Max Biaggi dünya motosiklet hız rekorunu kırdı

[admin]

Voxan Wattman adındaki elektrik motosikleti kullanan eski şampiyon yarışçı Max Biaggi hız rekorunu kırdı.

425 beygir gücündeki elektrikli motosiklet ile 466 km/s hıza ulaştı. Voxan Wattman elektrikli motosikletin ölçülen ortalama hızı 455 km/s oldu.

Elektrikli motosiklet 300kg altı kategorisinde 10, 300kg üstü kategoride tam 9 rekor kırıldı.

300 kg altı sınıfı
- 1 mil, haraketli start, kısmi aerodinamik : 454 km/sa (282 mph)
- 1 mil, sabit start, aerodinamik olmayan: 368 km/sa (228 mph)
- ¼ mil, haraketli start, kısmi aerodinamik : 293 km/sa (182 mph)
- ¼ mil, haraketli start, aerodinamik olmayan : 285 km/sa (177 mph)
- 1 mil, haraketli start, kısmi aerodinamik : 273 km/sa (169 mph)
- 1 mil, durarak kalkış, aerodinamik olmayan: 260 km/sa (161 mph)
- 1 km, haraketli start, kısmi aerodinamik: 223 km/sa (138 mph)
- 1 km, durarak kalkış, aerodinamik olmayan: 219 km/sa (136 mph)
- ¼ mil, durarak kalkış, aerodinamik olmayan: 156 km/sa (96 mph)
- ¼ mil, haraketli start, kısmi aerodinamik : 149 km/sa (92 mph)

300 kg üzeri sınıf
- 1 km, hızlı kalkış,kısmi aerodinamik : 408 km/sa (253 mph)
- 1 mil, haraketli start, kısmi aerodinamik: 404 km/sa (251 mph)
- 1 mil, sabit start, aerodinamik olmayan: 367 km/sa (228 mph)
- 1 km, haraketli start, aerodinamik olmayan : 364 km/sa (226 mph)
- 1 mil, sabit start, kısmi aerodinamik: 255 km/sa (158 mil/sa)
- 1 km, haraketli start, kısmi aerodinamik: 216 km/sa (134 mph)
- 1 mil, sabit start, aerodinamik olmayan: 216 km/sa (134 mph)
- ¼ mil, durarak başlama, aerodinamik olmayan: 153 km/sa (95 mph)
- ¼ mil, haraketli start, kısmi aerodinamik : 142 km/sa (88 mph)

 

[ryangt]

bizim çakma senatörün kadran hızını geçmişler mi ?

 

[gerivites]

Voxan: "Bizden hızlısı mezarda"

 

[Gökhan_Aygün]

"ölçülen hız" dediğine göre GPS verisi sanırım.

 

[tommygun]

466 km çok deli bir hız. Böyle uzay aracı gibi motosikletlerle yüksek hız rekorları konusunu sevenler için Burt Munro amcanın hayatını okumak lazım. Burt Munro dayı 1920'de aldığı Indian marka bir motosikleti kendi imkanlarıyla modifiye ede ede 1967 senesinde 331 km hıza çıkıyor. Bunu yaparken de yaşı 68, konuyla ilgili "The World's fastest Indian" diye filmi var. 1000 cc altında bu hız rekoru hala kırılamamış.

 

[okanbagiscan]

Tamam rekor kırılmışta bunun bize faydası ne.Bu şekilsiz şemalsiz şeyi alıp binemeyeceğimize göre.
Seri üretim bir motoru modifiye edip bu hızı yapsa belki daha anlamlı olur biz kullanıcılar için.

 

[watercolours]

Elektrik teknolojisine ilgiyi arttırmak amaç.
TOGG da dünyayı sarsmayacak ama oy getiriyor mu, getiriyor. Aynı hesap.

 

[gurcanozturk]

Voxan'in sahibi Venturi elektrikli otomobil donusumu yapan bir firma bu arada. Ihtiyaclari var mi bilemiyorum ama reklam sonucta bir yandan da.


"The firm joined forces with PSA Peugeot Citroën to supply an electric version of the “Citroën Berlingo First”, after winning an international tender process organised by the French post office.

A total of 500 vehicles Powered by Venturi were produced, to deliver mail in France’s major cities. A further 500 cars were later sold to businesses and individuals in eleven European countries."


https://www.venturi.com/en/venturi-reborn/

 

[Ozan arıcı]

Rekor kırdıysa kırdı bize faydası ne diye kestirip atmak doğru değil. Bu rekoru kırmak için bir sürü mühendis oturup kafa patlattı, belki bu esnada bazı sorunlara farklı çözümler ürettiler. Elektrikli araç teknolojisinde kullanılmak üzere yeni bir materyal keşfettiler, bazı soru işaretlerine yeni cevaplar getirdiler belki de. Bu aletin gelişimi için kafa patlatıldığı sırada firma bir çok tecrübe edindi, kim bilir yeni teknolojilerin keşfini yapmış bile olabilirler. 5 Yıl sonra tasarlayacakları elektrikli bir araçta bu motosiklet için buldukları bir çözümü uygulayabilirler. Bu kadar sığ düşünmemek lazım. Amaç rekor kırarken firma olarak kendini geliştirmek, ar-ge birikimine birikim katmak olabilir.

 

[ero__]

Tamam rekor kırılmışta bunun bize faydası ne.Bu şekilsiz şemalsiz şeyi alıp binemeyeceğimize göre.
Seri üretim bir motoru modifiye edip bu hızı yapsa belki daha anlamlı olur biz kullanıcılar için.

F1'in bize faydası ne ise o. Adamlar 360 yapıyor, e yol araçlarında 400 yapan var. F1 olmadan o araçlar olamazdı işte