Hyosung S&T Kanuni MT - Hyosung Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan crato
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 22 Ağu 2005
- Mesajlar
- 641
Merhaba arkadaşlar sitede yeni olmama rağmen pek fazla yazmayan bir üyeyim . Geçen hafta bende bir hyosung GT 250 R aldım sarı renk . Anadolu yakasında oturuyorum genelde moda - fenerbahçe - bostancı - bağdat cad. civarlarında geziyorum Avrupa yakasına geçtiğim zamanlarda Bebekteyim . Adım Tuna AKARDERE . Motorum 800 km de 1000 bakımı için hangi servisi tavsiye edersiniz ??
- Katılım
- 28 Haz 2006
- Mesajlar
- 4
İstanbul Datça Macerası
-------------------------
Selam arkadaşlar , GT250R ımla geçen hafta ilk uzun yolumu yaptım , sizlerle tecrübelerimi paylaşmak istedim.
Herşeyden önce sırt çantamı deponun üstüne çengelli lastik iplerle (2 adet) tutturdum ve ne kadar isabetli bir iş yaptığımı sürerken farkettim, uzun yoldu deponun üstündeki çantaya dayanoyorsunuz (aslında üstüne yattım desem daha doğru olur) , bu şekilde ne kollarınız ne bileğiniz ne başka bir yeriniz yorulmuyor ,bir tek ara sıra seleye oturan yeriniz uyuştuğu için mola vermeniz gerekiyor
, artı virajlarda da bu pozisyon çok rahat ettirdi beni.
Giderken istanbul bandırma feribotunu seçtim , 27YTL ye bandırmaya indim bu gidiş 1 saat 45 dakka kadar sürdü. Feribotta orta merdivenin orda motorcular takılıyor , orta merdiveni bulup(karşısında gazete bayi gibi bişi vardı benim bindiğimde) altına ayaklarınızı uzatıp oturabilirsiniz (ki koltuklardan daha rahat). Bandırmadan sırasıyla susurluk - akhisar - manisa - izmir yaptım (bandırma susrluk arası yol biraz bozuk ama çok rahatsız olmadım açıkçası) , sık mola vermediğim için manisadan sonra iyice yorulmuştum, bence yakın da olsa susurluk ve akhisarda birer mola vermek lazım.İzmire inmem toplam 3-3buçuk saatimi aldı, giderken çok boş ve düzgün olmayan yollarda 90-100 , boş yollarda ise 120-130 gittim.Hiç radarla karşılaşmadım. İzmirde 1 gece kaldıktan sonra, izmir aydın otoyolunu kullanarak (ki çok zevkli bir sürüştü) arada biraz da basarak (çok rüzgar vardı 175 ten fazla basamadım , ama anladığım kadarıyla bu motorun son sürati 190 ı geçecek gibi görünmüyor) selçuk sapağına kadar geldim , sonra yanlışlıkla selçuk sapağından girip yine yanlışlıkla kuşadasına döndüm ve kendimi kuşadasında buldum , ordan hemen söke ye yönelip yine de 3-3buçuk saatte bodruma indim , bodrum girişinde radar vardı (ve hep varmış) . Yolda 2-3 kere tehlikeli durumlar atlattım , genelde tırmanma şeridinde motor olduğunuz için sizi pek sallamıyo karşıdan gelenler dikkatli olun. Bir tanesinde tam virajda karşıdan bi araba üstüme üstüme gelmeye başladı , ben de gayrı ihtiyari motoru yatırdım , motor acaip dengeli bir motor , ben yatınca , motor virajı kendi aldı desem yeridir , yani size diyeceğim şudur ki , baktınız virajı alamıycaksınız veya bi tehlike var , motoru iyice yatırmaya çekinmeyin , dediğim gibi son derece dengeli bir motor. Birkaç kere arka fren kitlenir gibi oldu , çok basmamaya dikkat edin , ön-arka aynı anda bastığım zaman hiç sorun olmadı.
Bodrumdan feribotla datçaya geçtim (ki bu çok kazık , normal araba 55YTL motor için 50 YTL aldılar) Bu arada genelde 1 depo benzinle 400KM yapabiliyorum , 45 YTL lik benzinle 400 KM , bana uygun geldi.
Dönüşte ise yine datçadan bodruma feribotla geçtim , artçım için 5 YTL aldılar ve 55YTL ye maloldu. Bodrumda 1 gece kaldım ve ertesi gün izmire geçtim , izmire geçerken tam otoyola girdiğimde motor birden stop etti , durdum , baktım marş basıyo , herşey ok görünüyo ama motor bi turlu çalışmıyo , bi baktım benzin hortumunu sıkıştırmış benim çengelli iplerden biri , onu düzelttim , biraz salladım filan motoru , 15-20 dakka dinlendim sonra motor çalıştı. Zorunlu verdiğim bu molayla birlikte 2 mola verip 3 saatte izmirde oldum. Akşam üstü alsancaktan (kordonda denizi karşınıza alınca sağa gidin bulursunuz) izmir - istanbul feribotuna bindim (www.denizline.com , bu adresi yazmamın nedeni bulmakta zorlanmam siz benim gibi aramayın) (16:30) , bu feribota motor için 35 YTL Pulman Koltuk için 65 YTL toplam 100YTL verdim , epey büyük bi feribot, koltuklar geniş ve rahat , gece için yastık ve battaniye veriyolar , koltuklarda uyuması çok rahatsız değil , yeterince geniş , arkaya iyi yatıyor ve ayak desteği var.Televizyon yayını var (digitürk) , seyir boyu izleyebiliyorsunuz. İçerde restoran, bar, cafe , vs vs var , gezip dolaşması zevkli ama epey pahalı o yüzden yanınıza yiyecek alırsanız iyi edersiniz. Sabah 10:30 da kabataşa indik.
Genel anlamda motor hiç yüzümü kara çıkarmadı , yarı yolda bırakmadı , datçada da bodrumda da bi gören dönüp bir daha baktı , her gören çok beğendi yani kısacası epey bi havam oldu
Aklıma gelenler bu kadar arkadaşlar, sorularınız olursa cevaplamaktan mutluluk duyarım.
-------------------------
Selam arkadaşlar , GT250R ımla geçen hafta ilk uzun yolumu yaptım , sizlerle tecrübelerimi paylaşmak istedim.
Herşeyden önce sırt çantamı deponun üstüne çengelli lastik iplerle (2 adet) tutturdum ve ne kadar isabetli bir iş yaptığımı sürerken farkettim, uzun yoldu deponun üstündeki çantaya dayanoyorsunuz (aslında üstüne yattım desem daha doğru olur) , bu şekilde ne kollarınız ne bileğiniz ne başka bir yeriniz yorulmuyor ,bir tek ara sıra seleye oturan yeriniz uyuştuğu için mola vermeniz gerekiyor
, artı virajlarda da bu pozisyon çok rahat ettirdi beni.Giderken istanbul bandırma feribotunu seçtim , 27YTL ye bandırmaya indim bu gidiş 1 saat 45 dakka kadar sürdü. Feribotta orta merdivenin orda motorcular takılıyor , orta merdiveni bulup(karşısında gazete bayi gibi bişi vardı benim bindiğimde) altına ayaklarınızı uzatıp oturabilirsiniz (ki koltuklardan daha rahat). Bandırmadan sırasıyla susurluk - akhisar - manisa - izmir yaptım (bandırma susrluk arası yol biraz bozuk ama çok rahatsız olmadım açıkçası) , sık mola vermediğim için manisadan sonra iyice yorulmuştum, bence yakın da olsa susurluk ve akhisarda birer mola vermek lazım.İzmire inmem toplam 3-3buçuk saatimi aldı, giderken çok boş ve düzgün olmayan yollarda 90-100 , boş yollarda ise 120-130 gittim.Hiç radarla karşılaşmadım. İzmirde 1 gece kaldıktan sonra, izmir aydın otoyolunu kullanarak (ki çok zevkli bir sürüştü) arada biraz da basarak (çok rüzgar vardı 175 ten fazla basamadım , ama anladığım kadarıyla bu motorun son sürati 190 ı geçecek gibi görünmüyor) selçuk sapağına kadar geldim , sonra yanlışlıkla selçuk sapağından girip yine yanlışlıkla kuşadasına döndüm ve kendimi kuşadasında buldum
, ordan hemen söke ye yönelip yine de 3-3buçuk saatte bodruma indim , bodrum girişinde radar vardı (ve hep varmış) . Yolda 2-3 kere tehlikeli durumlar atlattım , genelde tırmanma şeridinde motor olduğunuz için sizi pek sallamıyo karşıdan gelenler dikkatli olun. Bir tanesinde tam virajda karşıdan bi araba üstüme üstüme gelmeye başladı , ben de gayrı ihtiyari motoru yatırdım , motor acaip dengeli bir motor , ben yatınca , motor virajı kendi aldı desem yeridir , yani size diyeceğim şudur ki , baktınız virajı alamıycaksınız veya bi tehlike var , motoru iyice yatırmaya çekinmeyin , dediğim gibi son derece dengeli bir motor. Birkaç kere arka fren kitlenir gibi oldu , çok basmamaya dikkat edin , ön-arka aynı anda bastığım zaman hiç sorun olmadı.Bodrumdan feribotla datçaya geçtim (ki bu çok kazık , normal araba 55YTL motor için 50 YTL aldılar) Bu arada genelde 1 depo benzinle 400KM yapabiliyorum , 45 YTL lik benzinle 400 KM , bana uygun geldi.
Dönüşte ise yine datçadan bodruma feribotla geçtim , artçım için 5 YTL aldılar ve 55YTL ye maloldu. Bodrumda 1 gece kaldım ve ertesi gün izmire geçtim , izmire geçerken tam otoyola girdiğimde motor birden stop etti , durdum , baktım marş basıyo , herşey ok görünüyo ama motor bi turlu çalışmıyo , bi baktım benzin hortumunu sıkıştırmış benim çengelli iplerden biri , onu düzelttim , biraz salladım filan motoru , 15-20 dakka dinlendim sonra motor çalıştı. Zorunlu verdiğim bu molayla birlikte 2 mola verip 3 saatte izmirde oldum. Akşam üstü alsancaktan (kordonda denizi karşınıza alınca sağa gidin bulursunuz) izmir - istanbul feribotuna bindim (www.denizline.com , bu adresi yazmamın nedeni bulmakta zorlanmam siz benim gibi aramayın) (16:30) , bu feribota motor için 35 YTL Pulman Koltuk için 65 YTL toplam 100YTL verdim , epey büyük bi feribot, koltuklar geniş ve rahat , gece için yastık ve battaniye veriyolar , koltuklarda uyuması çok rahatsız değil , yeterince geniş , arkaya iyi yatıyor ve ayak desteği var.Televizyon yayını var (digitürk) , seyir boyu izleyebiliyorsunuz. İçerde restoran, bar, cafe , vs vs var , gezip dolaşması zevkli ama epey pahalı o yüzden yanınıza yiyecek alırsanız iyi edersiniz. Sabah 10:30 da kabataşa indik.
Genel anlamda motor hiç yüzümü kara çıkarmadı , yarı yolda bırakmadı , datçada da bodrumda da bi gören dönüp bir daha baktı , her gören çok beğendi yani kısacası epey bi havam oldu
Aklıma gelenler bu kadar arkadaşlar, sorularınız olursa cevaplamaktan mutluluk duyarım.
- Katılım
- 30 Nis 2006
- Mesajlar
- 150
Tüm Hyo kullanıcılarına selam yaklaşık 2 aydır gt 250R kullanıyorum motorum 2600 km de ve hiç bir sorunu yok,ben Trakyalı bir kullanıcı olarak motorumun ilk 1000 km bakımı izmir'de nasip oldu.:cat: İzmirli arkadaşım motorumun en eksi yönü aşırı ilgi çekmesi başka bir eksi yönü yok şu an için :queen: şiddetle hyo almanı tavsiye ederim
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 14 Tem 2006
- Mesajlar
- 429
seneye comet yolu gözüküyor gibi gidip bayide bakıcam bu motora
Süper Moderatör (BBRR)
- Katılım
- 12 Haz 2005
- Mesajlar
- 8,442
gt 250 mi bu gün full kaskolattım
* hırsızlık (kapalı garaj şartı yok),doğal afetler ,terör hareketlerinden doğan hasarlar,çekme taşıma esnasında oluşacak hasarlar,,her şey dahil full
575 ytl 203 ytl peşin 186x2 taksit OYAKBANK ta
Bu arada global motor fuardan beri yani nisan başından beri motor alanlara mavi bir plastik çanta içinde kalem anahtarlık vede motorun garanti belgesini bir paket olarak sunuyor ..motorunu bu tarihten sora alan ve bu mavi çantayı almayan varmı
* hırsızlık (kapalı garaj şartı yok),doğal afetler ,terör hareketlerinden doğan hasarlar,çekme taşıma esnasında oluşacak hasarlar,,her şey dahil full
575 ytl 203 ytl peşin 186x2 taksit OYAKBANK ta
Bu arada global motor fuardan beri yani nisan başından beri motor alanlara mavi bir plastik çanta içinde kalem anahtarlık vede motorun garanti belgesini bir paket olarak sunuyor ..motorunu bu tarihten sora alan ve bu mavi çantayı almayan varmı
Son düzenleme:
- Katılım
- 29 Mar 2006
- Mesajlar
- 346
BBRR' Alıntı:
motoru nisanda aldım ama globaldan herhangi bir şey alamadım, bu çok önemli değil de asıl önemli olan kasko ile ilgili
ben de koç alianzdan hemen hemen aynı fiyata yaptırdım kaskoyu ve şartlar aynı, kilitli olması istenmiyor falan ama geçenlerde MT de motosikleti çalınan bir arkadaşın parasının tam ödenmedigini (başka bir şirket) öğrenince sordum bana da aynı şeyi söylediler, eger motor çalınırsa poliçede yazan tutar değil eksperin belirleyecegi o an için ikinci el piyasa raici neyse makinanın o ödenir şeklinde, bu bana çok mantıklı gelmedi ama eger içimizde sigorta işinden anlayan var ise belki açıklayabilir
- Katılım
- 28 Tem 2005
- Mesajlar
- 132
sigorta şirketleri poliçe değerini sadece sizin ödeme yapacağınız miktarı belirlerken kullanır. daha düşük fiyattanpolice yapılabilir ama aşırı düşük fiyat kullandırmazlar..
ben motorumu 7 500 den poliçeledim çünkü çalıntı veya pert durumunda ödenecek miktar poliçe de ne yazarsa değil 2. el piyasası ne ise o...bunu düşünerek düşük poliçe yaptırdım zamlanma durumunda poliçemi yükseltiricem ve ek primi ödeyeceğim...
ben motorumu 7 500 den poliçeledim çünkü çalıntı veya pert durumunda ödenecek miktar poliçe de ne yazarsa değil 2. el piyasası ne ise o...bunu düşünerek düşük poliçe yaptırdım zamlanma durumunda poliçemi yükseltiricem ve ek primi ödeyeceğim...
- Katılım
- 29 Nis 2006
- Mesajlar
- 165
BBRR' Alıntı:
Anahtarlık ve garanti belgesi elime geçti ama mavi bir çantam olmadı
bayidede mevcut değildi anımsadıgım ,Kaskonuzu Axaoyaktan kestiler değilmi ? Eski Oyakbanklıyım duruma göre bende kasko için görüşeceğim , birde değer olarak ne belirttiniz ?
syg
- Katılım
- 28 Nis 2006
- Mesajlar
- 25
Merhaba uzun zamandır forumu takip ediyorum siyah gt250comet aldım çok memnunum izmirdeyim bugün bu videoyu izledim paylaşmak istedim daha önce yayınlandıysa kusura bakmayın ben yeni gördüm http://www.metacafe.com/watch/126973/2006_hyosung/
- Katılım
- 10 May 2006
- Mesajlar
- 13
arkadaşlar benim paylaşmak istediğim konu parça fiyatları;geçen hafta motoru siteye sokarken düşürdüm,sinyal ve dikiz aynam kırıldı, parça siparişini verdim bir hafta sonra geldi,ama fiyatlar inanamazdı,ikisi için 208 ytl ödedim,bana çok fazla geldi,yani kore malı bu fiyattaki motorun,aynasının 171 ytl olması,hondayı aradım 600f dikiz aynası 150 ytl dediler,yani yedek parça fiyatları bence hyo için çok pahalı geldi sizler ne dersiniz
Süper Moderatör (BBRR)
- Katılım
- 12 Haz 2005
- Mesajlar
- 8,442
mavi çantanın içinde üstteki şeffaf bölümde kalem ve anahtarlık alttaki bölümde ise garanti belgesi çıkıyor bu her motorun yanında verilmek üzere global tarafından hazırlanan bayi ile alakası olmayan bir hediye kullanıcılar için ...eğer bayi bunu vermiyosa burda belirtin ve bayiden bu çantayı talep edin
çünki bu çanta her motorun yanında verilmekte ithalatçı firma tarafından
ben bir şey belirtmedim direk ruhsatı verdim ..zaten onlarda bilgisayarda kayıtlı değerleri..
çünki bu çanta her motorun yanında verilmekte ithalatçı firma tarafından
ben bir şey belirtmedim direk ruhsatı verdim ..zaten onlarda bilgisayarda kayıtlı değerleri..
- Katılım
- 21 Mar 2006
- Mesajlar
- 62
driver13' Alıntı:
Geçmiş olsun dostum.. Bizimde başımıza talihsiz bir olay geldi
ale: Fiyatlar heryerde hemen hemen aynı..
bizde bir kaç parçayı değiştirdik..
Fiyatları bilgilendirmek amacı ile yazıyorum..
Sağ ayna:144ytl+kdv
Sinyal:31ytl +kdv
Sağ ayak takımıkomple:26ytl+kdv
Sağ ayak basacak bağlantı metali:80ytl+kdv
Aslında yedek parça fiyatlarını paylaşsak çok güzel olur hepimiz için..:cat:
- Katılım
- 22 Ağu 2005
- Mesajlar
- 641
arkadaşlar daha öncede yazmıştım ama cvp gelmedi ben motorumu 1000 bakımı için sizce hangi servise götüreyim istanbulda ?? hangi servis daha ilgili ve bilgili ?? birde ben motorumu aldıımda içinden alet takım çantası gibi bişey çıkmadı normalde varmı ??
- Katılım
- 10 Haz 2006
- Mesajlar
- 33
herkese selamlar
uzun zamandır yazamıyorum.
ancak forumda yazılanları yakından takip ediyorum.
Sizlerle paylaşmak istediğim birkaç konu var scorpi0 arkadaşımın dediği gibi kesinlikle benzin göstergesine güvenmemek lazım çünkü bende gösterge yeşilde olmasına rağmen yolda kaldım. bundan sonra daha temkinli olacağım.
Diğer bir konu ise geçen cumartesi sabahı çapa civarında ışıklarda durduğum an göstergedeki elektrik gitti ve motorsikletim bir daha çalışmadı. Açıkcası teknik anlamda motorsikleti tanımadığım için, ilk olarak yakın bir motorcuya kadar motoru elde götürdüm. ve kullanma klavuzundaki servisleri aramaya başladım. çapaya en yakın servisi aradım (isim vermeyeceğim ) saat 10 gibiydi ve telefonu açan olmadı. diğer bir servisi aradığımda 10 dakika kadar yetkili beni sigortanın akünün üstünde olduğuna ikna etmeye çalıştı bu arada sigorta akünün üstünde değil dememe rağmen sonuç alamadım.
En son yücel motoru aradım sağolsun arka koltuğun altında olan sgortanın yerini bana izah ettiler ve sigortayı bulabildik.
Şimdi birkaç soru;
- Sizce Serviste yetkili olarak bağlandığım kişinin sigortanın yerini bilmemesi normal mi?
- Yolda kaldığını söyleyen hyosung kullanıcısı için ayrı özen gösterilmemeli mi?
(Allah korusun yolda kaldığımızda anladığım kadarıyla detaylı bilgi alacağımız bir yerler olmalı birkaç kişinin distribütör tarafından numararası verilmeli bize)
- Yolda kaldığımızda arayıp bizi en yakın servise (ücretli ancak ; ücreti yedek parça fiyatları gibi abartı olmayacak ) bir müessese var mı?
-Global motorun 8250 ye sattığı motorsikletin yedek parçalırının diğer japon marka motorsikletlerin yedek parça fiyatlarından daha yüksek fiyata satılması normal mi ?
(fiyatı daha düşük olan bir motorsikletin yedek parçası biraz daha uygun olmalı bence arıza yapma oranını da düşünürsek...)
Motorsikletimde ilk ay iki kere şase problemi yaşadım. Moralim yavaş yavaş bozuluyor. Ben bu motorsikleti uzun yola gideceğim çevre illeri gezeceğim diye aldım. Artık otobana çıkmaya korkuyorum.
Arkadaşlar yazdıklarımda haksız olduğum bir durum varsa lütfen belirtin. ben sıfır motoru problem yaşamayacağım diye aldım. Hyosungun görüntüsü çok iyi Ancak yukarıda ki problemler tüm markalarda yaşanıyor mu merak ediyorum.
:silent:
uzun zamandır yazamıyorum.
ancak forumda yazılanları yakından takip ediyorum.
Sizlerle paylaşmak istediğim birkaç konu var scorpi0 arkadaşımın dediği gibi kesinlikle benzin göstergesine güvenmemek lazım çünkü bende gösterge yeşilde olmasına rağmen yolda kaldım. bundan sonra daha temkinli olacağım.
Diğer bir konu ise geçen cumartesi sabahı çapa civarında ışıklarda durduğum an göstergedeki elektrik gitti ve motorsikletim bir daha çalışmadı. Açıkcası teknik anlamda motorsikleti tanımadığım için, ilk olarak yakın bir motorcuya kadar motoru elde götürdüm. ve kullanma klavuzundaki servisleri aramaya başladım. çapaya en yakın servisi aradım (isim vermeyeceğim ) saat 10 gibiydi ve telefonu açan olmadı. diğer bir servisi aradığımda 10 dakika kadar yetkili beni sigortanın akünün üstünde olduğuna ikna etmeye çalıştı bu arada sigorta akünün üstünde değil dememe rağmen sonuç alamadım.
En son yücel motoru aradım sağolsun arka koltuğun altında olan sgortanın yerini bana izah ettiler ve sigortayı bulabildik.
Şimdi birkaç soru;
- Sizce Serviste yetkili olarak bağlandığım kişinin sigortanın yerini bilmemesi normal mi?
- Yolda kaldığını söyleyen hyosung kullanıcısı için ayrı özen gösterilmemeli mi?
(Allah korusun yolda kaldığımızda anladığım kadarıyla detaylı bilgi alacağımız bir yerler olmalı birkaç kişinin distribütör tarafından numararası verilmeli bize)
- Yolda kaldığımızda arayıp bizi en yakın servise (ücretli ancak ; ücreti yedek parça fiyatları gibi abartı olmayacak ) bir müessese var mı?
-Global motorun 8250 ye sattığı motorsikletin yedek parçalırının diğer japon marka motorsikletlerin yedek parça fiyatlarından daha yüksek fiyata satılması normal mi ?
(fiyatı daha düşük olan bir motorsikletin yedek parçası biraz daha uygun olmalı bence arıza yapma oranını da düşünürsek...)
Motorsikletimde ilk ay iki kere şase problemi yaşadım. Moralim yavaş yavaş bozuluyor. Ben bu motorsikleti uzun yola gideceğim çevre illeri gezeceğim diye aldım. Artık otobana çıkmaya korkuyorum.
Arkadaşlar yazdıklarımda haksız olduğum bir durum varsa lütfen belirtin. ben sıfır motoru problem yaşamayacağım diye aldım. Hyosungun görüntüsü çok iyi Ancak yukarıda ki problemler tüm markalarda yaşanıyor mu merak ediyorum.
:silent:
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
-
Babamla İlk Uzun Tur / Yeşil ve Maviye Doyduk / Çam Dağı'ndan Yenimahalle'ye
- emreyamans
- Beğeniler: 12
-
-
