Arkadaşlar,
Geçen cuma günü Zat 150 motorumu araç ile taşıyarak motor tamircisi ustaya götürdüm. Durumu gerçekten Ahmet Bey in dediği gibi sanki hurdalıktan toplanan parçalarla yapılmış gibi. Son olarak durumu şöyle. Bunları yazdıktan sonra kesin bana motoru sat kardeşim diyeceksiniz. Ama her ne olursa olsun ben ilk motorum olan ilk gözdem olan Zat 150 mi seviyorum.
Eksantrik ne yazık ki üzerinde bulunan rulmanlarından biri yani biz eskilerin tornet tekeri diye adlandırdığımızdan birinin içerisinde bulunan tüm bilyaları düşmüş altta bilyanın döndügü mil ile bilyaları muhafaza eden yuvarlak parça kalmış. bu bilyalar dogal olarak kranka ve yağın içerisine karışmış. Hareket ile de birçok yere zarar vermiş görünüyor.
şimdi ustanın son yaptığı muayeneden sonra motor yarılmadı ama üst eksantrik, zinciri, keçeler piston, piston gömleği honlanacak.. krank, bunların hepsi yenilenecek ve motor dogal olarak yeni bir motor haline gelecek. tabii bunların bir karşılığı var. herkes benim bunu yapacağımı sanıyordu sanırım. emin olun bende aynısını yaparım diye düşünüyordum. yapabilirdim de Allah ın izniyle. ancak nedense kendimde bu gücü bir türlü bulamadım. 100-150 lira için değmez dedim motoru denek gibi kullanmaya.. ver kurtul bir an önce.. toplam parça masrafı aşağı yukarı 385 lira tutacak bunlara bir de arka teker dahil. işçilik dahil 550 liraya anlaştık. Daha önceden benim yaptığım arka tekeri ve egzosu tutan parçanın içerisinde bulunan rulman ile toz keçelerinin değişimi hariç tabii ki.. şöyle kaba bir hesap yapacak olursak aldığım günden bu yana bin liranın üzerinde bir masraf çıkardı bana..
bu hafta inşaallah hafta sonuna kadar bulunacak parçalar ile (bazıları bulunmuyor kolaylıkla çünkü) bana teslim ederler diye düşünüyorum. en azından usta öyle dedi. yapan usta nın adını buradan anmak istemiyorum ama gerçek bir usta olduğu her halinden belli. insana güven veriyor. sanırım nihayet doğru dürüst bir servis veya motorsiklet tamircisi buldum. geç de olsa : ((
Bu aracımın bu hale gelmesindeki tek sebebin ilk yapılan sibop ayarı olduğunu söylediler. sibop ayarının bozuk olması nedeniyle aşınan parçalar en nihayet eksantiriğin rulmanını bozmuş ve ardından dökülen parçalar da geri kalan yerleri bozmuş.. şans, kısmet işte..
herşeye rağmen çalıştığım kurumdan birisi motorsiklet almak isteyip de bana geldiğinde ona Zat 150 yi önerdim. o da beni dinledi ve gidip kendine 700 km de 2006 model bir zat aldı. motoru süper.. sesi bir harika.. işte bazı insanlarda böyle şanslı.. gelde kıskanma ha.. : )).
görüyorum ki bazı arkadaşlar zat 150 den hoşlanmamışlar. olabilir. daha farklı daha kuvvetli kasalara binmiş olabilirler. ancak şunu söyleyebilirim ki zat 150 ye konulan şase birçok motorda yok bunu bilsinler. motor ne yazık ki o kasa ağırlığına biraz zayıf geliyor. ama son derece keyifli bir motor olduğu aşikar.. bunu kimse inkar edemez diye düşünüyorum.
buradan hepinizin ramazan ayını kutlar, tüm ömrünüzü motorsikletlerinizin üzerinde sağlıkla geçirmenizi dilerim.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:28 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:26 PM ----------
Ufuk , Tarhan ..
Geçmiş olsun..Ufak tefek sıyrıklarla atlatmana sevindim.Diz çok önemli çok zor geçiyor..Bu sebepten koruma araçlarını kullanmak şart....
Biz istediğimiz kadar dikkat edelim dört tekerler bizi yok sayıyor...Bazıları da adeta oyun oynuyorlar....İnsanın üstüne üstüne geliyorlar....Bizede ya sabır çekip dikkati elden bırakmamak kalıyor..
Tekrar geçmiş olsun .. Herkese kazasız belasız sürüşler...
Ahmet bey ve sizin nezdinizde bana geçmiş olsun diyen tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim.
gerçekten dört tekerlekli araç kullanan insanlar ne yazık ki bizleri yok sayıyorlar. oysa onlar gibi vergimizi veriyor üzerimize plaka da alıyoruz. allah bu tip ruh hastalarından bizleri korusun diyor ve hepinize kazasız belasız sürüşler diliyorum.