Kymco Agility 125

[celıl ybr]

hayırlı olsun güle güle kullan:rendeer:

genelde memnuyet ifade eden yazılar var motor hakkında

babaçiye katılıyorum gule gule kullanırsın ınsallah sınıfında lıder sayılabılır:cat:

 

[xhantos]

hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim

 

[bahriyeli06]

arkadaşlar güzel dilekleriniz için çok sağolun sizede kazasız belasız sürüşler diliyorum erdo kardeş bende çok siyah renk almak istedim fakat sadece 1adet kalmış oda gri renkti onu almak zorunda kaldım uzun zaman bekledım gelmedi bayi siyah rengin çok kir gösterdiğini söyledi çizikleri belli ediyo dedi kısmet gri imiş

 

[THE_LANCET]

Hayırlı uğurlu olsun. Motor hakkında güzel şeyler söyleniyor ama pek ilgilenmedim. Kazasız belasız kullanman dileğiyle... :rendeer:

 

[MoToR]

Kazasız ve keyifli sürüşler

 

[asm]

Hayırlı uğurlu olsun. Scooterlar için pek bilinmeyen(bence üst sıralarda)bir motor fakat performansı ve az yakması bu motoru ilk defa kullanananı kesinlikle memnun ediyor.

2500 ytl'ye sıfır alınabilecek en mantıklı scooter kanımca

Kymco'cuların Sohbet Mekanı'nda bazı bilgiler mevcut bu motorla ilgili. Merak ettikleriniz için arama kısmından " Agility" yazarak öğrenebilirsiniz.

 

[buraxdj]

Eğer siyah renk istiyorsan motoru garanti belgeleriyle ve ruhsat çıkmadan yetkili bir servise götürüp granaj ları değiştir ?

Artıları ve eksileriyle demişsin...

Eksileri ;

- sert amortisörler (zamanla yumuşar merak etme)
- Motorda tek çin malı parça olan lastikler (nylon) kaucuk bir lastik alırsan yol tutuşu artar (yanlış hatırlamıosam 100ytl ye alan arkadaşlar vardı)
-küçük görüş mesafesine sahip aynalar (kymco people S aynası takabiliolarmış,hemde daha şık)

böle sorunlarım olsun borcum olsun

 

[kalidor]

Hayırlı uğurlu olsun. çok güzel bir motor, oldukça dayanıklı olduğunuda söyleyebilirim. 2006 modeli yakın bir arkadaşımda var çok memnun.

 

[kimi]

Hayırlı olsun :rendeer:

 

[Rigel]

Çok güzel bir motor, benim de olsun isterdim. Çok az yaktığını biliyorum. Güle güle bin.

 

[bahriyeli06]

Eğer siyah renk istiyorsan motoru garanti belgeleriyle ve ruhsat çıkmadan yetkili bir servise götürüp granaj ları değiştir ?

Artıları ve eksileriyle demişsin...

Eksileri ;

- sert amortisörler (zamanla yumuşar merak etme)
- Motorda tek çin malı parça olan lastikler (nylon) kaucuk bir lastik alırsan yol tutuşu artar (yanlış hatırlamıosam 100ytl ye alan arkadaşlar vardı)
-küçük görüş mesafesine sahip aynalar (kymco people S aynası takabiliolarmış,hemde daha şık)

böle sorunlarım olsun borcum olsun

bende aynalarından çok şikayetçiyim arkayı hiç göremiyorum değiştirmek istiyorum
birde kalkışlarda yetkili servistekiler anıden kalk debriyaj balatası aşınmasın dedi otomatık şanzuman olduğu için dedi a2 ehliyet sınavında tam tersı anikalkış debriyaj balatasını aşındırır diyor hangisi doğru

Hayırlı uğurlu olsun. Scooterlar için pek bilinmeyen(bence üst sıralarda)bir motor fakat performansı ve az yakması bu motoru ilk defa kullanananı kesinlikle memnun ediyor.

2500 ytl'ye sıfır alınabilecek en mantıklı scooter kanımca

Kymco'cuların Sohbet Mekanı'nda bazı bilgiler mevcut bu motorla ilgili. Merak ettikleriniz için arama kısmından " Agility" yazarak öğrenebilirsiniz.

2750 ye peşin aldım şimdi antalyada zam geldi 2850 oldu son aylarda 2kez zam geldi ilk bakımına 300kmde götürecem sende kmyconun hangi modeli var

 

[asm]

Özelden mesajınıza cevap yazmıştım ama kontrol etmediniz mesaj kutusunu galiba

Bende de Agilty 125 var.

 

[honda_ist]

honda beat'te hindistanda üretiliyo ztn

 

[Mengu16]

Kymco güzel motorlar yapıyo . ama keşke aldığınız scooterı
50cc scooter kasası üstüne yapmamış olsalar .
Ayak koyacak yerler dar bence , İleri doğru ayak uzatılabilse güzel olurdu.
Mondialin çoğu scooterındaki gibi.

 

[kalidor]

Firmaların bazı standartları var. İsterse Çin'de değil Ekvator'da üretilsin aynı standart motosikleti yapmak zorunda. Adamlar isterler mi markalarının kalitesini tehlikeye atmayı...Ayrıca bu Çin korkusu nedir anlayamıyorum..Çin'de her tür kalitede mal var.Parayı bastırıp kalitesini yaptırmakta mümkün, ucuzunu yaptırmakta mümkün. Büyük firmaların motorlarını Çin'de üretmesinin sebebi ucuz işçi gücü başka bir şey değil. Yani Yamaha Japonya'da da üretse aynı motoru Çin'de de standart kalitesinden taviz vermemek zorunda.

 

[buraxdj]

Araba da da motorda da ani kalkışlar debriyaj balatasını aşındırır...

En basiti şöyle düşün. Tekerleklere aktarılan güç ani olursa mı kayışa daha çok yük biner ?

Yavaş vede ivmeli olursa mı ?

Ayrıca sadece kayışa zarar vermekle kalmassın onu da belirteyim.

Zaten motorun şuan çok yeni... Uysal bi şekilde çok zorlamadan 40-60 km arası gezintiler yap 1000km olana kadar.

 

[buraxdj]

unutmadan söyleyeyim... Motorunu sıfır alıpta sinyalleri gidonun altında kalan modellerin granajını ücretsiz bir şekilde yeni kasa gibi değiştirebiliyorlar...

Almış yada alacaklara duyrulur. Bizzat kendim sordum. Değiştirmeyide ücretsiz yapıyorlar.

 

[asm]

unutmadan söyleyeyim... Motorunu sıfır alıpta sinyalleri gidonun altında kalan modellerin granajını ücretsiz bir şekilde yeni kasa gibi değiştirebiliyorlar...

Almış yada alacaklara duyrulur. Bizzat kendim sordum. Değiştirmeyide ücretsiz yapıyorlar.

Ben geçen sene almıştım Agility'yi. Benim motorun sinyallerde gidon altında.

Acaba değiştirirler mi?

Sinyaller aşağıda olan modellere baktımda önden bakınca daha geniş duruyor.

Gidon altındaki plastik aksam komple değişiyor galiba sinyalleri aşağı almak için

 

[asm]

Kymco, People 200S’le karşımıza çıkardığı uygun fiyatlı eğlenceli ve kaliteli skuter anlayışını Agility 125’le sürdürüyor. Küçük tekerlekli ve bir o kadar da eğleceli, ekonomik... Barko sizler için tek teker yaptı.

Tayvanlı üretici Kymco, hem uygun fiyatlı, hem de eğlenceli 2 tekerlekli alternatiflerini çoğaltıyor. Her türlü skuter severi memnun edecek bir ürünü ekleyerek artık neredeyse tüm pazara hitap eder hale gelen Kymco, bu kez küçük tekerlekli 125’lik skuterler arasında eliyüzü düzgün ve aklı başında yol tutan bir cihazla meydanda. Genellikle 125cc’lik küçük tekerlekli skuter sınıfı, birçok uzakdoğulu “akraba evliliği ürünü” görünümlü garabenin düşük bütçeyle çarpıştığı bir ortamdır. Bütçeler ve kaynaklar daralınca vatandaşında içine kasvet basan karanlık ve ucuz tasarımlar, bir gulyabani gibi çöker.
Kymco Agility 125 işte bu kasvet bulutunu dağıtmak için tasarlanmış. Şekli-şemali şirin denebilecek, sele yüksekliğiyle hanım sürücüleri de korkutmayacak ve yol tutuştan fedakarlık yapmadan gazlayacak tatlı bir başlangıç noktası. İlk kalkışı motor bloğunun en az 150’lik olduğuna inandırtacak kadar atik. 120/701-12 ve 130/70-12 ebatlarındaki tatlı tabağı kadar lastikler, arkada artan oranlı yay sahip ayarlı tek amortisör, önde orta sertlikteki çatalla, yol tutuş tatminkar seviyede.
Zaten bu cihazı alırken kimse yarış motorlarıyla aynı seviyede yol tutuş beklememeli.
Hele ki bu cihazın fiyatınının 2.500 YTL,- olduğu düşünülürse. Tek sıkıntı benim gibi 1,5 porsiyonların dizlerini sığdırmakta ortaya çıkabilir. Dizler dar dönüşlerde gidona çarpabiliyor. Bu sebeple yalnızken çok geride, ya da iki kişiyken dizleri biraz dışa doğru açarak oturmak icap edebilir.
Yalnız veya iki kişi sele ve sürüş konforu bu sınıf için çok çok iyi. Hatta başka sınıflar için bile iyi olabilir. Test çekimlerine giderken yolcum olan fotografçımız Cenk, benim Fazer’dan daha rahat ettiğini söyledi. Sırtında 17kg’lık fotograf ekipmanıyla dahi rahat ettiyse bu da demektir ki yolcu için de konfor yerli yerinde.
Sıkışık trafikte cihazın daracık profili aralara girmeyi çok kolaylaştırıyor. Kymco tasarımda baştan sona sıkışık trafiği düşündüğü için aynaları bile mümkün olduğunca dar tutmuş. (aralara girince arabalara çarpmaması için ). Trafikte beklemekten beyni uyuşmuş sürücüleriyle otomobillerin aralarındaki tünellerde hızlı ilelemek için biçilmiş kaftan.
Dikdörtgen farın aydınlatması yeterli ve genel malzeme kalitesi bu fiyata satılan birçok skuterden misli misli fazla. Bir sıkıntı sele altındaki bagajda bir açık kask saklayacak kadar yer olması. Agility 125’de önde disk arkada kampana frenler, gözleri yuvalarından çıkartmasa da, şehir içindeki tehlikelerden kaçınmak için yeterli. Son sürat göstergegede 110km/s gördük. Demek ki net 95-100km/s son sürate sahip. Bu da 125’lik bir makine için haydi haydi yeterli. Tüketim konusunda da durum şöyle: 4 litre kurşunsuzla 135km yol yaptım. Bu cihaz gerçekten ekonomik. Kymco, skuterin gazla-git kolaylığını, düşük bütçeyle ve yeterli performansla bir araya getirmiş. Bir market sepeti kadar rahat kullanılan Kymco Agility bu fiyata kesinlikle kaçmaz.

Yazı : Barkın Bayoğlu
Fotograflar : Cenk Soysal
İkiteker Ocak 2008

Not: Kymco'nun sayfasından alıntıdır.
http://www.kymco.com.tr/html/basindadevam.php?id=24

 

[Cenk_D]

Merhaba arkadaşlar bende geçen sene Temmuzda Agility 125 aldım yeni öğrendim bu siteyi (geçen hafta) kymco cuların sohbet mekanı sayfasına yazmıştım ilk. agility 125 sayfasını görünce yazayım dedim.motoru güzelce bir yıkattırınca foto ekliycem sizlerde ekleyin fikir sahibi olalım örneğin ayna değiştirenler ve cam taktıranlar varsa.