Kaza Nasıl Gelir ...? Tüm Motorcular Okusun Lütfen

[efsars]

güzel paylaşım hepsinide yaşadım tecrübe ettim zaten ; )

 

[gevheri]

ellerinize sağlık...

 

[motor-kolig]

RAZOR1903 bir teşekkürü çok mu göreceğiz beşiktaşlı arkadaşım teşekkürler

 

[yunuskocak]

Çok çok doğru bir yazı..Teşekkürler. Tümüne katılıyorum. Bu yüzden motosiklet kazalarının %90nın önüne geçilebileceğini düşünüyorum..

 

[yusufbrs]

paylaştığın bilgi için tsk ederim :cat:

 

[özgürcocuk1]

ellerine saglık cok faydalı şeyler yazmısın arkadışım

 

[fz6_fazer]

Güzel bır paylasım olmus elıne saglık

 

[hayal@155]

eline sağlık çook faydalı ilgiler edindik bu yazı sayesinde.Ben de belediyenin hiç bir uyarı işareti koymadan açmış oduğu yol yapım çukuruna düştüm bileğim kırıldı.Söyliyceğim şu ki trafikte herşey biz motorcuların aleyhine hata yapma lüksümüz olmamasının yanında başkalarının hatalarını da kanalize etmek zorundayız...

 

[Okan Sinan Ocan]

Sevgili Dostum ,

Yazdıklarına genel olarak katılmak ile beraber "debriyaj" konusunda tamamen hatalı olduğunuzu söylemek zorundayım. Motoru dengede tutan motor gücü değil tekerleklerin dönmesi sonucu ortaya çıkan jiroskopik güçtür. Debriyaja basarak motorun dengesini bozmaz , bilakis bazı durumlarda (örneğin aquaplanning v.b.) motorun tekrar dengesini bulmasına yardımcı olursunuz.
Şu anda motosiklet kullanım tekniklerinde ağırlıklı olan iki ekolden biri olan Avrupa ekolü fren anında debriyajı çekmemizi , Japon ekolü ise tam tersine sadece durma anına yakın debriyajı çekmemizi önerirler , her ikiside yanlış değildir sadece farklı ekollerdir.

Saygılar

 

[Grado]

Benimde dikkatimi debriyaj konusu çekmişti ve kendi tecrübemi yazmak isterim, 30bin km kadar 125 cc kullanmıştım ve orada her zaman frenlemede debriyajı kullanırdım ve bu alışkanlık oldu,

600cc de ise panik ve kilitleme noktasına yakın frenlemelerde (yamaha fazer) bir kaç kez başıma gelen şey kollarımın üzerine yığılmadan dolayı gaz kolunun istem dışı 4-5bin devire kadar açıldığı oldu, ve buda debriyaja basmadan yapılan panik frenin durma mesafesi açısından benim için oldukça zararlı olduğudur.

 

[Okan Sinan Ocan]

Benimde dikkatimi debriyaj konusu çekmişti ve kendi tecrübemi yazmak isterim, 30bin km kadar 125 cc kullanmıştım ve orada her zaman frenlemede debriyajı kullanırdım ve bu alışkanlık oldu,

600cc de ise panik ve kilitleme noktasına yakın frenlemelerde (yamaha fazer) bir kaç kez başıma gelen şey kollarımın üzerine yığılmadan dolayı gaz kolunun istem dışı 4-5bin devire kadar açıldığı oldu, ve buda debriyaja basmadan yapılan panik frenin durma mesafesi açısından benim için oldukça zararlı olduğudur.

Sevgili dostum ön freni kaç parmağınız ile kullanıyorsunuz ???

 

[erdincem]

teşekkür bu güzel ve yararlı paylaşım için

 

[Alp Bozkurt]

Çok iyi bir sekilde anlatılmıs konu

Aynen ustam cok haklısın bu konuda...

 

[Eyüp_Bulut]

razor1903 yazdıklarına katılıyorum.

 

[MuMcuuu]

Çok mantıklı olmuş teşekkür ederim.

Özellikle değindiğin bir konunun altını bende çizmek isterimki ani fren kullanımında debriyaj çekme olayı...

birçok sitede debriyaja basınki motor stop etmesin diyorlar.
bu çok yanlış. zaten freni lastikleri kitleyecek şekilde sıkmayacaksınız. bu otomobildede böyledir. eğer debriyaja basarsanız öncelikle fren gücünüz motor freni gücünden yoksun kaldığı için zayıflayacaktır. arka teker itişi kaybolduğu için merkezkaç kuvveti düşecek ve dengeniz zayıflayacaktır.

debriyaja durmaya yakın basmak ve durduğunuz anda vitesi 1 e geçirmiş olmak ve durur durmaz arkaya bakmak gerekli.

arkadanda fren yapmış ama duramayacak ve çarpacak bir araba geliyor olabilir. vitesi 1e düşürmedeki amaçta bu durumda hemen gazlayıp kurtulmak tır.

diğer konuda kavşaklardaki yol hakkı.
arkadaşında dediği gibi motorsikletçinin yol hakkı yoktur. Kaza anında kurtulma şansı düşük olduğu için... zarar görme şansı daha fazla olduğu için.

yol hakkı sizin ama adam sarhoş? freni patlamı? embesil? kadın? sizi görmedi? motorsikleti araçtan saymadı?
ne olacak?

biz kavşaktan uygun hıza düşmüş şekilde geçeceğiz

saygılar

 

[Alp34.5]

emeğine sağlık

 

[dj_space_x]

Gerçekten faydalı bir bilgi olmuş, en çok beğendiğim kısmı; Az ve dikkatli motor kullanmak kaza riskini azaltmaz, aksine artırrır" kısmı. Temelde biz hayatı 2 teker üstünde yaşayanlar bütün herkesin kurallara uymadan araç kullanacağını hesaba katarak hareket etmeliyiz. Benim geçirdiğim kazayıda bu şekilde incelemeni isterim doğrusu??

 

[nadrov]

Çok faydalı ve ders alınması gereken bir yazı olmuş emeğine sağlık

 

[tercan44]

Teşekkürler. Emeğinize sağlık. Motosiklet sürücüsünün en büyük sorunu farkedilmemektir. Bunun için akümüzün ömrünün erken bitmesini sorun yapmayarak gündüzleri de farlarımızı açık tutmalıyız. Karşıdan gelen ve bizi fark etmeyen sürücülere sellektör yapma gibi bir alışkanlığım var. Farım açık, gerekirse uzun-kısa yaparak varlığımı farkettiriyorum. Bilmiyorum, diğer arkadaşlar buna ne der?

 

[bughouse]

cok yararli bir paylasim olmus aynen dediginiz gibi allah korusun caniniza mal olacak bir kaza gecirdikten sonra kim suclu kim degil ne onemi var giden geri gelmiyor...