bugun tekirdaga gittik. ilk defa hassas olcum yaptim, gidista genellikle yuksek surat 130 - 180 km hizla 4.6 lt/100 km yaktim. donuste 100 - 135 km hizla 3.9-4lt/100 km yaktim.
donuste tekrar depoyu ayni yere kadar doldurmak icin pompayi ben aldim benzinimi ben doldurdum, hassas olcum demek istedigim budur, ha bire benzin alinca motor cok yakiyo saniyodum olcmeyince
Ben de nacizane sahibinden incelemelerimden çıkardığım şeyleri söyleyeyim.
Öncelikle fiyatı genel fiyat ortalamasının altında ise mutlaka kıllanacaksınız, düşük bir ihtimal de olsa acil paraya ihtiyacı olanlar da satıyor tabii ama bunun dışında çoğunluk dalavere peşinde.
Ortalaması 11,5-12bin iken 10,5 a bir er6 ilanı vardı, şu anki motorumun aynı rengiydi, ekstra olarak egzoz ve koruma takozu falan vardı, çok düşeş gibi duruyordu ilanda, arayıp konuştuğumda da eleman güven verdi, arkadaşı yurtdışına çıkacağı için satıyormuş, fazla binememiş, 2006 model 15bin de demişti. kaza sorgulaması yaptığımda iki kazası olduğunu ve ilandan bir sene önce muayeneye girdiğinde km.nin 105bin olduğunu öğrenmiştim.
Eğer ilanda motora dair hiçbişey yazmadıysa, ciğeri sağlam, yağmur değmedi, üzerinde küfür dahi edilmedi tarzı anlamsız tasvirlere girdiyse o motordan uzak durun, değişen parçalar nedir, kaza yapmış mı, km. orjinal mi gibi şeylerden bahsetmeyip de çok temiz istediğiniz yere göster temiz çıkmazsa kendimi köprüden atarım tarzı yazılar varsa uzak durun.
Dolayısıyla yukardaki 3. ilandaki arkadaşın motoru resimlerde temiz duruyor olabilir ama belki de boyalıdır, ya da resimlerde öyle duruyor ama belki yakından hiç temiz değil, km. orjinal mi kazası var mı, bunları görmeden anlamak mümkün değil ama en azından kaza sorgulaması yapılabilir, plaka değişmiş olma ihtimaline karşı aracın şasi nosunu alıp da onunla sorgulama yaparsanız daha düzgün sonuca ulaşırsınız.
Ulusanda ki motoru gördüm, çok kötü durmuyor açıkcası, aynaları orjinal değil, kafa grenajı tam sağ yapınca yan grenaja değiyor ki normalde bunun olmaması lazım, düştüğü bence kesin ama zaten 7 yaşında aletten de hiç düşmemesini beklemek abes olur, mühim olan motor sağlam mı, motorun gidişi kararlı mı, sağa sola çekme var mı gibi şeyler, yoksa orasına taş gelmiş, burasının boyası çizilmiş hiç önemli değil, kozmetik bakacağınız en son şey olsun. Koruma takozu var ki bu yan grenajları korumak adına iyi birşey. Bana sorarsanız max. 10 lira verilmeli o motora, hatta 9.5 falan daha mantıklı bir fiyat.
Fazer var 14-15 e doğru ama genelde şehiriçi kullanan birisi için, ya da şöyle diyelim, 120-140 ın üzerine çok çıkmayan biri için er6 daha uygun bir makina, fazer ile en büyük farkları, daha fazla titreşime sahip olması ve son hızının daha düşük olmasıdır. Ancak bu farkları bence alt devirlerdeki torku ile telafi eder. Ben şimdiden arada kendimi, acaba satsam ne alırım diye düşünürken buluyorum ama şu şartlarda yerine koyacak çok da mantıklı bir motor bulamıyorum, BMW F800 S, ST modeli dışında. O kadar alışmışım ki motora, daha küçüğü güçsüz geliyor, daha büyüğü gereksiz ağır ve hantal geliyor, tam kıvamında diyerekten ağzımda kocaman bir gülümseme kullanmaya devam ediyorum şimdilik
Ben de nacizane sahibinden incelemelerimden çıkardığım şeyleri söyleyeyim.
Öncelikle fiyatı genel fiyat ortalamasının altında ise mutlaka kıllanacaksınız, düşük bir ihtimal de olsa acil paraya ihtiyacı olanlar da satıyor tabii ama bunun dışında çoğunluk dalavere peşinde.
Ortalaması 11,5-12bin iken 10,5 a bir er6 ilanı vardı, şu anki motorumun aynı rengiydi, ekstra olarak egzoz ve koruma takozu falan vardı, çok düşeş gibi duruyordu ilanda, arayıp konuştuğumda da eleman güven verdi, arkadaşı yurtdışına çıkacağı için satıyormuş, fazla binememiş, 2006 model 15bin de demişti. kaza sorgulaması yaptığımda iki kazası olduğunu ve ilandan bir sene önce muayeneye girdiğinde km.nin 105bin olduğunu öğrenmiştim.
Eğer ilanda motora dair hiçbişey yazmadıysa, ciğeri sağlam, yağmur değmedi, üzerinde küfür dahi edilmedi tarzı anlamsız tasvirlere girdiyse o motordan uzak durun, değişen parçalar nedir, kaza yapmış mı, km. orjinal mi gibi şeylerden bahsetmeyip de çok temiz istediğiniz yere göster temiz çıkmazsa kendimi köprüden atarım tarzı yazılar varsa uzak durun.
Dolayısıyla yukardaki 3. ilandaki arkadaşın motoru resimlerde temiz duruyor olabilir ama belki de boyalıdır, ya da resimlerde öyle duruyor ama belki yakından hiç temiz değil, km. orjinal mi kazası var mı, bunları görmeden anlamak mümkün değil ama en azından kaza sorgulaması yapılabilir, plaka değişmiş olma ihtimaline karşı aracın şasi nosunu alıp da onunla sorgulama yaparsanız daha düzgün sonuca ulaşırsınız.
Ulusanda ki motoru gördüm, çok kötü durmuyor açıkcası, aynaları orjinal değil, kafa grenajı tam sağ yapınca yan grenaja değiyor ki normalde bunun olmaması lazım, düştüğü bence kesin ama zaten 7 yaşında aletten de hiç düşmemesini beklemek abes olur, mühim olan motor sağlam mı, motorun gidişi kararlı mı, sağa sola çekme var mı gibi şeyler, yoksa orasına taş gelmiş, burasının boyası çizilmiş hiç önemli değil, kozmetik bakacağınız en son şey olsun. Koruma takozu var ki bu yan grenajları korumak adına iyi birşey. Bana sorarsanız max. 10 lira verilmeli o motora, hatta 9.5 falan daha mantıklı bir fiyat.
Fazer var 14-15 e doğru ama genelde şehiriçi kullanan birisi için, ya da şöyle diyelim, 120-140 ın üzerine çok çıkmayan biri için er6 daha uygun bir makina, fazer ile en büyük farkları, daha fazla titreşime sahip olması ve son hızının daha düşük olmasıdır. Ancak bu farkları bence alt devirlerdeki torku ile telafi eder. Ben şimdiden arada kendimi, acaba satsam ne alırım diye düşünürken buluyorum ama şu şartlarda yerine koyacak çok da mantıklı bir motor bulamıyorum, BMW F800 S, ST modeli dışında. O kadar alışmışım ki motora, daha küçüğü güçsüz geliyor, daha büyüğü gereksiz ağır ve hantal geliyor, tam kıvamında diyerekten ağzımda kocaman bir gülümseme kullanmaya devam ediyorum şimdilik
disklerdeki fren izlerinden tutun bunu anlamak için çok yöntem var.. üzeriinde orjinal balataları vardı kumpas ile ölçtük sıfır balata kutusundaki balata ile aynı derecede.. gibi gibi... er6 1,90litre yağ alır.. 650 cc dir. er-5 500 cc dir 3,8 litre yağ alır.. burdan yola çıkın.. çok anlatmaya gerek yok ha bu arada 35000km de adam 14 derse kim almak isterse 13 e 5000 km de abs li dün ebc bütün balatalarını değiştirdim takoz ön cam puig.. metzeller z8 lastik.laser iridyum buji felan 1 mayısda takıldı .. üzerinden çıkan brembo balatalarda duruyor )))
