O diil de bu yaz ne zaman gelicen köfteye?Haluk abi sağlık olsun turlayalım da tek derdimiz bakım olsun. Subap ayarı, amortisör keçe yağ değişimi, furş takımı değişimi gibi işler için spesifik aletler, kapalı mekan ve lift gibi gereçlerim yok maalesef. Olsa denerdim muhtemelen
bakım gerekli elbette yüksek cc olunca parça fiyatları gerçekten katmerli oluyor ondan bana çok fazla geliyor. Mesela benim 250 cc tek silindir motorum için aynı parçaları buldum aşağıya yazdım işçilik hariç toplam 8.000 tutuyor benim motor için 10da işçilik yazsak ki bence o kadar tutmaz 18.000 eder karşıda ise 67.000 var benim için gerçekten pahalı kalıyor yüksek cc ye geçtiğimde parçasını kendim bulabileceğim değiştirebileceğim bir şeye geçmem şart onu anladım başlık sahibine fiyatları yazdığı için tekrar teşekkürler
Fatura çok da minik değilmiş. Geçen sene arabanın conta yakması nedeniyle ödediğim fatura bile kat kat daha az. Güzel bir motosiklet için o faturayı ödemek üzer mi? Üzmez.
Abi çok teşekkür ediyorum, saygılarGüzel bir bakım olmuş Mehmet Kardeşim. Hayırlı uğurlu olsun.
Keyifli, sorunsuz yollar diliyorum.
Teşekkürler, motosiklet artık lüks maalesef bizim memlekette.Geriye kalan, güzel motosikletinizle keyifli sürüşler yapmak. Onu da yaparsınız artık
Kesinlikle katılıyorum Hocam lüks olmayan bir hobi kalmadı maalesef. Zıpkınla balık avcılığı yapıyorum bir diğer hobim. Bir dalış elbisesi bir bir zıpkın 30 bin lira.
Düşük CC motorlarda nispeten uygun fiyatlı parçalarla ucuza bitebiliyor. Ancak kritik parçalar olan egzantrik zinciri, gergi ve paletlerini özellikle yan sanayi tercih etmedim. Keza zincir dişli setini de J.T. marka istedim. Rulmanlar da japon Nsk olunca biraz pahalı oluyor parçalar. Bunlardan birinin kopması durumunda açacağı masraf kat kat fazla olacaktır inanın.
Teşekkürler
Motor açılmadı periyodik bakım planı çerçevesinde yapılması gereken subap ayarı için üst kapak açıldı sadece. Bakılmışken egzantrik zincir, gergi ve gaydları ile debriyaj baskı balata ve tas kontrolü yapılmasını ben istedim. Kontrol sonucu egzantrik zincir gergi grubu daha gideri olmasına rağmen yenilendi. Debriyaj grubu ise gayet iyi durumdaydı; Bir aksilik olmazsa bir dahaki ağır bakımda görüşürüz diyerek temizlenip ayarlanarak kapatıldı.
Abi bu yaz zor gibi. Bağ bahçe işleri var biraz ardından Kızımın üniversite kayıt ve yerleştirme işleri olacak. Kısmet diyelimO diil de bu yaz ne zaman gelicen köfteye?
Gençlerin yolu açık olsun.ardından Kızımın üniversite kayıt ve yerleştirme işleri olacak. Kısmet diyelim
Teşekkürler. Cümlemize
Öncelikle süper bir bakım olmuş. Ustanın ellerine sağlık. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Bu sene benim kız da üniversiteye yerleşecek insallah. Sonrasında daha rahat gezip dolaşabiliriz. Kısacası ben de sizinle aynı durumdayım.Motor açılmadı periyodik bakım planı çerçevesinde yapılması gereken subap ayarı için üst kapak açıldı sadece. Bakılmışken egzantrik zincir, gergi ve gaydları ile debriyaj baskı balata ve tas kontrolü yapılmasını ben istedim. Kontrol sonucu egzantrik zincir gergi grubu daha gideri olmasına rağmen yenilendi. Debriyaj grubu ise gayet iyi durumdaydı; Bir aksilik olmazsa bir dahaki ağır bakımda görüşürüz diyerek temizlenip ayarlanarak kapatıldı.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
Abi bu yaz zor gibi. Bağ bahçe işleri var biraz ardından Kızımın üniversite kayıt ve yerleştirme işleri olacak. Kısmet diyelim
Teşekkürler ederim dostum. Subap ayarı, egzantrik zinciri, gergisi ve paletlerin değişimi çalışmasını, sesi ve gidişini daha pürüzsüz ve akıcı hale getirdi. Zincir dişli seti ve teker rulmanları da değişince çok daha akıcı oldu. Gidon furş rulman bakımı, amortisör bakım keçe ve yağ değişiminden sonra gidondaki hissiyat ve yüksek süratlarde ön taraftaki stabilite öncekine göre çok farketti virajlarda da daha güvenli hissettim. Debriyajın da sökülüp temizlenip ayarlanması şanzıman ve vites değişimlerini pambık gibi yapmış. Ee daha ne olsun beyaa
Tigerı öyle bir anlattınız ki bende "tiger mı alsam" diyecektim ama sizin " bırak allasen sende" deyişiniz gözümün önüne gelince vazgeçtim.Teşekkürler ederim dostum. Subap ayarı, egzantrik zinciri, gergisi ve paletlerin değişimi çalışmasını, sesi ve gidişini daha pürüzsüz ve akıcı hale getirdi. Zincir dişli seti ve teker rulmanları da değişince çok daha akıcı oldu. Gidon furş rulman bakımı, amortisör bakım keçe ve yağ değişiminden sonra gidondaki hissiyat ve yüksek süratlarde ön taraftaki stabilite öncekine göre çok farketti virajlarda da daha güvenli hissettim. Debriyajın da sökülüp temizlenip ayarlanması şanzıman ve vites değişimlerini pambık gibi yapmış. Ee daha ne olsun beyaa
Öyle servisin taaa...
