Mondial Mondial 100 MG Prince Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[rs_guven]

Evet benimkide Çin li ve dertleri başka , başka !!! ucuz et misali ! suyu yavan oluyor !!.

Ben çok eski motosiklet kullanıcısı değilim. Yaklaşık olarak 20 aydır, neredeyse her gün kullanırım. Bir yıldan uzun 2006 model mondial cup kullandım. Hiç arızası olmadı.
Herhangi bir şeyin durduk yerde arıza yapması bana pek mantıklı gelmiyor.

 

[rs_guven]

Pazar günü, km 295'te iken depoyu yedeğe aldım.
Ilk aldığımda 40 liralık (yaklaşık 8.6 litre) benzin almıştım. Motosikleti aldığım bayi, 1 litre benzin kattık dedi ama bence o kadar katmamıştır.
Yedek deponun kaç litre olduğunu da bulamadım. Bu sebepten pek bir ölçüm yapamadım.
Varsayımlarla gidersek;
8,6 litre ben kattım. 1 litre de servis katmış olsa, 9,6 litre eder. 2 litresi yedek depo olsa, kalır 7,6 litre. 295/7,6=38,81
Yani bu teorilerle 1 litre ile 38,81 km. 100 km yakıt tüketimi ise 2,57 litre.
Biraz parmak hesabı oldu ama ilk hesap idare edin

 

[rs_guven]

Bu da motosikletin depo kılıfı takılmış hali.



Aklımda ön tarafa iki adet sis takmak var ama henüz tam olarak emin değilim. Bakacağız artık.

 

[UKYO]

Pazar günü, km 295'te iken depoyu yedeğe aldım.
Ilk aldığımda 40 liralık (yaklaşık 8.6 litre) benzin almıştım. Motosikleti aldığım bayi, 1 litre benzin kattık dedi ama bence o kadar katmamıştır.
Yedek deponun kaç litre olduğunu da bulamadım. Bu sebepten pek bir ölçüm yapamadım.
Varsayımlarla gidersek;
8,6 litre ben kattım. 1 litre de servis katmış olsa, 9,6 litre eder. 2 litresi yedek depo olsa, kalır 7,6 litre. 295/7,6=38,81
Yani bu teorilerle 1 litre ile 38,81 km. 100 km yakıt tüketimi ise 2,57 litre.
Biraz parmak hesabı oldu ama ilk hesap idare edin

bence doğru bi hesap yapmışsın.bende de zelsun ms-100 modeli var -çekişi düşük diye ön dişliyi bir diş küçülttüm ve yakıt olarak 1 litre ile 39 km yi geçmedi. ön dişliyi küçültmesem belki biraz daha az yakar ama bu seferde çekişi çok kötü oluyor.

 

[rs_guven]

bence doğru bi hesap yapmışsın.bende de zelsun ms-100 modeli var -çekişi düşük diye ön dişliyi bir diş küçülttüm ve yakıt olarak 1 litre ile 39 km yi geçmedi. ön dişliyi küçültmesem belki biraz daha az yakar ama bu seferde çekişi çok kötü oluyor.

Benim motosiklet daha yeni, henüz bir tarafını değiştirmeye kıyamadım.
Değiştirmeye motordan başlayacagım. 150 cc vergisiz nasıl oluyor ona bakacagım. Vergi kaçakçısı mıyım ne?

 

[rs_guven]

Bu gün rodajın bitimini hızlandırmak için 130 km kadar gezdim. Pek rodajın hız sınırlarına uyduğum da söylenemez ama... Tarsus eshab-ı kehf mağarasını ziyaret edeyim dedim. Ndrive navigasyon programı yüzünden köy yollarında kayboldum. Issız dağlarda mahsur kalıyordum neredeyse. Ne ise ki yol soracak birine denk geldim de asfalt yola çıktım. Bir kaç fotoğraf

Köy yolu önce biraz iyi...


Giderek bozuluyor tabi...




Nihayet asfalt...


Mağaradan birkaç görüntü...






Ve tabi olayın baş kahramanı

 

[Mengu16]

Baya çamurlu yollara girmişsiniz, lastik yanaklarının çamurlanmasından belli. Navigasyon ben kullanmıyorum çok karışık köy yollarına girdim anayoldan 1 saatte gidebileceğim yere 10-12 köy gezerek gittim ama hiç kaybolmadım. Depoda yeterli benzin varsa sorun yok.

 

[rs_guven]

Baya çamurlu yollara girmişsiniz, lastik yanaklarının çamurlanmasından belli. Navigasyon ben kullanmıyorum çok karışık köy yollarına girdim anayoldan 1 saatte gidebileceğim yere 10-12 köy gezerek gittim ama hiç kaybolmadım. Depoda yeterli benzin varsa sorun yok.

Bu ikinci navigasyon kullanışım. Ilkinde de 6 km'lik yolu bulabilmek için 18 km yapmıştım.
En iyisi sormak. Bununla ilgili atasözleri boşuna söylenmemiş.
Danışan dagı aşmış, danışmayan düz yolda şaşmış.
Sora sora Bagdat bulunur. gibi...
Bu arada km 466 oldu.

 

[plectrum]

guven cok kırıcı yollara girmişsin motor sorun cıkarmadıgına göre saglam bir makine yapmış mondial kutlamak lazım

 

[viper17]

Sele tam cafe racer lık

 

[rs_guven]

guven cok kırıcı yollara girmişsin motor sorun cıkarmadıgına göre saglam bir makine yapmış mondial kutlamak lazım

Çok dik çamurlu yollardan geçerken bol bol patinaj çekti
Taşlı yollardan geçerken, bende dayanabilir mi diye şüpheye düştüm. Ama sonuçta beraber eve döndük, çok şükür...

---------- Post added at 09:48 ---------- Previous post was at 09:46 ----------

Sele tam cafe racer lık

Sen bide konforsuzlugu gör. Taş mübarek

 

[rs_guven]

500 km bakımına gitmeden önce, yağı kendim değiştirsem problem olur mu acaba?
Hatta sakıncası yoksa servise hiç gitmeyebilirim de :cherry:
Yani sadece yağ değiştireceklerse, onun için gitmeye gerek yok.

 

[viper17]

500 km bakımına gitmeden önce, yağı kendim değiştirsem problem olur mu acaba?
Hatta sakıncası yoksa servise hiç gitmeyebilirim de :cherry:
Yani sadece yağ değiştireceklerse, onun için gitmeye gerek yok.

Aynen öyle, kendin değiştir en güzeli.

 

[eren özer]

Baya çamurlu yollara girmişsiniz, lastik yanaklarının çamurlanmasından belli. Navigasyon ben kullanmıyorum çok karışık köy yollarına girdim anayoldan 1 saatte gidebileceğim yere 10-12 köy gezerek gittim ama hiç kaybolmadım. Depoda yeterli benzin varsa sorun yok.

Mengu Bu Motoru Alsak 150cc Ye Çevirmek İçin yada En fazla kaç cc olur 150cc ise kabataslak kaç para gider Ve sağlıklı olurmu acaba ?
He Bide Muaynede Problem çıkarırımı en önemlisi bu ?

 

[viper17]

Mengu Bu Motoru Alsak 150cc Ye Çevirmek İçin yada En fazla kaç cc olur 150cc ise kabataslak kaç para gider Ve sağlıklı olurmu acaba ?
He Bide Muaynede Problem çıkarırımı en önemlisi bu ?

150-250 cc arasında neredeyse hiç fark yok fiyat olarak. Tornasız 210 cc oluyordu sanırım. 400-500 tl gider. Güzel parça kullanırsan sağlıklı olur.
Motor no değişmediği için sıkıntı çıkmaz.

Burdakiler çok kaliteli mesela;

http://www.camgoz.com.tr/asp/group/24/Modifiye-Urunler

 

[eren özer]

150-250 cc arasında neredeyse hiç fark yok fiyat olarak. Tornasız 210 cc oluyordu sanırım. 400-500 tl gider. Güzel parça kullanırsan sağlıklı olur.
Motor no değişmediği için sıkıntı çıkmaz.

Burdakiler çok kaliteli mesela;

http://www.camgoz.com.tr/asp/group/24/Modifiye-Urunler

Hımm e gene ozaman bi 150cc Commuter Yada Köylü Motor fiyatına denk geliyor
Benim Amacım vergiden kaçmak :mrgreen:
Ama işte O kadar masraf yapcan tutki Motoru satmam gerekdi alan adam demeski sen bunu 500tl Masraf yaptın :cyclopsan
Yakıtı Ve Hız durumu ne olur acaba Hız merakım yok ama Arada gerekiyor
Yada Uğraşacağıma Şu Kanuninin yeni Gt 170 yada Mh driftini alsam daha ii diye düşünüyorum Kanunide getirmediki veleti o na göre karar verek :silent:

 

[Mengu16]

Mengu Bu Motoru Alsak 150cc Ye Çevirmek İçin yada En fazla kaç cc olur 150cc ise kabataslak kaç para gider Ve sağlıklı olurmu acaba ?
He Bide Muaynede Problem çıkarırımı en önemlisi bu ?

Sadece piston-silindir değişimiyle 125cc yaparsın, daha yüksek cc'ler için krank ve üst kapak da değişmeli. piston kolu değişip 150'lik silindir takılır diyenler var ama gerek yok öyle şeylere, sonuçta yine krank kutusu açılacak açmışken krank komple değişir. 125 cc için 60 lira, 150-200cc için 250-300 lira tutar parça maliyeti. İşçilik de 100-150 tutar ustasına bağlı.

 

[eren özer]

Sadece piston-silindir değişimiyle 125cc yaparsın, daha yüksk cc'ler için krank ve üst kapak da değişmeli. piston kolu değişip 150'lik silindir takılır diyenler var ama gerek yok öyle şeylere, sonuçta yine krank kutusu açılacak açmışken krank komple değişir. 125 cc için 60 lira, 150-200cc için 250-300 lira tutar parça maliyeti. İşçilik de 100-150 tutar ustasına bağlı.

Neyse Biz Kanuniyi Bekleyek

 

[rs_guven]

E benim soruma bir tek "viper" cevap vermiş :silent:

---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:16 ----------

Benim Amacım vergiden kaçmak :mrgreen:

Benimde amacım aynı :queen:

 

[rs_guven]

Arkadaşlar ilk bakım için servise gideyim mi?
Yoksa sadece yagı kendim mi degiseyim?
Servis için işyerinden izin al, git. Sonra tekrar git al. Gerek var mı?