Kawasaki Vulcan S

[jonvolkan]

Şimdiye dek Ybr 125, Inazuma F ve Xmax 400 ile nispeten farklı motosikletlerle keyif yaptım. Xmax 400 Kendi başıma günlük 300-400 km mesafelere, artçı ile ise 150-200 km mesafelere günü birlik git-köfte ye- dön şeklinde aslında yeterli geliyor. Evet sele altı geniş bagajı var, evet otomatik kullanım rahatlığı var, evet şehir içinde ideal, evet güç olarak da şehirlerarası yollarda dahi gayet yeterli. Ama en son artçılı gezimde asfalttan dere kenarına inmem gerekti. Oturduk termosumuzdan çay doldurduk, yanında ben de bir sigara keyfi yaptım. Ama Xmax in dere kenarına inmeye ve oradan çıkmaya çalışırken bu kadar zorlayacağı hiç aklıma gelmemişti. İnerken çok sorun olmasa da çıkarken ne olur ne olmaz diye asfalta çıkana kadar eşimi bindirmedim. İşin aslı esasen motosikleti bir değiştirmek de istiyorum. Aklımda Vulcan S var ancak siteden okuduğum kadarı ile @Cyan söylemişti sanırım; Vulcan S artçıya uygun değil demişti. O sebepten V-Strom bakayım diyorum. Ancak gözüm hep Vulcan S lere kayıyor. Acaba bu Vulcan S artçı için yukarıda belirttiğim kadar mesafeler için de çok konforsuz olur mu? Yani düz yolda artçı konforu abartılı kötü değilse hafif arazileri falan da umursamayıp Vulcan S e yönleneceğim. Katkılarınız için şimdiden teşekkür ediyorum.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 09:34

Bu arada sanırım boy kilo bilgisi paylaşmam daha iyi olur. Ben 180 cm ve 94 kg, eşim 170 cm ve 70 kg civarlarındadır.

 

[Cyan]

... ancak siteden okuduğum kadarı ile @Cyan söylemişti sanırım; Vulcan S artçıya uygun değil demişti. O sebepten V-Strom bakayım diyorum. Ancak gözüm hep Vulcan S lere kayıyor. Acaba bu Vulcan S artçı için yukarıda belirttiğim kadar mesafeler için de çok konforsuz olur mu? Yani düz yolda artçı konforu abartılı kötü değilse hafif arazileri falan da umursamayıp Vulcan S e yönleneceğim. Katkılarınız için şimdiden teşekkür ediyorum.

Yani Vulcan'ın arka amortisörü (tasarım ve tarz gereği) son derece kısa mesafeli, bozuk yolda tek kişiyi bile rahatsız ediyor (bozuk dediğim köy yolu kadar bozuk değil, hafif çukur ve tümsekli olan güzel asfaltlı şehir içi yolları...), iki kişi ile çok sorunlu olur diye tahmin ediyorum. İki kişi seyahat için V Strom mükemmeldir, sanırım en iyi olduğu alan bu olabilir. (Uzun ve ince yapısı büyük avantaj.)

 

[jonvolkan]

Yani Vulcan'ın arka amortisörü (tasarım ve tarz gereği) son derece kısa mesafeli, bozuk yolda tek kişiyi bile rahatsız ediyor (bozuk dediğim köy yolu kadar bozuk değil, hafif çukur ve tümsekli olan güzel asfaltlı şehir içi yolları...), iki kişi ile çok sorunlu olur diye tahmin ediyorum. İki kişi seyahat için V Strom mükemmeldir, sanırım en iyi olduğu alan bu olabilir. (Uzun ve ince yapısı büyük avantaj.)

Tüh...! neyse canımız sağolsun. Bu Vulcan S sevdası burada bitmiş oldu. Teşekkür ederim. Ek olarak v-strom Xt lerin lastikleri hakkında bilginiz var m? Tel janta rağmen dubleks tabir edilen lastiklerden diye birşey kalmış aklımda?

 

[Ged]

Şimdiye dek Ybr 125, Inazuma F ve Xmax 400 ile nispeten farklı motosikletlerle keyif yaptım. Xmax 400 Kendi başıma günlük 300-400 km mesafelere, artçı ile ise 150-200 km mesafelere günü birlik git-köfte ye- dön şeklinde aslında yeterli geliyor. Evet sele altı geniş bagajı var, evet otomatik kullanım rahatlığı var, evet şehir içinde ideal, evet güç olarak da şehirlerarası yollarda dahi gayet yeterli. Ama en son artçılı gezimde asfalttan dere kenarına inmem gerekti. Oturduk termosumuzdan çay doldurduk, yanında ben de bir sigara keyfi yaptım. Ama Xmax in dere kenarına inmeye ve oradan çıkmaya çalışırken bu kadar zorlayacağı hiç aklıma gelmemişti. İnerken çok sorun olmasa da çıkarken ne olur ne olmaz diye asfalta çıkana kadar eşimi bindirmedim. İşin aslı esasen motosikleti bir değiştirmek de istiyorum. Aklımda Vulcan S var ancak siteden okuduğum kadarı ile @Cyan söylemişti sanırım; Vulcan S artçıya uygun değil demişti. O sebepten V-Strom bakayım diyorum. Ancak gözüm hep Vulcan S lere kayıyor. Acaba bu Vulcan S artçı için yukarıda belirttiğim kadar mesafeler için de çok konforsuz olur mu? Yani düz yolda artçı konforu abartılı kötü değilse hafif arazileri falan da umursamayıp Vulcan S e yönleneceğim. Katkılarınız için şimdiden teşekkür ediyorum.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 09:34

Bu arada sanırım boy kilo bilgisi paylaşmam daha iyi olur. Ben 180 cm ve 94 kg, eşim 170 cm ve 70 kg civarlarındadır.

Vulcan s ile o dere kenarina nasil inip, oradan geri cikacaksin?
@Cyan in da dedigi gibi vstrom ve benzeri uzun bacaklilar bu konuda daha iyi.
Dere kenarina inmem dersen ve cok aklinda kalacaksa da ikinci el temiz bi vulcan s al. Denemis olursun, aklinda kalmaz. Begemeyip satarsan daha az zarar edersin, seversen de sende kalir.

 

[Cavalry]

Merhaba, Vulcan S benim gözümde bir Cruiser değil, belki Naked.
Ben zaten cruiser aramıyorum diyorsanız birşey söyleyemem.
Depo ve kaster açısı cruiser olalım demiş, motorun her bir yeri farklı görüş beyan etmiş gibi geliyor bana. Yengemizin rahat edeceğini de sanmıyorum.

 

[vlad1462]

bence senin motorun integra 700- 750 serileri.

 

[Cyan]

Tüh...! neyse canımız sağolsun. Bu Vulcan S sevdası burada bitmiş oldu. Teşekkür ederim. Ek olarak v-strom Xt lerin lastikleri hakkında bilginiz var m? Tel janta rağmen dubleks tabir edilen lastiklerden diye birşey kalmış aklımda?

XT'lerin lastikler tubeless. Ancak tellerin janta bağlandığı kısım tasarımı nedeniyle kaliteli Alligator marka yan supap takılamıyor. Ayrıca tel jantın lazım geldiğinde akort ayarı yaptırmak sıkıntı, temizlemesi ve temiz tutması ayrı sıkıntı. Düz modellerden tercih etseniz daha iyi, daha pratik.

 

[jonvolkan]

Vulcan s ile o dere kenarina nasil inip, oradan geri cikacaksin?
@Cyan in da dedigi gibi vstrom ve benzeri uzun bacaklilar bu konuda daha iyi.
Dere kenarina inmem dersen ve cok aklinda kalacaksa da ikinci el temiz bi vulcan s al. Denemis olursun, aklinda kalmaz. Begemeyip satarsan daha az zarar edersin, seversen de sende kalir.

Vulcan S öyle mantık gütmeden falan heves ettiğim bir motosiklet. Onu alsam dere mere umursamam uzaktan bakar, yanından teğet geçer giderim. Ama konfor öyle değil. İki kişi rahatça daha uzak mesafelere gidip gelebilmeliyim.

Merhaba, Vulcan S benim gözümde bir Cruiser değil, belki Naked.
Ben zaten cruiser aramıyorum diyorsanız birşey söyleyemem.
Depo ve kaster açısı cruiser olalım demiş, motorun her bir yeri farklı görüş beyan etmiş gibi geliyor bana. Yengemizin rahat edeceğini de sanmıyorum.

Bu konuda haklısınız. Ama yenilerde o eski cruiser v motoru yok maalesef. İlanlardaki 2000 li yılların modellerini almayı gözüm kesmiyor. Ben yaş itibarı ile de olsa gerek eski motosikletlerle uğraşabilecek beceride birisi değilim artık. Yeni motosiklet almak isterim. İnternetten uygun parça aramak ya da şu modelin şu parçası şuna da oluyormuş gibi şeylerle uğraşmak falan kafam götürmez benim. En fazla az kilometre temiz ikinci el olmalı benimkisi.

bence senin motorun integra 700- 750 serileri.

Aslında aklımdan geçmiyor değil ama oturma pozisyonlarının Xmax gibi olduğunu zannediyorum. Bacakları önde toplamış durumda oturmak bana rahat gelmiyor. Hafiften NC 750 C bakayım diye düşündüm, bir arkadaşımın DCT olan motorunu kullandım. Benim için motor performansı falan aşırı önemli değil. NC nin performansı bana yeter de artar bile. Lakin onun da selesi hiç konforlu değil. Eğer konfor sele ile o rahatlığı sağlayabileceğimi bilsem o zaman NC düşünebilirim. Bizim oklar V-stroma dönüyor lakin onunda yeni modellerinde XT ler var. Tel jantın da kendi sıkıntıları var. DL-650 ler ise yıl olarak eski modeller var. Sanırım tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini dinleyip DL-650 az kilometre birşey bakacağım.

 

[Cavalry]

Düşündüğünüz modellere bakınca aşağı yukarı motosiklet için ayırdığınız bütçeyi tahmin edebiliyorum ve evet haklısınız çok seçenek yok.
Cruiser düşünüyorum ve yeni olsun diyorsanız;
Super Meteor 650
Togo G800 (kullananlar aşırı memnun, yedek parça ve servisi çok iyi, fiyat anlamında da üzmüyor ama bana göre hala kendini ispatlaması gereken bir marka, bu güveni ve hizmeti bozmazlarsa zaman içerisinde tercih edilebilir.)
Bu tip motorlar dağ bayır gezmeye uygun motorlar değiller, ben insiyatif alarak çok ilginç yerlere giriyorum ama bu yollara özel yapılmıyorlar neticede.

Cruiser düşünmüyorum derseniz de diğer arkadaşların fikirleri daha kıymetli olacaktır

 

[arndiol]

Düşündüğünüz modellere bakınca aşağı yukarı motosiklet için ayırdığınız bütçeyi tahmin edebiliyorum ve evet haklısınız çok seçenek yok.
Cruiser düşünüyorum ve yeni olsun diyorsanız;
Super Meteor 650
Togo G800 (kullananlar aşırı memnun, yedek parça ve servisi çok iyi, fiyat anlamında da üzmüyor ama bana göre hala kendini ispatlaması gereken bir marka, bu güveni ve hizmeti bozmazlarsa zaman içerisinde tercih edilebilir.)
Bu tip motorlar dağ bayır gezmeye uygun motorlar değiller, ben insiyatif alarak çok ilginç yerlere giriyorum ama bu yollara özel yapılmıyorlar neticede.

Cruiser düşünmüyorum derseniz de diğer arkadaşların fikirleri daha kıymetli olacaktır

SM650 şu an çok riskli, distribütör yeni modelleri getirmiyor. parça bekleme süreleri azaldı ve piyasası ölmeye yakın.

 

[vlad1462]

Aslında aklımdan geçmiyor değil ama oturma pozisyonlarının Xmax gibi olduğunu zannediyorum. Bacakları önde toplamış durumda oturmak bana rahat gelmiyor. Hafiften NC 750 C bakayım diye düşündüm, bir arkadaşımın DCT olan motorunu kullandım. Benim için motor performansı falan aşırı önemli değil. NC nin performansı bana yeter de artar bile. Lakin onun da selesi hiç konforlu değil. Eğer konfor sele ile o rahatlığı sağlayabileceğimi bilsem o zaman NC düşünebilirim. Bizim oklar V-stroma dönüyor lakin onunda yeni modellerinde XT ler var. Tel jantın da kendi sıkıntıları var. DL-650 ler ise yıl olarak eski modeller var. Sanırım tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini dinleyip DL-650 az kilometre birşey bakacağım.

scooter kullandığınız için, otoruş pozisyonuna aşinasınız diye önermiştim zaten.
x 750 kullanıyorum ve motor yerleşimi sebebi ile ayak pegleri geride konumlandırılmış. dizleri biraz fazla kırmak gerekiyor ve 50 km yol yapınca rahatsızlık vermeye başlıyor. integra en azından bacaklar daha serbest pozisyonda olacağı için daha rahat olur diye düşünüyorum, kendi adıma yanlış seçim yapmışım.
ayrıca bende konfor sele var ama hala rahat edemedim. daha farklı bir çalışma gerek.

 

[jonvolkan]

scooter kullandığınız için, otoruş pozisyonuna aşinasınız diye önermiştim zaten.
x 750 kullanıyorum ve motor yerleşimi sebebi ile ayak pegleri geride konumlandırılmış. dizleri biraz fazla kırmak gerekiyor ve 50 km yol yapınca rahatsızlık vermeye başlıyor. integra en azından bacaklar daha serbest pozisyonda olacağı için daha rahat olur diye düşünüyorum, kendi adıma yanlış seçim yapmışım.
ayrıca bende konfor sele var ama hala rahat edemedim. daha farklı bir çalışma gerek.

Evet benim kullandığım NC nin de sürücü konfor selesi olmasına rağmen sele aşırı rahatsız gelmişti maalesef.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 14:37

Dik pozisyonda oturmayı sağlayacak şekilde daha yüksek motosiklet kullanmak gerektiğini düşünüyorum.

 

[mehmetyasin]

Bizim oklar V-stroma dönüyor lakin onunda yeni modellerinde XT ler var. Tel jantın da kendi sıkıntıları var. DL-650 ler ise yıl olarak eski modeller var. Sanırım tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini dinleyip DL-650 az kilometre birşey bakacağım.

bu kısımda düzeltme yapayım, 2023'te 0 DL650 satılıyordu, galiba 399bin TL idi o zaman. Yani yeniler XT eskiler DL650 diye bir şey yok. 2. ellere bakın 2023 DL650 var, misal.