kerem kardeşim kusura bakma ama sıfır fiyatında sattığın o motoru o fiyata kimse almaz.anlamayan insanlarada satıp milletin ah ını alma derim.sonra çok kötü çıkar allah korusun.rodaj dediğin nedir göz açıp kapayana kadar biter motoru sıkıştırmayıp sakin kullanırsın olur biter. rodaj bu motorlarda ustalık gerektircek bişey değil. öyle olsaydı zaten fabrikada rodajını yaparlar satışa öyle sunarlardı..tanesi 40tl olan lastiklerden bahsediyosan 100tl ye çiftini alıp taktırılabilir.zaten motoru 2.el alsanda alacak kişinin sigorta masrafı olacak.sadece plaka için 100yada 120tl kadar bi extrası kalıyor.ki ruhsat masrafları komple en kaba hesapla 300tl.seninki kaç model bilmiyorum ama 2yıldır trafikte olan bi motor için sıfır fiyatı istemek hayal etmekten başka birşey değildir.ama her malında bir alıcısı vardır.:cat:
belki bi kaç ay sonra bende satıcam ama motorum temiz diye sıfır fiyatı istemiyicem.çünkü ben kimsenin AHını almak istemem bir malın ederi neyse o fiyata alır o fiyatada satarım.
yaşınızı bilmediğimden büyükde küçükde olsanız samimiyetimden söyledim.bende 20 yaşındayım.tercih sizin ama satma niyetiniz olmadanda ilan vermek bana doğru gelmiyor.ben motosikleti almadan öncede alırkende sizin ilanınız vardı hatta size göre komik ama piyasaya göre motorun hakkı olan fiyatı ben size teklif etmiştim zamanında kabul etmemiştiniz.o fiyata daha hor kullanılmışını eskisini al demiştiniz ama ben daha iyisini garantisi devam eden motoru daha düşük km lisini aldımfeloncum, öncelikle kardeşim diye hitap etmişsin ama benim yaşım mayısda 33 oluyor
ah konusundada, ben zorla satmıyorum motorumu. isteyen alır istemeyen almaz.
ayrıca sıfır motor almak isteyen gider alır, parası bolsa.
benim boldu gittim sıfır aldım. bu fiyatada satıyorum.
isteyen, keyfi yeten alır. almazsada ben kullanırım. sıkılınca benzin döker yakarım, yinede ucuza satmam.
Ls 2 cartoon kaskları güzel ispanyol kaskı kazada hiç hasar almadımkask sadece çizildi
sizin ithamlarınız beni dolandırıcı, sahtekar , milleti kazıklamaya çalışan, ah alan biri durumuna düşürdüğü için bundan sonra forumda sizinle sohbet etmemeyi düşünüyorum.
motorunuzdan memnunsanız güle güle kullanın. kazasız sürüşler dilerim.
sizin teklif ettiğiniz fiyat gerçekten komikti, ama o kadar kaba cevap verdiğimi hatırlamıyorum. yaptıysamda kusura bakmayın.
sonuçta bu motoru alıp ucuz diye hor kullanıp bakımlarını bile yapmadan satanlar var.
bi diğer konuda motoru geçen sene haziranda aldım. 2 sene değil 1 sene bile olmadı aslında.
herneyse, sonuçta bu ilanda ben açıkladım, fiyatta belli. isteyen alsın. çokda mühim değil. sonuçta bu motor keyif motorudur.
tekrarlıyorum, mesajınızdaki saldırgan tavrınızdan dolayı, sizinle bundan sonra ikili sohbetlere girmeme kararı aldım.
tüm arkadaşlara hayırlı forumlar.
[/COLOR]Buarada kendimi çıplak gibi hissediyorum kısmına cok güldüm kaskinin markası neydi ??:mrgreen::mrgreen:
Arkadaşlar motorun akü şarj etmeme sorun macerasında son gelişmeler şu şekilde...
Eskiden beri gittiğim servis halen voltmetre tedarik edemediğinden yeni bir servise gittim. İşin komiği orada volt metre hiç yoktu!Neyse, baktı etti ve sorun alarmdan dedi. Alarmı devre haricine çıkartınca, aküye giden kırmızı kabloyu şase yapıp daha fazla kıvılcım çıkartıyor, daha fazla elektrik üretiyor diyerek sorunun alarmdan kaynaklandığını belirtti! Alarmı devre haricine çıkartarak böyle bir kaç gün dene akü boşalırsa yine sorun alarmdan değil ortaya çıkar dedi. Yapacak bir şey yok, razı olduk; dedim heralde alarm arızalı gerçekten.
Şimdi merak ettim eve gelince onlar ölçemiyor bari ben ölçeyim diyerek yeniden akünün uçlarını voltmetre ile ölçtüm: Sonuç aynı uçlarda 3,5-4 volt elektrik var ve gaz verince de değişmiyor. Hatta işin ilginci rölantide 4 gaz verince 3,5 volt gösteriyor.
Yalnız dikkatimi bir şey çekti, akünün uçları sökükken far ve stoplar yanıyor. Hatta far gayet parlak olması gerektiği gibi yanıyor. Şimdi sorun elektrik üreten parça statörde ise akü bağlı değilken ışıklar nasıl parlak yanıyor? Eğer sorun konjektörde ise ki konjektörü akü ile birlikte yeni değiştirmişlerdi ben marş yapamama ve akü şarj sorunu var diyince, yeni taktıkları konjektör mü bozuk? Konjektör bozuksa farlar nasıl yanıyor akü takılı değil iken?
Yorumlara ihtiyacım var... Yardım...!
Arkadaşlar motorun akü şarj etmeme sorun macerasında son gelişmeler şu şekilde...
Eskiden beri gittiğim servis halen voltmetre tedarik edemediğinden yeni bir servise gittim. İşin komiği orada volt metre hiç yoktu!Neyse, baktı etti ve sorun alarmdan dedi. Alarmı devre haricine çıkartınca, aküye giden kırmızı kabloyu şase yapıp daha fazla kıvılcım çıkartıyor, daha fazla elektrik üretiyor diyerek sorunun alarmdan kaynaklandığını belirtti! Alarmı devre haricine çıkartarak böyle bir kaç gün dene akü boşalırsa yine sorun alarmdan değil ortaya çıkar dedi. Yapacak bir şey yok, razı olduk; dedim heralde alarm arızalı gerçekten.
Şimdi merak ettim eve gelince onlar ölçemiyor bari ben ölçeyim diyerek yeniden akünün uçlarını voltmetre ile ölçtüm: Sonuç aynı uçlarda 3,5-4 volt elektrik var ve gaz verince de değişmiyor. Hatta işin ilginci rölantide 4 gaz verince 3,5 volt gösteriyor.
Yalnız dikkatimi bir şey çekti, akünün uçları sökükken far ve stoplar yanıyor. Hatta far gayet parlak olması gerektiği gibi yanıyor. Şimdi sorun elektrik üreten parça statörde ise akü bağlı değilken ışıklar nasıl parlak yanıyor? Eğer sorun konjektörde ise ki konjektörü akü ile birlikte yeni değiştirmişlerdi ben marş yapamama ve akü şarj sorunu var diyince, yeni taktıkları konjektör mü bozuk? Konjektör bozuksa farlar nasıl yanıyor akü takılı değil iken?
Yorumlara ihtiyacım var... Yardım...!
:mrgreen: kaskın ve ceketinde hayırlı olsun inş koruma özelliklerini hiç kullanmazsın
benim kaskım uvex boss 525 150tl ye almıştım ama hiç ses almıyo(yani bizim motorların yapabildiği hızlarda problem yok :queen: ) buğu önleyiciside çok çok iyi olmasada karlı günler hariç buğu olmadı hiç
![]()
Teşekkür ederim inşallah koruma özelliğini sende hiç kullanmassın kaskın çok güzelmiş bende gds lerden 150 tl ye aldım düz siyah güneş vizörlü çeneden açılır aldım diğerlerinde güneş vizörü yoktu bende onu tercih ettim yarın nasip olursa fotolarını paylaşıcam cekette 225 tl ye geldi işte benimkisi ses alıyor biraz ama çok bunaldım alışkın olmadığımdan birde evde deneyince zaten bizim buralar kışın soğuk kışın kullanma şansım olmadığından ceketide yazlık aldım buarada fotoğraf nasıl paylaşılıyor ???:queen::queen::queen:
sizin ithamlarınız beni dolandırıcı, sahtekar , milleti kazıklamaya çalışan, ah alan biri durumuna düşürdüğü için bundan sonra forumda sizinle sohbet etmemeyi düşünüyorum.
motorunuzdan memnunsanız güle güle kullanın. kazasız sürüşler dilerim.
sizin teklif ettiğiniz fiyat gerçekten komikti, ama o kadar kaba cevap verdiğimi hatırlamıyorum. yaptıysamda kusura bakmayın.
sonuçta bu motoru alıp ucuz diye hor kullanıp bakımlarını bile yapmadan satanlar var.
bi diğer konuda motoru geçen sene haziranda aldım. 2 sene değil 1 sene bile olmadı aslında.
herneyse, sonuçta bu ilanda ben açıkladım, fiyatta belli. isteyen alsın. çokda mühim değil. sonuçta bu motor keyif motorudur.
tekrarlıyorum, mesajınızdaki saldırgan tavrınızdan dolayı, sizinle bundan sonra ikili sohbetlere girmeme kararı aldım.
tüm arkadaşlara hayırlı forumlar.
amin aminbu konuda anlatmışlar nasıl yapıldığını çok zor bişey değil halledersin
http://www.motosiklet.net/forum/mt-...a-nasil-resim-eklersiniz-resimli-anlatim.html
kerem abi motoruna gözü gibi bakan birisi yazdan beri hep gözü gibi baktı motora kendi temizledi etti bakımını yaptı kendisi o fiyata satmak istiyorsa o fiyata satsın zaten satılıp satılmaması da pek önemli değil diyor tartışmaya gerek yok bence bu arada 125 ZNU'nun tipi hakkında ne düşünüyorsunuz
hocam çok fazla teknik detaydan anlamam ama slayerr nickli arkadaşla benim motoru söktüğümüzde ayak marşıyla çalıştırmıştık ve bendede farlar yanıyodu,hatta bu olaya baya şaşırdım bendeyani belki extra farları değişen arkadaşların farları akü yokken yanmayabilir ama orjinal farların gerektirdiği voltajı motor kendisi sağlayabiliyor.stoplar falanda yanıyo
aslında bizim aklımıza gelmedi sana söylemeliydik sen motora idarekten farklı akü takmana gerek yoktu ayak marşın çalışıyosa farlar ve stoplar yanıyo motor çalışırken ama kornayı denememiştim büyük ihtimalle oda çalışır :mrgreen: hiç akü koymamalıymışlar bu motora ne gerek var ayak marşıyla çalıştırırdık:mrgreen:
O zaman durum anladığım kadarı ile şu şekilde glişiyor bende. Akü şarj olmuyor, haliyle azalıyor. Ölçtüğümde de 10 volt tu marş yapmadığı vakit. Akü tam şarjlı olmayınca gelen 4 volttan hem akü akım çekmeye çalışıyor kendini şarj etmeye çalışıyor, hem de lambalar çalışmaya çalışıyor. Akım çekimi (tüketim) üretimden fazla oluncada farlar yavaş yavaş yanmamaya başlıyor, korna basmıyor vs. Bu durumda yine statör akla geliyor. Örneğin bobinlerinden biri yandıysa yeterli gücü üretemiyor demektir. Ancak sadece lambalar olunca yetiyor, akü işin içine girince yetişemiyor. Çok fazla konjektöre ihtimal vermiyorum bu durumda...
büyük ihtimalle öyledir ama senin işten anlayan birini bulman lazım o anlattığın yerlerdeki adamlar pek bişe anlamadıkları belli
Bu arada znu ları fuarda inceledim üstüne orturdum baya detaylı bakındım.motor olarak hiçbir fark yok yine bizim motoru koymuşlar.sadece kasa olarak ufak tefek farkları var oda hatırladığın sadece sinyallerin farklı yerde olduğuydu.göstergeler falan hepsi aynı bildiğiniz zn :queen:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 08:53 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 08:46 ----------
bugün benzinim bitti benzinciye girdim km kontrolu yaptım hemen 144km gitmişim yani %30unu düşersem 100km gitmişim yine bir depoyla....orta ayağa alıp doldurdum bu sefer 3.7lt aldı 15tl ödedim yine bi fark yok ama 16tl verdiğimde oluyodu demekki motor biraz daha giderdi içindeki benzinle ama gösterge yarımdan aşağı indiğinde takıldığı için insan güvenemiyor.100km de 3.8lt gibi bi yakıt yakmışım cbr125r dan fazla yakıyoruz.daha az gidiyoruz.