Kanun hükmüne dayalı konuların değiştirilmesini talep etmek , hele ki söz konusu devletin vergi elde ettiği bir konuysa , imza ile çok zor .
Bu konuda net ele avuca gelir dayanaklar sunmanız gerekir.
Motosiklet daha az yakıt tüketir. yalan . bir motosiklet bir kişi taşır. 5 kişi , 5 motosiklet mi az yakıt yakar 1 arabadaki beş kişi mi .
motosiklet trafik sorununu çözer, yalan , trafik ve şerit kurallarına uysanız aralardan geçmeseniz , emniyet şeridine girmeseniz siz de bütün arabalar gibi trafikte beklersiniz , sizi trafikte bekletmeyen şey trafik kurallarına uymamanızdır.
Motosiklet daha güvenlidir. hayır değildir : kaza , yaralanma oranlarını düşünün ; araba kazaları sayısının yaralı veya ölüm oranı ile motosiklet kazaları sayısının ölü, yaralı oranlarına bakarsanız motosiklet katil gibi kalır.
Şuna kısaca şu vergiyi kaldırın da biz de ucuza motora binelim keyfimize bakalım desenize.
Bence yanlış düşünüyorsun.
Burada kimse trafikteki bütün araçların motosiklet ile değiştirilmesini istemiyor. Motosiklet kullanımının teşvik edilmesinden bahsediliyor. Şimdi sırayla cevap vereyim dediklerine;
1) "bir motosiklet bir kişi taşır. 5 kişi , 5 motosiklet mi az yakıt yakar 1 arabadaki beş kişi mi"
Aşırı düz mantık yapmışsın. 5 kişilik bir aile gidip ulaşım için 5 motosiklet alırsa ancak senin dediğin gibi olur. Mantıklı olan 5 kişilik bir ailenin dört tekerlekli bir araç almasıdır zaten.
Ama birbirinden bağımsız 5 vatandaş motosiklet uygun gelmediği için gidip ortak araba almaz

her biri kendine bir araba alır. Kısacası böyle bir durumda da 5 motosiklet ile 5 otomobilin yakıt tüketimlerini karşılaştırmak daha sağlıklı olur.
2) "motosiklet trafik sorununu çözer, yalan , trafik ve şerit kurallarına uysanız aralardan geçmeseniz , emniyet şeridine girmeseniz siz de bütün arabalar gibi trafikte beklersiniz , sizi trafikte bekletmeyen şey trafik kurallarına uymamanızdır."
Motosiklete teşvik ile birlikte motosiklet kullanımı ve trafik ile ilgili bilinçlendirme çalışmaları da başlarsa ve gerçekten almayı hak edenin ehliyet almasını sağlayan bir sistem de oluşturulursa ortak şerit kullanımı kültürü sağlıklı bir şekilde gelişebilir. Bu durumda trafik oldukça rahatlar. Avrupa'nın büyük şehirlerinde -özellikle Akdeniz ülkelerinde- çok fazla örneği görülebilir.
3) "Motosiklet daha güvenlidir. hayır değildir : kaza , yaralanma oranlarını düşünün ; araba kazaları sayısının yaralı veya ölüm oranı ile motosiklet kazaları sayısının ölü, yaralı oranlarına bakarsanız motosiklet katil gibi kalır."
Bu bilinçlendirme ve denetleme ile azaltılabilir. Ölümlü ve ciddi yaralanmalı motosiklet kazalarına baktığınızda bir kısmında aşırı hız, koruma malzemelerinin kullanılmaması, dikkatsizlik/kural hatası, veya alkollü araç kullanımı gibi sebepler vardır. Bir kısmı da diğer sürücülerin hatalarından kaynaklanmaktadır. İlk kısım motosiklet sürücülerinin bilinçlendirilmesi ile, ikinci kısım da trafikteki diğer sürücülerin bilinçlendirilmesi ile azaltılabilir. Ama her şeyden önce gerçekten hak edenin ehliyet alabildiği ve zor bir sistem, adil ve katı bir denetim sistemi gerekir.
4) "Şuna kısaca şu vergiyi kaldırın da biz de ucuza motora binelim keyfimize bakalım desenize."
Evet, bunu da diyorum; şu vergiyi kaldırın da
olması gereken fiyatlara motora binelim, keyfimize bakalım.
