Artık otomobil kazası sonucu " Feci şekilde " ölmek o kadar normal oldu ki
motosiklet kazaları daha ender bulunduğundan daha çok rağbet görüyor tabi
...
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:32 ----------
Artık otomobil kazası sonucu " Feci şekilde " ölmek o kadar normal oldu ki
motosiklet kazaları daha ender bulunduğundan daha çok rağbet görüyor tabi
...
insanlar araba kazası yapıp ezilip parçalanınca hiç kimse " bak görüyo musun çok tehlikeli bu arabalar. binmemek lazım " demiyor...
Ama motosiklet eleştirmeye daha açık tabi
kabul edelim ki, herkes bir araçla bir yerden başka bir yere ulaşmak durumunda. İster kendi kullansın ister otobüsle... otobüslerde yol ile sizi ayıran şey 3 - 5 mm cam ve 0.5 mm bir metal levha.. 0.5 mm metal levhayı sağlam bir maket bıçağı ile yırtabilirsiniz. otobüse birşey çarpsa sadece şans sizi kurtarabilir... normal bir otomobile yandan belli bir kuvvetle çarptığınızda kapı tarafında oturan kişinin çok az şansı var. istediği kadar hava yastığı açılsın, sürücü koltuğu yolcu koltuğuna kadar ezildikten sonra, içindeki hava yastığı ne kadar koruyucu olabilir
...
Elbette daha riskli. Ancak bu her zaman kaza yapacağınız anlamına gelmez. Bir otomobille kaza yapma riskiniz ne kadar ise, motosikletle de o kadardır.
Motosikletle kaza yapmanın dez avantajı, otomobil belli bir yüke kadar darbeleri absorbe ederek siz bir miktar koruyabilir. Motosiklet bunu yapamaz.
Aksi durumda, belli bir şiddetten yüksek darbelerin olduğu kazalarda otomobil sizi koruyamaz. ezilir büzülür ve sizi de ezer. Motosiklet sizi üstünden atar. Şanslıysanız birkaç kırıkla atlatırsınız.
Çoğu motosiklet kazasını alıp yerlerine otomobiller koyarsanız, otomobildeki insanların pek şansı olamayacağını düşünebiliriz. Tabi bütün bu senaryolarda, koruma ekipmanlarına ve kalitesinde dikkat edildiğini varsayıyoruz
Uçaklar da tehlikeli. Tonlarca yakıtla yere çarpabilen büyük boyutlu alüminyum içecek kutusu... Hepsini geçtim G kuvveti var. 200km hızla giderken bir yere çarptığınızda hiç bir araç güvenli değildir. Vücudunuz hiç darbe almasa bile beyniniz kafatasının içinde ivme kuvvetleriyle salçaya döner. Şanslıysanız felçli neyim kalırsınız.
Yani motosiklet alın. Eğitim alın. Kaliteli koruma ekipmanları alın ve paranoyak hale gelmeden dikkatli sürüş yaptığınızdan emin olun. Haklı olmanın değil hayatta kalmanın önemli olduğunu hatırlayıp, kavşaklarda virajlarda ve sollarken veya sollanırken gerekli özeni gösterin... Herhangi bir yerden bir yere ulaşırken, bedeninizin sorumluluğunu hatırlayıp, zevk / risk dengesini koruduğunuz sürece bir otomobilden daha tehlikeli değildir asla.
Bİr çok insan bu zevk / risk dengesini kolay kaçırır. Aldığı keyif, beyninin yediği dopamin öyle fazla gelir ki, riskleri görmez... Risk almadan keyif alınabilir motosikletle...
her gün 200 üstüne çıkan bir insan çok uzun yaşamaz. bence böyledir. Ama genelde normal süratlerde sürüp, arada bir uygun koşullar varsa 200 üstünü her insan tatmak isteyebilir. Ancak bu zevk ve risk dengesine bakar. ikisi doğru orantılıdır. İpler ve sınırlar sizin elinizdedir...
Trafikteki diğer kişiler her zaman bir tehlikedir. Ancak bu tehlikeleri, Eğer kazaya sebebiyet verecek araç sürücüsü kasti olarak sizi öldürmek üzere üzerinize sürmüyorsa, çoğu zaman ön görülüp bertaraf edilebilecek şeyler. Çoğu insan " kaza oldu " der.
Kaza dışardan bişeydir zaten. hiç suçunuz günahınız yokken şeytan gibi gelip başınıza musallat olur. Bİrşeyleri öngöremezsen kaza olur her zaman
o kadar çok ihtimal var ki kaza yapabilmemiz için?
İnsan vücudu gibi. her an ölebilmemiz için basit bir dengesizlik yeter vücudumuzda. buna rağmen insanlar patır patır ölmüyor değil mi
