kışın da motora devam sizce neler yapmalıyım

[Süvarİ2]

arkadaşlar kış geldi ama ben motorumu bırakamıyacağım yine tam gaz devam fakat yağmurlu çamurlu havalarda neler yapmam lazım tecrübesi olan arkadaşlar yorumlarını yazabilirseler kullanıcılar için gerçekten işe yarar bir konu olabilir

 

[Rigel]

Aha işte benim kafadan bir kardeşim.

Bravo..

Abi en gerekli şey iç don Bunun için geçmiş topiklere bakabilirsin.

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/40674-ic-don.html

Standard kışlık motosiklet korumalı giysilerin üzerine (daha doğrusu altına) ilave olarak: İçdon, yünlü çift kat çorap, çift eldiven, sıcak tutacak bir balaklava...

Çamur için birşey yapmaya gerek yok. Kaskı arada silersin. Hafta sonu da motora bir su tutarsın o kadar. Motorlar su geçirmez, onun için endişe etme. Yol tutuş azalıyor, limitleri çok gerilere çekmen gerek ve daha dikkatli sürmelisin. Yol tutuşu azaltan esas faktör yolların yağmur veya buzla ıslanmış olması değil. Tabii bunlar direkt kaydırıyor, ama demek istediğim genel yol tutuş azalması yaşayacaksın. Bunun sebebi lastiklerin her zaman çok soğuk olması..! Ha, bir de zincir çok kolay çamur ve toz içinde kalıyor ve yağsız çalışıyor. Sık temizlemek ve yağlamak gerekiyor.

 

[iptaluyelik02]

arkadaşlar kış geldi ama ben motorumu bırakamıyacağım yine tam gaz devam fakat yağmurlu çamurlu havalarda neler yapmam lazım tecrübesi olan arkadaşlar yorumlarını yazabilirseler kullanıcılar için gerçekten işe yarar bir konu olabilir

Adanaya kış geliyor mu ?

 

[denizcimuzaffer]

Arkadaş,

Soğuk için alacağın tedbirler zaten ortada ama ben sürüş için bir iki uyarıda bulunayım. Hava yağdığında daha önce geçtiğin yollarda metro kazısıydı inşaattı vs. ne varsa oraların inanılmaz çamurlu olabileceğini hiç aklından çıkartma. Arabalar ön camlarını temizlemek için daha sık su fışkırtma sistemini kullanıyorlar ve deterjanlı su kaskın vizörü kapalı değilse adamın gözünü çok yakıyor. Lastiklerin 2 yıllıktan eski ise muhakkak değiştir.Fren mesafesinin uzadığını biliriz elbette ama keskin bir viraj sonrası gaz açtığında kendini yerde bulabilecek kadar patinaj çekebileceğimizi pek bilmeyiz. Kışın yağış durumunda patlayan Rögar Kapakları bir anda önüne bir deniz çıkarabilir. Aynı rögar kapakları Birileri Tarafından sökülüyor suların akışını sağlamak için ve bu açık kapaklar bir anda içinde kendinizi bulmanıza sebep olabiliyor. Yol çizgileri, özellikle istanbuldakiler çoookkk kaygan oluyor. Karşı şeritten gelen araçlar inanılmaz bir su dalgası ile üzerinize çullanabiliyorlar dikkat 88ağzınızdan değil direkt gırtlağınızdan içeri giriyor, tecrübe ile sabit. Işıklarda, şurada burada ayağını yere koyduğunda, sağlam bastığından emin ol, kayıyır ve durduk yerde düşülüyor. Vee son olarak, seleyi kurulayacak bir bez taşı, aksi durumda toto ıslanıyor ve motor bozuluyor:mrgreen:

 

[Rigel]

Muzaffer kardeşim çok önemli ve gerçek önemi olan noktalara parmak basmış. Eklemek istediğim şey şu: O rögar kapakları her nasılsa sürekli ıslak kalıyor. Yol kuru olsa bile o demirlerin üzeri hep ıslak. Ve inan bana ıslak metal yüzeylerin HİÇ AFFI YOK. Kışın metallerin üstünden GEÇMEYİN...!

 

[Süvarİ2]

Aha işte benim kafadan bir kardeşim.

Bravo..

Abi en gerekli şey iç don Bunun için geçmiş topiklere bakabilirsin.

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/40674-ic-don.html

Standard kışlık motosiklet korumalı giysilerin üzerine (daha doğrusu altına) ilave olarak: İçdon, yünlü çift kat çorap, çift eldiven, sıcak tutacak bir balaklava...

Çamur için birşey yapmaya gerek yok. Kaskı arada silersin. Hafta sonu da motora bir su tutarsın o kadar. Motorlar su geçirmez, onun için endişe etme. Yol tutuş azalıyor, limitleri çok gerilere çekmen gerek ve daha dikkatli sürmelisin. Yol tutuşu azaltan esas faktör yolların yağmur veya buzla ıslanmış olması değil. Tabii bunlar direkt kaydırıyor, ama demek istediğim genel yol tutuş azalması yaşayacaksın. Bunun sebebi lastiklerin her zaman çok soğuk olması..! Ha, bir de zincir çok kolay çamur ve toz içinde kalıyor ve yağsız çalışıyor. Sık temizlemek ve yağlamak gerekiyor.

bende kendimi yanlız hissediyordum

Adanaya kış geliyor mu ?

doğru söylüyorsun kardeş diğer illerle kıyaslanamaz ama yinede tedbir almak lazım

Arkadaş,

Soğuk için alacağın tedbirler zaten ortada ama ben sürüş için bir iki uyarıda bulunayım. Hava yağdığında daha önce geçtiğin yollarda metro kazısıydı inşaattı vs. ne varsa oraların inanılmaz çamurlu olabileceğini hiç aklından çıkartma. Arabalar ön camlarını temizlemek için daha sık su fışkırtma sistemini kullanıyorlar ve deterjanlı su kaskın vizörü kapalı değilse adamın gözünü çok yakıyor. Lastiklerin 2 yıllıktan eski ise muhakkak değiştir.Fren mesafesinin uzadığını biliriz elbette ama keskin bir viraj sonrası gaz açtığında kendini yerde bulabilecek kadar patinaj çekebileceğimizi pek bilmeyiz. Kışın yağış durumunda patlayan Rögar Kapakları bir anda önüne bir deniz çıkarabilir. Aynı rögar kapakları Birileri Tarafından sökülüyor suların akışını sağlamak için ve bu açık kapaklar bir anda içinde kendinizi bulmanıza sebep olabiliyor. Yol çizgileri, özellikle istanbuldakiler çoookkk kaygan oluyor. Karşı şeritten gelen araçlar inanılmaz bir su dalgası ile üzerinize çullanabiliyorlar dikkat 88ağzınızdan değil direkt gırtlağınızdan içeri giriyor, tecrübe ile sabit. Işıklarda, şurada burada ayağını yere koyduğunda, sağlam bastığından emin ol, kayıyır ve durduk yerde düşülüyor. Vee son olarak, seleyi kurulayacak bir bez taşı, aksi durumda toto ıslanıyor ve motor bozuluyor:mrgreen:

gerçektende faydalı şeyler söylemişsin o metro zaten biizm buraları sakat etti yollarda devasa çukurlar oluşabiliyor hatta müsait bi zamanda resimleri çekip vermek istiyorum

seleyi silmek için bez taşımak çok mantıklı

Muzaffer kardeşim çok önemli ve gerçek önemi olan noktalara parmak basmış. Eklemek istediğim şey şu: O rögar kapakları her nasılsa sürekli ıslak kalıyor. Yol kuru olsa bile o demirlerin üzeri hep ıslak. Ve inan bana ıslak metal yüzeylerin HİÇ AFFI YOK. Kışın metallerin üstünden GEÇMEYİN...!

bizim burda rögarlar genelde tümsek yerlerde oluyor o yüzden her yerde su birikintisi var ayrıca sadece rögarlar değil yollarda öyle çukurlar varki anlatamam görmen lazım

 

[GhostRider-L]

:queen::queen::queen::queen::queen:

bende kendimi yanlız hissediyordum




doğru söylüyorsun kardeş diğer illerle kıyaslanamaz ama yinede tedbir almak lazım






gerçektende faydalı şeyler söylemişsin o metro zaten biizm buraları sakat etti yollarda devasa çukurlar oluşabiliyor hatta müsait bi zamanda resimleri çekip vermek istiyorum

seleyi silmek için bez taşımak çok mantıklı

 

[mzcı]

arkadaşım en iyisi mümkün oldugunca kışın binmemek biniyorsan da cok daha dikkatli davran

 

[Khutuck]

Yeterine kalın giyinince soğukta binmek daha zevkli Rüzgar ve yağmur geçirmeyen kışlık motosiklet pantolonları kullanışlı diyorlar, alacağım bir tane yakında.

 

[Jedaykin]

Yeterine kalın giyinince soğukta binmek daha zevkli Rüzgar ve yağmur geçirmeyen kışlık motosiklet pantolonları kullanışlı diyorlar, alacağım bir tane yakında.

evet işte yakaladım. hocam bu pantolon olayı nasıl olacak? pantolonun üzerine giyecek yandan fermuarlı bir pantolon düşünüyorum. pantolonun üzerine giyecek şekilde bedeni seçtim diyelim. o zaman boyu kesin uzun gelecek. bunu boyunu ayarlama imkanı var mı?

 

[Khutuck]

Bir motor mağazasına gideceksin, deneyeceksin Yandan fermuarlılar da var, ama onların su geçirmezlerini bulmak zor iş. Ben direk pantolon üstüne 2. pantolon şeklinde bir şeyler almayı planlıyorum.

 

[Jedaykin]

Bir motor mağazasına gideceksin, deneyeceksin Yandan fermuarlılar da var, ama onların su geçirmezlerini bulmak zor iş. Ben direk pantolon üstüne 2. pantolon şeklinde bir şeyler almayı planlıyorum.

tamam da bunların bedeleri M, L, XL d,ye gidiyor bildiğim kadarıyla. bel genişleyince boy da uzuyor. nasıl olacak bu iş aklım ermedi, gidip deneyemedim ben de. bana beli XXL, boyu L bir pantolon gerekiyor.

 

[Khutuck]

Hocam olmazsa paçaları kısalttırırsın bir terzide

 

[Jedaykin]

Hocam olmazsa paçaları kısalttırırsın bir terzide

onu düşünmedim değil zaten babam terzi de paçayı kısalttık diyelim boyu oldu. dizlikler kaval kemiğine incek bu defa. karışık konu sonuçta çıkmadım içinden.

neyse arkadaşın açtığı topicte de konu dağıldı benim yüzümden. kışın pantolon güzel bir çözüm olabilir tabi üzerinize göre bulursanız diyelim toparlıyalım.

bir de kış için yumuşak hamurlu lastik kullanmak şart diye düşünüyorum. yani hava soğuk, asfalt soğuk, lastikler daha sert olacak yolu tutmayacak. yumuşak hamurlu kaliteli birşey kullanmak can güvenliği açısından şart.

 

[navigator55]

Kışın motor binmek sürüş ve yol tecrübeleri dışında çok daha özel giysileri gerektiriyor,eğer kotla ve sadece dizlik takarsan kesinlikle idrar yolların içine verecektir,tabii ki böbrek kemeri de kan işememenin garantisidir.Herkesin hemfikir olduğu diğer konuysa kaliteli termal içliklerdir.,20 ytl ye de var 90 euro yada var,tabii ki aynı işi gördüğü sanmak saflık olur.Mevsimlik botla veya spor ayakkabıyla binersen darbeyi bir yana bırak ayaklardan şifayı kapmak kaçınılmazdır.
Eğer kışlık bir deri eldivenin sana yeteceğini düşünüyorsan burada da yanılıyorsun,vardığın noktada ellerin ciğer gibi inersin ve çorba kaşığını bile tutamayınca şaşarsın.Son olarak en dış katman yani motor montun kaliteliyse
sıcacık bir yolculuk yok eğer harcıalem ise vardığın yerde uyuşmuş ve zaptededemediğin dişlerinin takırtısıyla lanet okursun.
Bunların tabii ki bir bedeli var eğer kışın bunlara değer benim bütçem bunları kaldırır diyorsan keyif senin ama kot montla minübüse biner paşa paşa istediğin yere gidersen dediğim harcamalrı kendine yapabilirsin..

 

[GhostRider-L]

Kışın motor binmek sürüş ve yol tecrübeleri dışında çok daha özel giysileri gerektiriyor,eğer kotla ve sadece dizlik takarsan kesinlikle idrar yolların içine verecektir,tabii ki böbrek kemeri de kan işememenin garantisidir.Herkesin hemfikir olduğu diğer konuysa kaliteli termal içliklerdir.,20 ytl ye de var 90 euro yada var,tabii ki aynı işi gördüğü sanmak saflık olur.Mevsimlik botla veya spor ayakkabıyla binersen darbeyi bir yana bırak ayaklardan şifayı kapmak kaçınılmazdır.
Eğer kışlık bir deri eldivenin sana yeteceğini düşünüyorsan burada da yanılıyorsun,vardığın noktada ellerin ciğer gibi inersin ve çorba kaşığını bile tutamayınca şaşarsın.Son olarak en dış katman yani motor montun kaliteliyse
sıcacık bir yolculuk yok eğer harcıalem ise vardığın yerde uyuşmuş ve zaptededemediğin dişlerinin takırtısıyla lanet okursun.
Bunların tabii ki bir bedeli var eğer kışın bunlara değer benim bütçem bunları kaldırır diyorsan keyif senin ama kot montla minübüse biner paşa paşa istediğin yere gidersen dediğim harcamalrı kendine yapabilirsin..

Haklısın dostum öle yapmak gerekiyor :queen:

 

[seccomann01]

Aha işte benim kafadan bir kardeşim.

Bravo..

Abi en gerekli şey iç don Bunun için geçmiş topiklere bakabilirsin.

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/40674-ic-don.html

Standard kışlık motosiklet korumalı giysilerin üzerine (daha doğrusu altına) ilave olarak: İçdon, yünlü çift kat çorap, çift eldiven, sıcak tutacak bir balaklava...

Çamur için birşey yapmaya gerek yok. Kaskı arada silersin. Hafta sonu da motora bir su tutarsın o kadar. Motorlar su geçirmez, onun için endişe etme. Yol tutuş azalıyor, limitleri çok gerilere çekmen gerek ve daha dikkatli sürmelisin. Yol tutuşu azaltan esas faktör yolların yağmur veya buzla ıslanmış olması değil. Tabii bunlar direkt kaydırıyor, ama demek istediğim genel yol tutuş azalması yaşayacaksın. Bunun sebebi lastiklerin her zaman çok soğuk olması..! Ha, bir de zincir çok kolay çamur ve toz içinde kalıyor ve yağsız çalışıyor. Sık temizlemek ve yağlamak gerekiyor.

Aynen takılıyorum iç donu unutma