motorun hava emişi sıcakmı sogukmu olmalı?

Katılım
27 Kas 2008
Mesajlar
1,771
bu konu beni ilgilendirdigi için açtım. bende scooter var bu scooterin hava fitre emiş yeri tam arka tekerin kaldırdıgı tozun bulundugu yerde
ve hava filtresi çabuk doluyor ben yerini degiştirdim koltugun altındaki eşya konacak yere bir delik açarak hava filtre agzını buraya koydum fakat burası motor biraz yol yaptıktan sonra motorun ısısı ile burdaki yer biraz ısınıyor peki burdan emilen hava normale göre birazcık daha sıcak motorun verimli çalışmasına engelmidir bu durum.
duyduguma göre sıcak havanın basınç yogunlugu daha az mış soguk havanın ise daha çok o yüzden soguk havadan elde edilen yakıt karışımı daha verimli bir patlama oluşturup performansa da etkisi oluyormuş.
 
Katılım
17 Ağu 2007
Mesajlar
1,470
motorun oradan yeterli hava alacağını sanmıyorum eski haline getirmen daha doğru bence hava filtreni daha sık temizlersin olmazmı :)
 
Katılım
8 Eki 2008
Mesajlar
870
soğuk hava, sıcak havaya göre daha yoğun olduğu için daha verimli çalşır motor.
 
Katılım
13 May 2008
Mesajlar
7,223
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Hava filtreni motorun ön grenaj kısmına koymalısın ki daha bol, soğuk ve temiz bir hava içeri girsin. Genleşme prensibine göre hava sıcakta genleşir ve aynı hacimde kütlesi azalır ve bu yüzden soğuk hava istenilir.
 
Katılım
26 Şub 2006
Mesajlar
3,292
motorunu orjinal haline geri çevir.. soguk hava herzaman için en iyi sonucu verecektir ..
 
Katılım
25 Haz 2005
Mesajlar
1,892
yeni nesil araç motorlarında intercooleer denilen sistem bunun için var zaten..
yani mevcut havayı daha da soğutup piston kafalarına soğuk hava üflemek..

orijinal durumuna geri alın.
 
Katılım
19 Eki 2008
Mesajlar
1,025
Motosikleti
Honda Forza 250 (2026)
Motorun hava emişi kesinlike açıkta olmalıdır bence çabuk onu eski yerine almalısın.Aksi takdirde motorun sağırlaşır.
 
Mersin İl Temsilcisi
Katılım
2 Ağu 2006
Mesajlar
10,372
hemen motorundan özür dilemelisin. bu, saunada 100 metre koşu yapmaya benzer....
 
Katılım
25 May 2006
Mesajlar
2,615
Sıcak hava iyi olsaydı mutlaka bir ısıtıcı kyarlardı filtre sistemine:mrgreen:
 
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
Katılım
23 Tem 2006
Mesajlar
916
Soğuk hava

Soğuk hava motoru neden daha iyi çalıştırır?
Bildiğiniz gibi hava azot (%78) ve oksijenden (%21) meydana gelir.Görüldüğü gibi oksijen kabaca 5 te 1 oranında.Sıcak, havayı genleştirir ve birim hacimdeki Oksijen oranı düşer.Soğuk havada ise birim hacimdeki Oksijen oranı fazladır.Oksijen yanma için gerekli ana maddedir.Ne kadar çoksa o kadar iyi yanma olur yani motor verimli çalışır.Bu nedenle bütün araçların hava girişleri ön tarafta ve basınç oluşturacak şekilde yapılandırılır.Yabancı maddelerden arındırılması için de filtre edilmelidir.
Yeterince bilimsel oldu sanırım.
Herkese iyi günler.
 
Katılım
27 Kas 2008
Mesajlar
1,771
motorsiklet su sogutmalı oldugu için motorun ısı ile derdi yok
fakat hava filtresinin orjinal yeri çok kötü toz alıyor ve yaglı tip kagıt hava filtre oldugundan filitre 1000km de doluyor ve temizlemek mümkün degil yenisi ile degiştirmek gerekiyor. buda çok binen biri olarak maliyeti yükselttigi için hava emiş agzını koltugun altındaki eşya konulan yere koydum ve orası sıcak olacak derken maxsimum 3 derece olur normal havaya göre bende ön taraftan temiz hava girişi yaparak bu odadaki duragan havaya dışarıdan eklenti yaptım yazın sıcak havalarda performans düşecek gibi olursa biraz daha ön taraftan delerek akımı çogaltırım diye düşündüm tozlu hava almaktan iyidir. heralde
 
Katılım
27 Ara 2005
Mesajlar
5,149
Motora giden havanın sıcaklığı aşırı yüksek olmadıkça fark edebileceğin bir performans düşüşü olacağını sanmam, motora giden havanın sıcaklığının 10-15 derece yüksek olması motora toz kaçmasına yeğlenebilir.
 
Katılım
26 Mar 2005
Mesajlar
599
soğuk havadaki oksijen konsantrasyonu daha fazla olacağından daha fazla yanma gerçekleşir diyeb bi doğru orantı kuruluyor ama sonuç olarak tabii yinede başka etkileyen bi parametre var mı bakmak lazım dynamometre de
 
Katılım
22 Tem 2007
Mesajlar
979
filtreyi eski haline çevir arkadaki hava girişlerini kapa önünden aynı büyüklükte hava girişleri aç ama kafana göre açma önce aç içini nası daha rahat ve temiz hava alabilir diye sonrada hem motorun temiz hava çekecek hemde tekerleğin kaldırdığı toz girmiyecektir
 
Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
kardeş sen şekere karınca gelmesin diye şekeri denize dökmek gibi bişey yapmışsın
 
Katılım
15 Eyl 2006
Mesajlar
381
motorsiklet su sogutmalı oldugu için motorun ısı ile derdi yok

motorun su soğutmalı olması önemli değil burada... o sadece motor ısısını daha çabuk düşürür, hararet yapmasını önler fakat burada bahsedilen motorun çalışması için gerekli havanın soğuk olması, yani motoru soğutmak için değil benzini yakmak için gerekli hava soğuk olursa daha verimli olur...
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst