motosiklet hızlanında direksiyonun saibltenmesi

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Kas 2014
Mesajlar
3,435
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Bİrkaç ay önce çekmecede beni ktm bir motor geçti bir baktım ne güzel motor derken vatandaş ellerini bıraktı kollarını gerdi bi boyun kütlemesi ve elcikleri tekrar tutarak gaza abandı bir ışık hüzmesi olarak ufukta kayboldu,

bende biraz bu konuyu araştırdım direksiyon 35-40 km den sonra direksiyonu serleşiyor ve birkaç milim gibi bir esneme dışında asla dönmüyor?

burda bir gergi veya bir mekanizmamı var varmı anlatacak arkadaş :D?
 
Katılım
8 Ara 2015
Mesajlar
1,206
Otomatik pilota bağlamıştır. Benim boxer'a da taktırmayı düşunüyorum büyük rahatlık.
 
Katılım
14 Tem 2015
Mesajlar
336
bazen gopro lardada görürsünüz eller havada gidon sabit vs nasıl yapıldığını bende merak etmekteyim. ama en çok enduro motorlarda rastladım
 
Katılım
11 Haz 2012
Mesajlar
3,537
Motosikleti
Kawasaki Vulcan S
Biz onlara halk arasında fizik kuralları diyoruz.:mrgreen: Ama nedense cruiser ve scooterlarda ön tekere fazla yük binmediğinden bu olay biraz sakat gibi yada ben yeteneksizim.:)
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,141
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Bak şu terbiyesiz dengesiz eşşek herife :p :p :p



---------- Mesajlar birleştirildi - 15:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:53 ----------

Bİrkaç ay önce çekmecede beni ktm bir motor geçti bir baktım ne güzel motor derken vatandaş ellerini bıraktı kollarını gerdi bi boyun kütlemesi ve elcikleri tekrar tutarak gaza abandı bir ışık hüzmesi olarak ufukta kayboldu,

bende biraz bu konuyu araştırdım direksiyon 35-40 km den sonra direksiyonu serleşiyor ve birkaç milim gibi bir esneme dışında asla dönmüyor?

burda bir gergi veya bir mekanizmamı var varmı anlatacak arkadaş :D?

Sevgili Kardeşim ,

Bu herhangi bir motora özel bir durum değildir. Tekerleklerin dönüşü sonucunda ortaya çıkan jiroskopik denge , teknik olarak problemsiz olan tüm motorlarda , motorun lastik ebatları ve hız ile doğru orantılı olarak dengede kalmasını sağlar.

Saatte 50-60 km ile ilerleyen hemen her motorda ellerini bıraktığında ve doğru oturuş pozisyonunda , motor düz bir çizgi üzerinde dik olarak yoluna devam eder. Hız arttıkça bu düz gitme durumu gittikçe kararlı bir hal alacaktır. Bu sebeple yüksek hızlarda motoru yönlendirmek düşük hızlardakine göre daha farklı bir yöntem içerir.

Sevgilerimle
 
Katılım
12 Ağu 2015
Mesajlar
2,367
Bazılarında modellerde cruise-control standart bazılarında ise sonradan :)

Bundan sonra yat, otur motor üzerinde sana kalmış..

 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst