MT Süper Sport Kullanıcıları - Tanışma ve Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan EgeKnn
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,024
DUCATİ GP7 Engine Tech Spec
ENGINE
Engine:Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke
Timing system
esmodromic DOHC
Valves:Four valves per cylinder
Capacity:799 cc
Maximum power:more than 200 HP
Maximum torque-
Top speed:In excess of 330 kph / 205 mph
Transmission:Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available
Final Drive:Chain
Clutchry multiplate slipper clutch
Carburation:Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves
Ignition:Magneti Marelli
Fuel:Shell Racing V-Power
Lubricant:Shell Advance Ultra 4
999F07 Engine Tech Spec
ENGINE
Engine:Testastretta 4-stroke L-twin 90°
Capacity:999 cc
Maximum power:194 hp @ 12500 rpm
Top speed:312 kmh / 194 mph
Bore x stroke:104 mm x 58.8 mm
Timing systemesmo DOHC
Valves:4 per cylinder
ECU:Electronic Ignition-injection managed by Magneti Marelli Marvel 4
Fuel injection:Magneti Marelli electronic injection system
Injector:Magneti Marelli IWF1, one per cylinder
Gearbox:6 speed
Clutchry multiplate clutch
Lubrication:Gear oil pump with oil cooler
kaynak: http://www.ducati.com/racing/07/gp/spec/index.jhtml?family=gpteam&modelName=d16gp6
ENGINE
Engine:Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke
Timing system
esmodromic DOHCValves:Four valves per cylinder
Capacity:799 cc
Maximum power:more than 200 HP
Maximum torque-
Top speed:In excess of 330 kph / 205 mph
Transmission:Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available
Final Drive:Chain
Clutch
ry multiplate slipper clutchCarburation:Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves
Ignition:Magneti Marelli
Fuel:Shell Racing V-Power
Lubricant:Shell Advance Ultra 4
999F07 Engine Tech Spec
ENGINE
Engine:Testastretta 4-stroke L-twin 90°
Capacity:999 cc
Maximum power:194 hp @ 12500 rpm
Top speed:312 kmh / 194 mph
Bore x stroke:104 mm x 58.8 mm
Timing system
esmo DOHCValves:4 per cylinder
ECU:Electronic Ignition-injection managed by Magneti Marelli Marvel 4
Fuel injection:Magneti Marelli electronic injection system
Injector:Magneti Marelli IWF1, one per cylinder
Gearbox:6 speed
Clutch
ry multiplate clutchLubrication:Gear oil pump with oil cooler
kaynak: http://www.ducati.com/racing/07/gp/spec/index.jhtml?family=gpteam&modelName=d16gp6
Son düzenleme:
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,024
yeni hayabusa hakkinda yorumlarinizi bekliyorum
2008 model hayabusa ile eski model arasında pek bir fark yok. sadece biraz daha teknoloji eklenmiş ufaktanda makyaj yapmışlar. yine bildiğimiz hayabusa. artık bazı değişikler yapmalılar diye düşünüyorum.her sene insanlar değişecek diye bekliyorlar ama hayal kırıklığına uğruyorlar. ilk çıktığı günden beri aynı tipte. ama eminim suzuki firması bende daha fazla bu konuyu düşünüp karar almıştır. satışları iyi olmasa değişiklik yaparlardı.
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,139
Dün ilk defa ZX14R 'yi canlı kanlı görme ve üzerine oturma fırsatı buldum.
Hayabusa çok çabuk bir model değişikliğine gitmezse tahtını kaptıracak gibi duruyor.
5 silindir meselesi ile ilgili MotoGp topiğinde bir espri yapmıştım.
Motor hacimlerinin 800cc ye düşmesi ençok Honda'ya yaradı diye.
Kes silindirin birini, al sana 800cc.
Hayabusa çok çabuk bir model değişikliğine gitmezse tahtını kaptıracak gibi duruyor.
5 silindir meselesi ile ilgili MotoGp topiğinde bir espri yapmıştım.
Motor hacimlerinin 800cc ye düşmesi ençok Honda'ya yaradı diye.
Kes silindirin birini, al sana 800cc.
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,139
Görkem;
verdiğin video sanırım sınav değil, eğitim esnasında çekilmiş bir video.
Çünkü sınavda bu kadar çok şans verilmiyor.
Burada da sistem aynı.
Parkurda, trafikte ve şehirler arası yollarda belli bir saati tamamlamadan ehliyeti alamıyorsunuz.
Tabii alsanız da öyle hemen istediğiniz motosikleti kullanamıyorsunuz.
Zaman zaman ek iş olarak, ehliyet öğrencilerine klavuz eğitmenlik yaptım.
Öğrenciler parkurda çalıştıktan sonra, önlerinde klavuz eğitmenleri olmak üzere, en fazla 4 kişi trafiğe çıkarlar.
Trafikte ve normal yolda eğitmenlerinin dediklerini veya yaptıklarını yaparak eğitilirler.
Başlangıçta 20 saat sürüş mecburiyeti verilen bir ehliyet adayı, yeterli görülmezse, bir 20 saat ya da daha fazlası eğitime tabii tutulur.
Ta-ki trafikte bir tehlike oluşturmayacağına karar verilinceye kadar.
Öyle benim ehliyetim var. İstediğim motoru alırım muhabbetine giremezsiniz.
Zaten sigorta şirketleri bu tür araç sahiplerini sigortalamaz.
Sigortasız araçla da trafiğe çıkamazsınız.
Ben defalarca Türkiye'de polis görevini tam yapmalı, sigorta sistemi avrupa standartlarına getirilmeli diye yazdım.
Birgün mutlaka yapılacak şeyi, bugün yapsak, belki bir kaç arkadaşımızı ölümden kurtaracağız.
Ama ne zaman AB zorlar bizim yöneticiler o zaman yaparlar biliyorum.
Biz de burada ölene rahmet, ailesine sabır dilemeye devam ederiz.
verdiğin video sanırım sınav değil, eğitim esnasında çekilmiş bir video.
Çünkü sınavda bu kadar çok şans verilmiyor.
Burada da sistem aynı.
Parkurda, trafikte ve şehirler arası yollarda belli bir saati tamamlamadan ehliyeti alamıyorsunuz.
Tabii alsanız da öyle hemen istediğiniz motosikleti kullanamıyorsunuz.
Zaman zaman ek iş olarak, ehliyet öğrencilerine klavuz eğitmenlik yaptım.
Öğrenciler parkurda çalıştıktan sonra, önlerinde klavuz eğitmenleri olmak üzere, en fazla 4 kişi trafiğe çıkarlar.
Trafikte ve normal yolda eğitmenlerinin dediklerini veya yaptıklarını yaparak eğitilirler.
Başlangıçta 20 saat sürüş mecburiyeti verilen bir ehliyet adayı, yeterli görülmezse, bir 20 saat ya da daha fazlası eğitime tabii tutulur.
Ta-ki trafikte bir tehlike oluşturmayacağına karar verilinceye kadar.
Öyle benim ehliyetim var. İstediğim motoru alırım muhabbetine giremezsiniz.
Zaten sigorta şirketleri bu tür araç sahiplerini sigortalamaz.
Sigortasız araçla da trafiğe çıkamazsınız.
Ben defalarca Türkiye'de polis görevini tam yapmalı, sigorta sistemi avrupa standartlarına getirilmeli diye yazdım.
Birgün mutlaka yapılacak şeyi, bugün yapsak, belki bir kaç arkadaşımızı ölümden kurtaracağız.
Ama ne zaman AB zorlar bizim yöneticiler o zaman yaparlar biliyorum.
Biz de burada ölene rahmet, ailesine sabır dilemeye devam ederiz.
- Katılım
- 10 Haz 2006
- Mesajlar
- 6,542
patriote
Video açıklaması şu şekilde...
Do you want to get rider's licence in Japan?
this video is view of a candidate in Fuchu driver's licence center.
Japanese riders must be passed world's most difficult skill examination.
especially the pass rate of over 401cc category is 10% or below.
Video açıklaması şu şekilde...
Do you want to get rider's licence in Japan?
this video is view of a candidate in Fuchu driver's licence center.
Japanese riders must be passed world's most difficult skill examination.
especially the pass rate of over 401cc category is 10% or below.
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,139
Görkem;
videoyu oraya koyan arkadaş yazmış olabilir öyle şeyler.
Gerçekten sınav da olabilir.
Ben sadece bir yorum yaptım.
Çünkü sürücü, parkuru bir kaç defa geçiyor.
Normal bir sınavda tek bir şansınız vardır.
Olmazsa bidaha ki sınava.
Parkurda zorlayabilecek olan şey 12 metrelik düz bir çizgi üzerinde motoru en uzun süre tutabilmek.
Mesela videodaki arkadaş 5-6 saniyede geçiyor.
Burda olsa ehliyeti alamazdı.
İyi sürücü için zaman 20 saniyedir.
Kendiniz için bir küçük test uygulayabilirsiniz.
Uygun bir yere 12 metre boyunda bir çizgi çizin.
Motosikletinizle ayaklarınızı yere koymadan ve çizgiden çıkmadan en uzun sürede bir baştan bir başa geçmeye çalışın.
İstediğiniz kadar durabilirsiniz.
Fakat ayakları yere koymak yok.
Boy:
ZXR hakkında yazdıklarında haklısın.
Bu motora para verirmiyim? diye düşündüm.
Hayır.
Ben almam.
Alana da mani olmam...
Onunla uğraşacağıma alırım bi Goldwing. Keyfime bakarım...
videoyu oraya koyan arkadaş yazmış olabilir öyle şeyler.
Gerçekten sınav da olabilir.
Ben sadece bir yorum yaptım.
Çünkü sürücü, parkuru bir kaç defa geçiyor.
Normal bir sınavda tek bir şansınız vardır.
Olmazsa bidaha ki sınava.
Parkurda zorlayabilecek olan şey 12 metrelik düz bir çizgi üzerinde motoru en uzun süre tutabilmek.
Mesela videodaki arkadaş 5-6 saniyede geçiyor.
Burda olsa ehliyeti alamazdı.
İyi sürücü için zaman 20 saniyedir.
Kendiniz için bir küçük test uygulayabilirsiniz.
Uygun bir yere 12 metre boyunda bir çizgi çizin.
Motosikletinizle ayaklarınızı yere koymadan ve çizgiden çıkmadan en uzun sürede bir baştan bir başa geçmeye çalışın.
İstediğiniz kadar durabilirsiniz.
Fakat ayakları yere koymak yok.
Boy:
ZXR hakkında yazdıklarında haklısın.
Bu motora para verirmiyim? diye düşündüm.
Hayır.
Ben almam.
Alana da mani olmam...
Onunla uğraşacağıma alırım bi Goldwing. Keyfime bakarım...
- Katılım
- 16 May 2007
- Mesajlar
- 3,088
söz japonlar ve eğitimden açılmışken bu videoyuda seyretmeden geçmeyin
özellikle komutlar arkadan veriliyor !!
(video önceden verildiyse kendinizi yorup bu video önceden verilmişti gibi yorumlar yapmayın)
tşk...
http://www.youtube.com/watch?v=pwFAeGhTnT4&mode=related&search=
özellikle komutlar arkadan veriliyor !!
(video önceden verildiyse kendinizi yorup bu video önceden verilmişti gibi yorumlar yapmayın)
tşk...
http://www.youtube.com/watch?v=pwFAeGhTnT4&mode=related&search=
- Katılım
- 14 Haz 2006
- Mesajlar
- 8,146
edy bu çocuk kaç yaşında 6 var mı:silent::mrgreen:
ülkem motorcuları şu çocugun yarısı kadar motor kullanmayı bilseydi beeee:mrgreen:
çocuğu ve onu egiten kişiyi tebrik etmek lazım.
paylaşım için sagol.
takendy işte ben egitim diye buna derim. adamlara helal olsun.saglam trafik polisi yetiştiriyorlar
paylaşım için sagol. Umarım bizimkilerde birgün bunların yarısı kadar iyi olabilir:mrgreen:
[YT]pwFAeGhTnT4&mode[/YT]
ülkem motorcuları şu çocugun yarısı kadar motor kullanmayı bilseydi beeee:mrgreen:
çocuğu ve onu egiten kişiyi tebrik etmek lazım.
paylaşım için sagol.
takendy işte ben egitim diye buna derim. adamlara helal olsun.saglam trafik polisi yetiştiriyorlar
paylaşım için sagol. Umarım bizimkilerde birgün bunların yarısı kadar iyi olabilir:mrgreen:
[YT]pwFAeGhTnT4&mode[/YT]
Son düzenleme:
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,024
eğitimin faydalarını videolarda görüyorsunuz. hergün motor kullanmak tek başına sizi geliştirmez. antreman yapmalısınız. ben neredeyse her hafta 2 gün boş alanda antreman yapıyorum. hergün işe gitmek , hafta sonları 40 km yol yapmak, kafeye gidip gelmek çok fazla geliştirmiyor. şimdiden soruları duyar gibi oluyorum. ne yapıyorsun. dar alanda manevralar, debriyaj kontrolu, daha etkin nasıl fren kullanırım, yavas kullanma vs. bunların bana çok yardımı oldu ve oluyor. bence herkes boş zamanlarında böyle antreman yapmalı.
- Katılım
- 27 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,024
yarın akşam 5-6 gitmeyi planlıyorum, yarın kesinleşir sana haber veririm. buyuk bir ihtimal gidecem.
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Yeni mesajlar
-
-
-
-
motorsikletten gaz verince tiz bir ses geliyor bazen gidiyor 2. ve 3. viteste cıkıyor genelde (1 Viewer)
- En son: geralty
-
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
Egzoz cezası yedim yedi eminden motoru nasıl çıkarırım?- yarım akıllı
- Beğeniler: 12
-
Çoruh'un İzinde: İspir – Yusufeli – Uzundere Arasında Bir Motosiklet Yolculuğu- GazlayanAdem
- Beğeniler: 11
-
-