Lastik boyutu değişimi ve Jant boyası

Katılım
10 Eyl 2010
Mesajlar
1,243
140/90/15 olan bi lastiği 140/70/15 ile değiştirirsem ne sıkıntı çekerim yada olurmu? Jant boyatmanın maliyeti nedir acaba? Tel jant teller hariç boyanacak. Teşekkürler
 
Katılım
29 Eyl 2010
Mesajlar
336
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
140/90/15 olan bi lastiği 140/70/15 ile değiştirirsem ne sıkıntı çekerim yada olurmu? Jant boyatmanın maliyeti nedir acaba? Tel jant teller hariç boyanacak. Teşekkürler

yoldaki çukur vesairi daha fazla hissedersin.janıtının hasar alma riski artar yere yaklaşacağından.2 cm de olsa yere motorun gövdesi dahada yaklasır.yol tutuşun ne kadar artar bilemem.ama zararın eskiye nispeten daha fazla olabilir gibi.
daha iyi aydınlatacak arkadaşlar vardır umarım
 
Katılım
10 Eyl 2010
Mesajlar
1,243
Konu şu ki pirelli sport demon alıcam ama 90 yerine 70 var almaya değermi yani
 
Katılım
15 May 2010
Mesajlar
2,118
pirelli'nin lastikleri genel olarak iyidir. orjinal boyutlarda başka modelleri düşünebilirsin belki
 
Katılım
10 Eyl 2010
Mesajlar
1,243
İşte sıkıntıda orda hiç bir şekilde orjinal boyutta bulamıyorum arka lastiği. Mesela motoru viraj içerisinde yatırdığımızda daha fazla performans almamız için yanak değerimiz yüksekmi yoksa düşük olmalıdır diye bir soru ekliyim.
 
Katılım
10 Eyl 2010
Mesajlar
1,243
Yarın yeni lastik almaya gidicem acil cevap gerekli bana :pale:
 
Katılım
15 May 2010
Mesajlar
2,118
bildiğim kadarıyla yanak kalınlığı azaldıkça lastik daha iyi yol tutuyor.

tabi 90'lık ile 70'lik lastik arasında ne kadar kalınlık farkı var ona bakmak lazım. içine sinmiyorsa alma derim sonuçta bu lastik bizi yola bağlayan tek şey.
 

asm

Katılım
3 Şub 2007
Mesajlar
2,665
Yanak profili düşerse motor kalkışta biraz daha seri kalkacak fakat son hızda bir miktar azalma olacaktır.

Bu dediklerim 200 cc bir motorda bariz hissedilemeyebilir ama yanak profilini düşürmekle sarsıntıyı daha fazla hissedecek,jantın eğilme riskini arttıracaksınız.

Söz konusu fark 20 mm olduğu için tavsiye etmem bu değişikliği.



Jant boyama işi ise ustasına göre değişmekle birlikle sanıyorum 80-100 TL arası bir rakama malolur.
 
Katılım
11 Ara 2008
Mesajlar
4,209
140 a 90 ile 140 a 70 arasındaki fark 20 değil 28 mm dir. Fark çok olur kesinlikle tavsiye etmem
 
Katılım
11 Eki 2005
Mesajlar
4,387
Bosuna yakit sarfiyati

Lastigin zincire gereginden fazla yaklasacak

Boyanan jant zamanla boya atar. Jant boyamak kaput boyamaya benzemez. Firinlamasi mukkemel olmali. Cunku janlar harket halinde lastikten gelen isiyi emer ve genlesir ve sonra tekrar sogur.
 
Katılım
10 Eyl 2010
Mesajlar
1,243
çok içime kurt düştü şimdi ya. bin kere güncellensin diye uğraştım forumdan bilgi alıcam diye. şimdi o lastikler bana sorun yaparsa kafayı yerim ama hakkaten yani. şöle bi bilgiyi istediğimde alamadığımda deli oluyorum ister istemez forumda. Zaten zincire yeterince yakındı. şimdi sorun yaratırsa kafamı duvarlara vurur motoruda satarım 320Tl para verdikten sonra :pr:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst