Merhaba
Arkadaşlar öncelikle yazacağım yazıyı baştan sona lütfen okuyun. Gelişen bu olayın teknik sebeplerini ve hataları yapanları yazacağım. Görüşüm tamamen tarafsızdır. Lütfen okuyun.
eylül 2005 tarihinde aldım motoru yani daha 6 aylık motor..
Motorun düzenli biçimde servisi bakımı yapılıyordu ilk 2. ayındayken radyatör hortumu patladı motorun su eksilttiğini hararet yaptığını fark ettim ve baktım radyatör hortumu patlamış.. Servise götürdüm Garantiye girmez dedi 2 aylık motor yahu benmi patlattım hortumu dedim hız yapma kardeşim bastın sıkıştırdın heralde dediler ....... Motorun belli bir kapasitesi var zaten nekadar sıkıştırabilirimki??
1.Hortumun patlaması tamamen montaj hatasından veya parcanın fabrikasyon hatasından kaynaklanabilir. Parçanın o anki durumunu göremediğimiz için birşey diyemem ama en iyimser şekilde bunu söyleyebilirim. Sıkıştırmayla, zorlamayla o hortum patlamaz.
2.Garantiye girerdi. Bu servisin para kazanmak için yaptığı bir pislik. O servisten kimseye hayır gelmez.
3.Kanuni servisleri, servis müdürü tarafından her yıl belli zamanlarda gezerek kontrol edilir. Adana'ya geldiler. Yalnız takdir edersiniz ki Türkiye çapındaki tüm servisleri aynı anda kontrol etmek çok zor bir iş. Bütün servileri ve arızaların hepsini inceliyoruz diyen yalan söyler. Servis ne rapor tuttuysa ana firma buna göre hareket ediyor. Kısacası işi dürüst ve doğru yapan servise düşerseniz iyi.
Peki dedim ne olacak değiştirecez hortumu dediler ama garanti dışı peki dedim kaç para 15 milyon iyi dedim fazla değil değiştirin....
Elimizde hortum yok dediler, nezaman gelir ?? 1 hafta da yahu dedim motor elim ayağım işe gidiyorum ... ozaman sanayiden alalım takalım dediler peki dedim gönderdi çırağı hortum aldırdı usta...
Şimdi burda en büyük hata sizin. Motoru bir an önce alacam diye orjinal parça kullanmamak sizin hatanız. Bu hareketle tüm motorun garantisinide bitirdiniz.
Arkadaşlar burda şu parça stoklama noktasına değinmek istiyorum. Bir arkadaşımız her serviste yeterli parça stoklanmalı diyor. Şimdiye kadar kaç markanın servisini ve yedek parça deposunu gezdiniz bilmiyorum ama servis veren çoğu firma belli bütçelerle bu işi yapıyor ve servis binaları çok büyük değil. Adamlarla sohbet ettiğimde tüm parçaları getirtsem koyacak yerim yok diyor. Ellerinde genelde en çok giden bakım parçaları, belli grenaj parçaları ve genelde 2 takım motor parçası olur. Bunun haricinde parçalar sipariş geçilir ve 1 hafta içinde parçalar servise gelir.
Orjinal Hortumunun her iki ucu kıvrımlı es li yani alınıp gelinen hortum düz !!!
Hortumun orjinalinde kıvrık olması gereken yerlerden düz hortumu kıvırıp taktılar kıvrılan katlanan hortumun içinden doğal olarak su geçmedi ve motor devir daim yapamadı bu sebepten dolayı hararet yüksek ancak fan hiç açmaz oldu...... ve bu sebepten dolayı motor conta yaktı ( Silindir kapak contası )
Bunu görüpte hala işleme devam ettirdiniz. Fan müşürüne sıcak su gelmemiştir muhtemelen ve neticede fan açmamıştır. Gerçi fan açsada soğutmaz çünkü devirdaim hortumun engellemesi sebebiyle durmuş. Hararet sonucuda conta yanmış.
Servise dedik kardeşim ne olacak eeeeeee conta yanmış değişecek dediler tabi conta yandığında sırf contayı değiştirmeyle iş bitmez bazen motor su aldığından pistonlar ve diğer aksamlar zarar görür.. !!!
Evet doğrudur yanık conta piston içine su alır. Kesinlikle değişmesi gerekir ama bunun sorumlusu o servisdir.
Contayı isteyecez elimizde yok dediler gelince takarız bu konuşmanın üzerinden tam 25 gün geçti conta gelmedi servise soruyorum yok daha gelmedi geldi yanlış göndermişler geri gönderdik tekrar istedik vs vs.. cevaplar aldım ve anladımki bu iş bu servisle olmayacak... !!!
25 gün çok uzun bir süre. Bu kadar beklememeniz gerekir. Servisin burda ne kadar ciddiyetsiz ve alakasız olduğu ortada. Yanlış göndermişler olayı bir defa yanlış aprça kataloğunda yazan numara verildiği zaman aynı anda firmadan bu parça numaralı ürün gönderiliyor. Zaten her motorun kodu farklı. Eminim sipariş bile geçmemişlerdir.
Gittik servisi değiştirdik ve servise de aynen olayları anlattım bak dedim usta benim ve bu motorun başından bunlar bunlar geçti benim şikayetlerim bu sana geldim sen çözesin diye sende bizi perişan etme....
Sağolsun usta fabrikaya fax çekti 1 hafta içinde conta geldi değişti motora bindik 15 gün geçmedi küt diye yolda kaldım servise arkadaşın kamyonetiyle motoru götürdük söküldü bakıldı ve bu motor gitmiş dedi usta ne olmuş???
Siboplar çalışmıyo sökünce ehemmiyeti belli olacak motor söküldü !!
Piston + sekman + Krank komple + Yatak matak değişecek dedi nasıl yani dedim yahu 6 aylık motor daha 9000 km de fabrikaya fax çekti parçalar gelsin diye garantiye girmezmiş komple motor yapılacak ve garantiye girmiyor sebep kullanıcı hatası.!!!!!
Silindir kapak contası yanacak kadar hararet yapan bir motorun metal sertlik yapısında bozulma olur. Yani subaplar, sekmanlar, piston yatakları, krank yatakları olması gereken metal sertlik yapısında değildirler. Bu nedenle çok kısa sürede, özellikle büyük ısıl tahribata kalmış kısımlar bozulma yapar. Yatak sarar, subap çatlar, kırılır vb. bunun motorun km ile alakası yok arkadaşım. Olay bu gelişim sürecinde motorun uğradığı tahribattır. Olayın tüm gelişimine baktığımızda aslında suçlu o hortumu orjinaliyle değiştirmeyip, uygun olmayan servis işlemine izin veren sizdedir. Dolaylı olarak suçlu kullanıcı olur.
Şimdi soruyorum Bu motorun başına gelenler kullanıcı hatasımı yoksa ilk başta benim motorun servisliğini yapan sorumsuz lakayıt esnaflıkla uzaktan yakından alakası olmayan servismi ?? Bu servisin hatalarından dolayı conta yakan su alan motorun durumunu bilen ve nasıl bir rapor hazırladıysa ve fabrikaya fax çektiyse yeni servis fabrika dediki garantiye girmez 2. servisin hatasımı??
Yukarda yazdım ama tekrarlıyorum. Servis elimde hortum yok dedi ve size uygun olmayan bir hizmet vermeyi teklif etti. Bunu teklif etmekle servis suçlu ve bu servisi kabul etmekle siz suçlusunuz. Silindir kapak contasının yanmasına sebep olan servis aslında tüm motorun parasını vermek zorunda olan kişidir. Orjinal parça kullanmasa bile motorun bozulmasına sebep olmuştur. 2.servisin direkt hatası yoktur. Bence tek hatası silindir kapak contası yanacak kadar bozulan bir motorun alt parçalarının da zarar görmüş olacağını size bildirmesi gerekirdir. Buna göre siz önceki servisi suçlayabilecektiniz. Ama 2. servisin fabrikaya çektiği fax tamamen doğru. Çünkü motor orjinal olmayan parçalarla tamir görmüş ve bundan kaynaklanan bir hasar görmüştür.
Yoksa bu iş zincirleme bu kanuniye has bir hastalıkmı servisi fabrikası vs ile.... yani balık baştan kokmuş haberimizmi yok ??
Şimdiye kadar gördüğüm Kanuni servislerinde garanti takibi ve tamir işleminde kendim bir sorun yaşamadım. Bir arkadaşım sorun yaşadığını söyledi ve oda başka bir kanuni servisinde sorununu hemen çözmüş. Tabi bu her yerde düzgün çalışıyor anlamına gelmiyor. Ben sorunun kanuni'den kaynaklandığını düşünmüyorum.
Bu işin peşini bırakmıyacağım şu an motorum tamir oldu motor yeniden yapıldı ve çıkan hesap 460 milyon bu parayı ödersem motorumu servisten alabilicem yoksa alamıyacağım garanti nin ne anlamı kaldı ??? Ben bu parayı öderim ama kanunininde yakasını bırakmam arkadaşş !!!
Yakasını bırakma, hatta kendini bırakma ama hiçbirşey yapamazsın. Suçlu olan sensin. Çünkü bu işleme izin veren sizsiniz. İşim var deyip yapılmaması gereken bir işleme göz yumdunuz dolayısıyla motorunuz arızalandı. Bu Kanuni'yi bağlamaz.
Görüşmek üzere.