Sevgili arkadaşlar,
Şu yağma olayında sahiplik konusunu merak edenlere biraz açıklama yapayım dedim.
Türk kanunlarında denizden bulduğun senindir diye bir durum yok. Sahiplenmeye kalkan olursa bu gibi durumlarda iş mahkemelik olabilir.
Uluslararası kanunlara göre ise, bu malları denizden çıkaranlar 2 yol izleyebilirler. malları kullanıp bitirirler ve suç işlemiş sayılmazlar. Haberim yoktu demeleri yeterlidir savunma olarak.
ikinci yol daha garantilidir. Tutanak tutturup ben bunu denizden çıkarttım, şu kadar zorluk çektim, şu kadar para harcadım, hatta zarar gördüm dolayısı ile 100 000 $ kurtarma parası talep ediyorum diye bir belge doldurabilir. Bu durumda şirket malın kendisinden daha fazla tutan bu meblağı ödemeyip bırakabileceği gibi, anlaşma yoluna da gidebilir.
En önemli nokta ise: bu tip durumlar armatörlerin ve yük sahiplerinin en istemediği durumlardır. Bir gemi batacak ise açık denizde batsın derler. Böylelikle sigortadan her türlü ziyanlarını karşılarlar. Bu durumda ise, kayıp miktarını bildirip (Para Olarak) malların cinslerini, numaralarını falan saklı tutabilirler. Yani bildirmezler ki sigortadan para alabilsinler. Yine de, bulanlar ve özellikle etrafta kimse yokken bulanlar üzerlerinde hak iddia edebilirler, hukukidir. Malın eski sahibinin malın kendisinin olduğunu söylemesi bir şeyi değiştirmez. Bulan, ben bunu denizden kurtardım ve kurtarma bedelini talep ediyorum, o da şu kadardır diyebilir. Her durumda, sahiplik belgesi çıkarılır ve şahıs malın sahibi olur. Ancak bu Motor olunca Ruhsat çıkarması vs. uzun işlemler alabilir. Özellikle, motorun numaraları firmaca kabul edilip ifşaa edilmez ise, ruhsat için sanki yeni bir motor üretmişsin gibi muamele görebilirler.
sonuç olarak, böyle bir enteresan olay bir nevi piyangodur diyebiliriz :mrgreen:
r:
