Mondial Mondial 150 X-treme Max Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
24 Nis 2009
Mesajlar
580
Krankran egzantrik dişlisini presle çekmeye korktuk açıkçası. Kama olmadığı için aynı senteye getirebilmek çok zor. Yağ pompaları yağı basmak için genelde kam mili gibi bişey kullanırlar ama bizimkinde yağı ittiren düzenek bir dişli. Yağ dişlinin tırnakları arasından geçerek hareket ediyor. Hayırlısıyla bi gelsin de parçalar burdan paylaşırım. İyi günler
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
hadi kolay gelsin bakalım balansörsüz nasıl olacak :)
cok daha güçlü olacagı kesin,
keske ilk aldıgımda yapsaydım diyeceksin buda kesin :)
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
32
arkadaşlar epeydir ilgilenemedim motorla aklıma bişey takıldı şimdiden soruyum dedim akşam el atıcam motora elden geçirecem her tarafını,motor dişlisi kolayca dönüyor acaba ben debriyaj tarafındaki içinde yağ olan motor kapağı çıkarıp geri takmıştım debriyajı tam oturtamadım ondan mı veya motor boşa mı geçti nasıl anlarım(vites attır dersenizki boşa gectiyse vitesi attırınca tekrar boşa alamıyoruz bıldıgınız gıbı)vites attırmadan anlayabilir miyiz?bide bizim motora uyan yedek parçalar varmı grenajlar için ve diğer parçalar için ?
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
uygun grenaj yok diye biliyorum belki motoran xv250 nin ki uyabilir ama bakmak lazım.
motor parcalarını yani alt motoru piyasada bolca mevcut, cogu parcası balansörlü cg tip motorlarla aynı.
debriyaj telin gevsemiş olabilir o zaman bosa almada zorlanırsın. yada debrıyaj balatalarıda eritmiş olabilirsin.
sen debriyaj kapagını neden actın ? o günden hemen sonramı oldu bu olay
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
32
eksik yazmışım yazıyı aslında debriyaj tarafındaki kapagı kapattıktan sonra tam oturttum(açmayı düşünüyodum büyütmek için hemde ilgim var hem ögrenip hemde buyutmek için ama ondan vazgecmiştim yağ gösterge cubugu kırıldığı için bahane oldu o yuzden actım) diğer taraftaki zinciri bağladıgımız dişli kolay donuyo bunuda kuzenim cevirirken soyledi o anda ne dediğiyle ilgilenmemeiştim sonra evde aklıma geldı onun kolay bi şekilde dönmemesi lazımdı acaba ne yapmıs olabilirim dedim vitesi boşa almış olabilirim dedim başka türlü anlayamayız heralde,vites attırıp bakmak lazım belki tam oturtamamısımdır o zmnda nasıl oturtcaz ona bakrz artık
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
kapak tam oturdu ise debriyaj ayırma kolunu az döndürüp kapagını öle kapattıysan sorun olmaz.
ön dişli vites bosta iken zaten kolay döner. motoru bire yada ikiye tak o zaman stop halinde iken dönmez, dönmemeli
dönersede zaten sorun var demektir motor çalısırken motor gücüyle harelkette etmez
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
32
biraz baktım bu akşamda debriyaj tam oturmamış olsa kapak kapanmazdı heralde centikonun dediğinden çıkarımla hemde vites değiştirince dönme olmuyo ama bütün vitesleri geçiremiyorum niye anlayamadım.şimdilik fazla bi önemi yok en son motoru yerine takmadan biraz kafa yormak lazım.şimdi herşeyi çıkartıyom iskeleti boyucam hava filtresini biraz hırpaladım komple kutuyu çıkartırken vida yerleride kırıkmış zaten ,yenisini geri takmak biraz zor olcak gibi herkesin haberi olsun gereksiz yere çıkarmamak lazım.
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
butun viteslere gecer her vitese taktıktan sonra ön zincir dişlisini cevirmeye calıs. tık eder mevcut vitese oturur :cherry:

öle oturtarak vites değişirsen tüm viteslere gecer :cat:

ama bak kardesim böle olmuyor bunuda bilesin

iş yaparken bolca fotograf cekip atmalısın foruma ki bilgilendirme tam olsun
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
32
önceden çektiğim bikaç foto vardı arkadaşlara faydası olur mu bilmem ama ilk ikisi sadece ön taraf kaldıgında çekmek aklıma gelmişti diğeride kuzenim iskeleti temizlerken


 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
motoru neden komple soyma geregi duydun ki
sase de paslanmamı vardı, boyayacam demiştin
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
32
2. el aldıgım için motorun heryeri kir pas kırık bozuk parçalar vardı ole geçici tuttrulmuş civatalar somunlarda aynıydı,bi sıkıntı çıkarmasını beklemek istemedim komple elden geçiriyim hem öğrenirim hemde boya fln yaparım dedim malum kışın fazlada binilmiyo birazda onlarla ugrasırken zevk alıyosan bunların hepsi bahane oluyo
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
iyi yapmıssın kolay gelsin madem motor dagınık konumda silindir piston debriyajı de elden gecir

madem ikinci el aldın, kac km de

boyadan önce motor baglantı yerlerinide saglamlastır hazır sökülmüş iken
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
32
motor 5500de motor kısmının sadece debriyaj tarafındaki kapagı acmıstım onuda dedıgım gıbı kapattım obur tarafdaki buyuk kapagı acarken 1 vida acılmadı sonra piston silindirde buyutmieyecegim sımdılık bayag iş var bide bunla ugrasmayım dedim geri kapadım,dişli tarafını temizledim dişli değiştirmeyi 15 yapmayı dusunuyorum.silindir pistonu elden geçırsem değiştirmeden fazla yapcam bişey varmı performansı artırıcı,debriyajdada aynısı pek etkiler mi bilmiyorum? diğer parçalardan hangilerini temizlemek iyi olur mesela hava filtresini yenilicem karbüratör,hortumlar,vb ne yapmak lazım fikirlere açıgım

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:16 ----------

bide elektrik tesisatı var o bayag ugrastırcak kalolar soketler tozlanmıs temizlencek degışecek parcalar var ön far arka stop kuyruk,ha bide aklıma gelmişken bende arka camurlugun ustunde koruyucu herhangi bişey yok ayrıca çamurlukda sonradan yapılma orjınal degil buyuk ihtimal,sizinkilerde ne var orda ? tabi böle olmuyo hepsinin fotografını paylaşmak lazım bi ara.
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
eger debriyaj cok zorlandıysa balatalar erimiş olabilir
krank silindir değişmeden güç artısı bekleme.
olmadı sen şimdilik aklındakileri hallet performans işi sonraya kalsın
 
Katılım
24 Nis 2009
Mesajlar
580
Az önce motoru topladık. Deli dehşet bir performansı var. Sıkıştırması aşırı fazla. Şöyle anlatayım, ayak marşının üzerine çıkıp basıyorum, ve zıplamadan aşağı inmiyor. (93 kiloyum :D ) Elektrikli marş zaten hak getire, çevirmesi imkansız. silindir yeni olmasına rağmen bu kadar gücü nasıl verdi anlayamadım :) ilk iki viteste tekere kalkması işten bile değil gibi gözüküyor :) Her şey çok iyi gidiyordu ancak garibim dayanamadı kapak contasını patlattı :) Önümüzdeki günlerde sac conta ayarlayıp motoru faal olarak kullamaya başlayacağım. Ayrıca en büyük kaç diş ön dişli bulabilriiz? İyi akşamlar...
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
öne en fazla 18 takabilirsin oda kartere azda olsa sürtüyor daha buyuk sıgmaz.
yag pompası olayını nasıl hallettiniz?
nasıl bir ayar cektiniz?
birde hersey güzelde hani resimler nerede ?
 
Katılım
1 Ara 2012
Mesajlar
460
Cenkito slm,
supermoto ne zaman bayilere gelir bi bilgin varmi tarih acisindan?
Sen nerden ogrendin, link varmi?
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
forumda ki 2014 model mondialler baslıgında gördüm resmi

ama haberim yok ne zaman geleceginden
 
Katılım
24 Nis 2009
Mesajlar
580
Kusura bakmayın abiler bu gün de resim yok. Az önce motoru toplayıp çalıştırdık. Hala aklım alamıyor. 3. viteste nerdeyse rölantideyken gaza biraz dokununca patiye kalkıyor. Yağ pompasına pek bişey yapmamız gerekmedi sadece dişlisini biraz içeri aldık o kadar :) Yarın detaylı bir şekilde fotoğraf atacağım :) tek sorun çalıştırmak için kickstart ile elektrik marşını aynı anda kullanmak gerekiyor :) İyi akşamlar
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst