benzin tasarufun olçağını sanmam ama değişmesi gereken bir parça yok bujiyi alıyosun takıyosun bukadar iridyum bujiyi normal bujilerden farklı kılan tek özeliği iridyumdan yapılım daha seri ateşleme yapabilmesi ve buna dayanıklılığı.. ngk nın sitesinde detaylı bilgiler var ..İridyum buji kullanlardanda bilgi alabilseydik
Degismesi gereken parcalar atesleme bobinidir piposu felan degismesi gerekirmi
Yakıta etkisi etmesin daha düzenli atesleme yapar belki benzin tasarrufu bile yapabilirim
Mondial Mondial 125 MH Drift Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan AyhaN2
- Başlangıç tarihi
İridyum buji kullanlardanda bilgi alabilseydik
Degismesi gereken parcalar atesleme bobinidir piposu felan degismesi gerekirmi
Yakıta etkisi etmesin daha düzenli atesleme yapar belki benzin tasarrufu bile yapabilirim
Arkadaşlar motorun piston kalitesiyle orantılıdır ateşleme bobini. Bunun seviyesini arttırırsanız iridyum bujiden daha yüksek verim alacağınız doğrudur. Ancak mesele şu ki içerdeki patlamanın kuvveti artacak daha fazla elektrik ortaya çıkacak. Piston yırtanlar patlatanlar var haberiniz olsun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:35 ----------
iridyum buji ile üst devirlerde kullanılırsa yakıt konusunda tasarruf sağlanabilir. İçeride yukarı aşağı hareket eden parçamızın sürati artıp benzine verilen belli seviyedeki elektrik ile içerdeki benzin moleküllerinin tutuşma hızı ile orantılı olmalıdır. Ancak parça hızlanacak ve benizin güzel tutuşmadığından veya hepsinin tutuşmasına kadar ki süre uzun olacağından emme subabı o zamana kadar açılmış ve dışarı atılmış olacaktır. İyi yanması gerekir bu olmaması için.
- Katılım
- 11 Tem 2013
- Mesajlar
- 8
4000 kmde kırmızı drift aldım benim ilk motorum bu...
Vites geçişlerinde zorlanıyorum cok stop ettiriyorum.
Simdi ara sokaklarda kullanıyorum alışınca caddeye cikacagim.motor hususunda tavsiyelerinoz nelerdir
Vites geçişlerinde zorlanıyorum cok stop ettiriyorum.
Simdi ara sokaklarda kullanıyorum alışınca caddeye cikacagim.motor hususunda tavsiyelerinoz nelerdir
debriyaj rampayı çıkarken tam ayarlıydı dönüşte debriyaj kolunda kendiliğinden aşırı bi boşluk oluştu
ondan sonra koku gelmeye başladı
bide ses geliyor motoru çalıştırmadan salınca debriyajda bişeler birbirine sürtüyormuş gibi
- Katılım
- 28 Haz 2011
- Mesajlar
- 173
bende 2. el aldım 10 000 deviri çok rahat goruyorum 4 viteste 110 zorlamadan goruyorum dahasınıda yaparda yol yok
- Katılım
- 31 Ağu 2012
- Mesajlar
- 1,349
- Motosikleti
- Fazer8 abs
kaça aldın ?bende 2. el aldım 10 000 deviri çok rahat goruyorum 4 viteste 110 zorlamadan goruyorum dahasınıda yaparda yol yok
bnmkindede boşluk var ama ses yada koku yok bn sıkınca usta bna bagrıo bnde sıkmıyom artk ama sen git göster bi onu yeme debrajı
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:19 ----------
dün gece kafam kadar çukura daldım hızlıca zincir korumalığını kopardım yaf o çukuru oraya koyanın dedim amasör yada bşi gitti çok fena ses çktı berkeet korumalıkla kurtardık
- Katılım
- 22 Kas 2012
- Mesajlar
- 5,397
Ufak caplı bir kaza yaptım :salut: kask olmasa cenem simdi baska sekildeydi l:
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Devrin yükselmemesi atesleme ile alakalı dedi bizim usta
l:---------- Mesajlar birleştirildi - 13:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Devrin yükselmemesi atesleme ile alakalı dedi bizim usta
rolantını yukselt alışana kadar stop ettırmezsın 2 bine ayarla rolantini motorun sağıda karburetördeki bi vida var onla ayarlanıyor rolanti...
Ufak caplı bir kaza yaptım :salut: kask olmasa cenem simdi baska sekildeydi
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Devrin yükselmemesi atesleme ile alakalı dedi bizim usta
geçmiş olsun
- Katılım
- 22 Kas 2012
- Mesajlar
- 5,397
Tsk fara hic bir sey olmadı sinyaller duruyor oldugu gibi
Ön camı tutan farı cevreleyen plastik parca kırıldı :-{
Ön camı tutan farı cevreleyen plastik parca kırıldı :-{
Merhaba drift sever dostlar malum bu sıralar istanbulda rüzgarlı havalar motorun cc 163 olunca yavaş gitmek mümkün olmuyor çareyi sirkeciden 30tl ye aldığım pilastik rüzgarlığı taktırmakta buldum kış hazırlıklarına şimdiden başladım şimdi tambitmedi tekrar bir saplama yaptırıp sağlamlaştıracağım işe yarıyormu derseniz evet göğsü koruyor şimdi gelelim resimlere.
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
- Katılım
- 22 Kas 2012
- Mesajlar
- 5,397
Kafa kucucuk kalmıs cam fazla uzun gibi
Ön camın ordaki alyanlı vidaları söküp ordan destekleseydiniz
Ön camın ordaki alyanlı vidaları söküp ordan destekleseydiniz
- Katılım
- 17 Nis 2011
- Mesajlar
- 1,759
slm herkese..
cbf i sattım cbr 250 yolda..
bu boşlukta eski motorum olan driften var arkadaşım da onun motoru kullanıyorum
driften cbf e
cbf ten drifte binince arkadaki farklar beya var drfit özellikle güç olarak çok iyi.cbf ile 2 ile zor çıktıgım yer drift ile 3 le çıkıyorum..
ama rahatlık konusunda cbf çok iyi..
cbf i sattım cbr 250 yolda..
bu boşlukta eski motorum olan driften var arkadaşım da onun motoru kullanıyorum
driften cbf e
cbf ten drifte binince arkadaki farklar beya var drfit özellikle güç olarak çok iyi.cbf ile 2 ile zor çıktıgım yer drift ile 3 le çıkıyorum..
ama rahatlık konusunda cbf çok iyi..
ümit haklısın cbf artçı için olsun sürücü için çok rahat konforlu bir motor cbr 250 de hayırlı olsun.ben drift in performansından oldukça memnunum ama arkama binen memnun olmuyor arayış içindeyim arkadaşlarım maxi scooter a yönelmemi söylüyor bakalım hayırlısı.
Ufak caplı bir kaza yaptım :salut: kask olmasa cenem simdi baska sekildeydi
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
geçmiş olsun kardeşim..
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:53 ----------
çok pratik olmuş ve sağlıklı ama driftin agresif yapısını bozuyor gibi geliyor buturşeyler yinede eline saolık üstat
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:57 ----------
dedğin gibi performans olarak drift iyi ama konfor olarak uzun yollarda iyi değil ama arazi veya eğim manevra gücü konforsuz selesinin yapısı sebebiyle çok iyi artçı çüiçin malesef hiç iyi bir motor değil gerçi cbr düşünüyormuşun o daha kötü artçı bakımından ama..
- Katılım
- 22 Kas 2012
- Mesajlar
- 5,397
4 viteste artık 10 bin devri görüyorum düzde egimsiz yolda :santa:
Yagı kalitesi ile degisip hava ayarınıda güzelce yaparım bujiyide iridyumlarım ne ybr ne wolf tutar beni artık :hmy::::winkwink
Yagı kalitesi ile degisip hava ayarınıda güzelce yaparım bujiyide iridyumlarım ne ybr ne wolf tutar beni artık :
hmy::::winkwink
