur diye düşündüm

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 17:00

Kimi işler app ile çözülecek gibi olan şeyler olmuyor maalesef, en azından bir pc veya özel donanıma sahip bir tablet gerekebiliyor. Ancak bu cihazlar veya aparatlar piyasada bulunabiliyor.

Cok doğru daha öncesinde motoru aldığımda arızalı aldım motor kendini korumaya almıştı fan sigortasından galiba 3 4 tamirci arkadasima danıştım servis cihazı harici açmaz biz sadece okuyabiliyoruz silebiliyoruz dendi

 

[Motoseverrr]

Elm soketlerindeki girişlerin çıkışların anlamını bilirsek bağlarız yapan var ona istinaden gördüm aldim önceden de almak istiyordum ama aradaki dönüştürücü kablo gereksiz pahalı geldi almamıştım bağlayan arkadaşda bagladiktan sonra arzalari okuyup silince tamam dedim ns200un gostergede fazla bilgi olmadığı için arada sıcaklık değerlerine bakmak güzel olur diye düşündüm

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 17:00

Cok doğru daha öncesinde motoru aldığımda arızalı aldım motor kendini korumaya almıştı fan sigortasından galiba 3 4 tamirci arkadasima danıştım servis cihazı harici açmaz biz sadece okuyabiliyoruz silebiliyoruz dendi

Gördüğünüz sıcaklık değerleri size bir şey ifade etmeyecek, önemli olan göstergede hararet uyarısı vermemesidir. Hintli kardeşlerimizden bu cihaz ile soket bağlantısı yapıyordu o videodan destek alarak kendinize soket bağlantısı yapabilirsiniz.