Ürünün teknik yönüne bir şey diyemem; kullanışlı gözüküyor.
Yalnız, video daha iyi çekilebilir. Daha iyi bir tanıtım videosu kurgulanabilir.
Kıyafetler tam takım değil; dizliksiz, botsuz binilmesi güzel durmuyor.
Girişteki sürüp gelmesi, park edip inmesi, hatta içerden römorku çekip çıkarması gereksiz süre kaybı.
Ve en sonda, hiç bir araca takılmıyor. Hareket halinde görmüyoruz römorku.
Trafikte nasıl gittiğini göstermek gerek. Dönüşlerde nasıl olduğunu...
Ürün geliştirmedeki başarınızı kutlamak isterim. Başarılarınız devamını dilerim.
Ama tanıtım videosu daha iyi olabilir. Web sayfanız da net verilmiyor videoda. Stickerdaki isimden arattırarak bile zor buldum...
Yine de, hiç yoktan iyi tabii... de ... daha maliyetli olmadan bile daha iyisi çekilebilir...
Trafiğe kapalı alanda kendi üretim tesisimizin bahçesinde temsilen çektik videoyu. Öğle saatlerinde güneş altında 50 derecede çekildi. (Gökova'da) Motosiklet pantolonunu ve montunu giyemedik. Motosiklet ayakkabısı var videoda.
Römorkun elle kolayca çekilebildiğini göstermek istedik.
Araç ve çekme görüntüsü konusunda haklısınız. Bir sonraki videomuz da dediğiniz gibi yapacağız.
Yorumlarınız için çok teşekkür ederiz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:36 ----------
Güzel fikir bence başarılı
Çıkrık tehlikeli ,motoru yere salarken o kolun elden kaçması ciddi sonuçlar doğurur
Ağırlık merkezinizde biraz önde kalmış gibi,römork aksına baktığımda motosikletin motor kısmı aksı geçiyor
Buda öne ve araca fazla yük binmesine neden olur,çeki okuna max 65 kg yük binmeli
Kol elden kaçarsa hiç bir şey olmaz, kilit mekanizması var.
Ağırlık merkezinde hesaplandı, sorun yok. Şase tasarımı yükü aksa yönlendiriyor. Motosikletin ağırlığı 200kg altında. Asıl işimiz tekne römorkları 6000kg 'lik motoryat römorklarımız var.
Yorumlarınız için teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:42 ----------
En güzeli yüksekçe bir pickup'ın çeki kancasına tahtrevalli platform yaptırıp motoru üzerine çıkartıp bağlamak. O şekilde 1000km gidilir arkada motor olduğunun farkına bile varmazsınız.
Dediğiniz modelden de üretmeyi planlıyoruz. O modelde motosikleti sürücüsünün tek başına indirip bindirmesi mümkün olmayacaktır büyük ihtimalle. Yorumlarınız için teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:45 ----------
römorkun yay veya amortisörü yok gördüğüm kadarıyla. sert bir çukurda motor yerinden çıkabilir
Yerinden çıkması mümkün değil. Ön tekerden kitleniyor. Ekstra güvenlik olarak motosiklet önden ve arkadan kayışla römorka bağlanıyor. Kayışların bağlantı yerleri römork üzerinde mevcut.
250kg altı motosikletlerde süspansiyonu lastikler sağlıyor. Motosikletin kendi süspansiyonu da çalışıyor.
250kg üzeri motosikletleri taşıyacak römorklarda torsiyon sistemi kullanıyoruz.
Yorumlarınız için teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:48 ----------
Sayısaldan para çıksın yanınızdayım.:cherry:
Bütçenizi bilmiyoruz ama sayısaldan para çıkmasına gerek olmayabilir belki. Çoğu insanın elinde olan cep telefonlarından daha ekonomik fiyatı var römorkumuzun: 2750 TL. Daha ekonomik model de yapacağız.
