xmax 250 motoru iki zamanlı değil ki, o da 4 zamanlı. Ama arabaya göre çok yüksek devir çeviriyor, 4000-8000 devir arası çeviren motorun yağı da ona göre farklı oluyor bu yüzden konmaz.
Bende merak ettim şimdi. Deneyip bize bilgi verirsen çok sevinirim.
Onlar Jaso MA/MA2 standardında yağlar olduğu için kullanılabiliyor. Tahminim dizel motorda yağın daha fazla zorlanması mümkündür. (Motor çok daha yüksek kompresyonda ve daha yüksek yanma sıcaklıklarıyla çalışıyor...) Ondan motosiklet motorunda da gayet iş görürler.
Xmax motorda şanzıman dışarıda (CVT + kuru debriyaj) olduğu için kullanılabilir sanki? Zaten bunlarda yağ filtresi de yoktu (yenilerde varsa bilmiyorum), dolayısıyla uygun viskozitede otomobil yağı varsa olur gibi. (Otomobillerde 10W-40 falan yağ var mı bilmiyorum, çoğu artık 0W-30, 5W-30 falan kullanıyor arabaların...)
Otomobil yağlarında bulunan katkılar genelde motosiklet yağlarındaki kadar kuvvetli değiller, tam sentetiklerde %25-%30 civarı basınç dayanımı motosiklet yağlarında daha fazla oluyor. Sürekli üst devirlerde kullanılması gereken bir motor ile düşük devirlerde kullanılan motor ağı arasında bir fark olması gerektiğini düşünüyorum.
Adamlar grupta 50cc çin motoruna 7100 koyun diyorlar zaten 1500 max 2000km kullanacaksın yağı ve motorun revizyonundan daha pahalıya geliyor yağ anlamıyorum onları. Bende sizin kafadayım.
