Sn. Motoseverrr' in de belirttiği gibi, buji piposunu kontrol edin. Yuvasında çok gevşemiş veya yerinden biraz olsun çıkmışsa sorunu yapabilir. Eğer gevşemiş ise (farkı anlayabiliyorsanız...) piponun içini söküp segmanı sıkıştırıp tekrar takabilir(biraz olsun alet ve beceri ister) veya değiştirebilirsiniz.
Farkına varmadan almış olabileceğiniz kalitesiz yakıt da benzer sorunu yapabilir.
Hava filtresi/Karbüratör(veya gaz kelebek gövdesi) bağlantıları gevşemiş, yırtılmış, delinmiş, çatlamış olabilir.
Hava filtreniz çok aşırı uzun süredir değiştirilmemiş ise hava yakıt karışımındaki anormallikten kaynaklı olabilir.
Bujiniz ömrünü tamamlamış olabilir.
Kontak bağlantılarında oksidasyon veya temassızlık olabilir.
Ateşleme bobini arızalanmış olabilir.
Ateşleme sinyal kablosunda kopukluk veya kısa devre olabilir.
Depo içi yakıt süzgeci tıkanmış olabilir.
Yakıt filtreniz tıkanmış olabilir.
Yakıt depo havalandırması tıkalı olabilir.
Karbüratör ayarınız bozulmuş olabilir.
Karbüratörlü tiplerde diyafram yırtılması veya sertleşmesi olabilir.
Ve daha birçok şey olabilir. En basitinden balayıp, ucuzdan pahalıya yapabileceğiniz işlemleri yapıp deneyin. Sonucu yazarsanız, marka/model/model yılı/kilometre belirtirseniz daha doğru cevaplar alabilirsiniz.