Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[baklavaspor]

Pek sevgili abilerim, ablalarım. 2014 model bir GV250 sahibiyim.

Geçen gün ufak bir kaza yaptık, sol tarafa yattı motor yatarken de aynam ters bir şekilde bir kapıya çarptı. Ayna bağlantı yerinden (kütükten) koptu. Yani şu an ayna alırsam kütüğe sabitleyebileceğim bir yuva yok.

Şimdi sizlere sorum, motopit'e sordum stok yok tedarikçide de yok dedi. Ben nasıl bir yöntem izlemeliyim, bu parçayı nerede bulmalıyım ? Başka bir motorun kütüğü buna uyar mı ?

https://www.motopit.com.tr/urun/debriyaj-kutuklugu-sol-komple-mtp0226562

Yol gösterene bir çay kahve ısmarlarım. Sağolun cevaplar için.

 

[izzmarit]

Pek sevgili abilerim, ablalarım. 2014 model bir GV250 sahibiyim.

Geçen gün ufak bir kaza yaptık, sol tarafa yattı motor yatarken de aynam ters bir şekilde bir kapıya çarptı. Ayna bağlantı yerinden (kütükten) koptu. Yani şu an ayna alırsam kütüğe sabitleyebileceğim bir yuva yok.

Şimdi sizlere sorum, motopit'e sordum stok yok tedarikçide de yok dedi. Ben nasıl bir yöntem izlemeliyim, bu parçayı nerede bulmalıyım ? Başka bir motorun kütüğü buna uyar mı ?

https://www.motopit.com.tr/urun/debriyaj-kutuklugu-sol-komple-mtp0226562

Yol gösterene bir çay kahve ısmarlarım. Sağolun cevaplar için.

geçmiş olsun arkadaşım. bende beşiktaştayım bi ara çay ısmarlarsın artık

https://urun.n11.com/branda-ve-sele-ortusu/lampa-fix-mirror-motosiklet-ayna-baglama-aparati-90485-P370388583?gclid=Cj0KCQjw3qzzBRDnARIsAECmryq7Yrw_jyRNAUt_3Se1y9As6-0mD_-IDGLGuR1VnAdvQLdCJ1ySsIgaAlsREALw_wcB&gclsrc=aw.ds

 

[Akias]

Pek sevgili abilerim, ablalarım. 2014 model bir GV250 sahibiyim.

Geçen gün ufak bir kaza yaptık, sol tarafa yattı motor yatarken de aynam ters bir şekilde bir kapıya çarptı. Ayna bağlantı yerinden (kütükten) koptu. Yani şu an ayna alırsam kütüğe sabitleyebileceğim bir yuva yok.

Şimdi sizlere sorum, motopit'e sordum stok yok tedarikçide de yok dedi. Ben nasıl bir yöntem izlemeliyim, bu parçayı nerede bulmalıyım ? Başka bir motorun kütüğü buna uyar mı ?

https://www.motopit.com.tr/urun/debriyaj-kutuklugu-sol-komple-mtp0226562

Yol gösterene bir çay kahve ısmarlarım. Sağolun cevaplar için.

geçmiş olsun arkadaşım. bende beşiktaştayım bi ara çay ısmarlarsın artık

https://urun.n11.com/branda-ve-sele...uR1VnAdvQLdCJ1ySsIgaAlsREALw_wcB&gclsrc=aw.ds

izzmarit in çözümü mantıklı veya gidon çapına uyarsa başka bir motosikletinkine bakabilirsin.

Orjinal istiyorsan yurtdışından getirtmen gerekebilir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:09 ----------

Aklıma gelmişken eğer farklı bir parça alacak isen çaplarına dikkat et uymazsa adaptör alman gerekir, bir de yetkili servisler ile bir görüş belki ellerinde vardır ya da getirtebilirler

 

[Facoo]

Merhaba arkadaşlar, bu aralar forumu takip edemedim. Motorumla hiç ilgilenemedim maalesef. Sağlık sorunlarından dolayı baya bi boşladım. Bursa'da yaşıyorum, 2016 model gv250 sahibiyim. Motorumdan henüz zevk alabilmiş değilim adam gibi servis bulamadığımdan. Tekyıldız'a gidiyordum motoru ordan aldığım için. Bi benzin damlatma ve sinyallerin çalışmama sorununu çözemediler. Kaç kere gittim, hallettik diyorlar tekrar aynı hata oluyor. Bıktım usandım, motosikletin garantisi de bitti zaten. Şöyle adam gibi işinin ehli bir usta biliyorsanız Bursa içerisinde paylaşırsanız çok sevinirim. Motosiklet çok bakımsız kaldı, 2 aydır sağlık sorunlarım olduğu için hiç ilgilenemedim. Biraz masraf çıkaracak ama olsun. Havalar ısınacak, motorun keyfini çıkarayım hiç değilse. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

 

[izzmarit]

Merhaba arkadaşlar, bu aralar forumu takip edemedim. Motorumla hiç ilgilenemedim maalesef. Sağlık sorunlarından dolayı baya bi boşladım. Bursa'da yaşıyorum, 2016 model gv250 sahibiyim. Motorumdan henüz zevk alabilmiş değilim adam gibi servis bulamadığımdan. Tekyıldız'a gidiyordum motoru ordan aldığım için. Bi benzin damlatma ve sinyallerin çalışmama sorununu çözemediler. Kaç kere gittim, hallettik diyorlar tekrar aynı hata oluyor. Bıktım usandım, motosikletin garantisi de bitti zaten. Şöyle adam gibi işinin ehli bir usta biliyorsanız Bursa içerisinde paylaşırsanız çok sevinirim. Motosiklet çok bakımsız kaldı, 2 aydır sağlık sorunlarım olduğu için hiç ilgilenemedim. Biraz masraf çıkaracak ama olsun. Havalar ısınacak, motorun keyfini çıkarayım hiç değilse. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

Arkadaşım, bana kalırsa istanbul a cengiz usta ya götürürdüm o motoru. 2 basit sorunu çözemeyen tamircimi olur. Feribot sonrası yarım saat sürüş yaparak ulaşabilirsin. belki cebinden extra yol parası çıkar ama cengiz usta o motoru düzeltmeden çıkarmaz.

 

[Facoo]

Arkadaşım, bana kalırsa istanbul a cengiz usta ya götürürdüm o motoru. 2 basit sorunu çözemeyen tamircimi olur. Feribot sonrası yarım saat sürüş yaparak ulaşabilirsin. belki cebinden extra yol parası çıkar ama cengiz usta o motoru düzeltmeden çıkarmaz.

Şuan motosiklet sürülecek durumda değil maalesef. Aküsü de bitmiştir el değmiyor 2 aydır. Çekiciyle götürmek gerekecek. Teşekkür ederim ilgine

 

[izzmarit]

Şuan motosiklet sürülecek durumda değil maalesef. Aküsü de bitmiştir el değmiyor 2 aydır. Çekiciyle götürmek gerekecek. Teşekkür ederim ilgine

facebook veya cep numarasından cengiz ustaya sorununu anlatsan belki neden kaynaklandığını tahmin edebilir. 2016 modeli sıfır aldıysan eğer uzun süre beklediğinden oksitlenen kablo bağlantılarından kaynaklıdır.

 

[Facoo]

Merhaba arkadaşlar, bu aralar forumu takip edemedim. Motorumla hiç ilgilenemedim maalesef. Sağlık sorunlarından dolayı baya bi boşladım. Bursa'da yaşıyorum, 2016 model gv250 sahibiyim. Motorumdan henüz zevk alabilmiş değilim adam gibi servis bulamadığımdan. Tekyıldız'a gidiyordum motoru ordan aldığım için. Bi benzin damlatma ve sinyallerin çalışmama sorununu çözemediler. Kaç kere gittim, hallettik diyorlar tekrar aynı hata oluyor. Bıktım usandım, motosikletin garantisi de bitti zaten. Şöyle adam gibi işinin ehli bir usta biliyorsanız Bursa içerisinde paylaşırsanız çok sevinirim. Motosiklet çok bakımsız kaldı, 2 aydır sağlık sorunlarım olduğu için hiç ilgilenemedim. Biraz masraf çıkaracak ama olsun. Havalar ısınacak, motorun keyfini çıkarayım hiç değilse. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

Bursalı hyosungcylardan beklentim büyük, bekliyorum

 

[sash_009]

Arkadaşlar uzun zamandır gezmekten foruma giremiyordum. 10 küsür bin km sonra tekrar düştüm. Yağmurlu hava dikkatsiz fren falan filan. şu anda çok acil gösterge panelinin komplesine ihtiyacım var. motopit ve uniteks ile yazışmalarım devam ediyor fakat bulamıyoruz. 2016 model için çıkma sıfır farketmez komple gösterge paneline ihtiyacım var, yer izmir...

 

[Facoo]

Arkadaşlar 2016 model enjeksiyonlu gv250 için akü bakıyorum. YTX14-BS mi YTX12-BS mi almam gerekiyor. Bu akü konusu biraz enteresan. Deneyip memnun olan bi arkadaşımız paylaşırsa sevinirim.

 

[levend84]

Arkadaşlar 2016 model enjeksiyonlu gv250 için akü bakıyorum. YTX14-BS mi YTX12-BS mi almam gerekiyor. Bu akü konusu biraz enteresan. Deneyip memnun olan bi arkadaşımız paylaşırsa sevinirim.

Dostum,gv nin akusu ytx bs 12 volt 9 amperdir.

12-14 amper arasi akuler 600-1000cc 4 silindir makinalara göre.hatta 10amper bile yeterli geliyor

Marş motorunu zorlama.

 

[Facoo]

Dostum,gv nin akusu ytx bs 12 volt 9 amperdir.

12-14 amper arasi akuler 600-1000cc 4 silindir makinalara göre.hatta 10amper bile yeterli geliyor

Marş motorunu zorlama.

Ytx14 mü ytx12 mi peki. Orjinal akülerde hep bir sorun çıktığı için daha yüksek amperli almak mantıklı mıdır? Hyosung gv250 için blog sayfası açan bir arkadaşımız vardı, onun blogundan baktım açıkçası. Akü kodu ytx14-bs olanlardan alın yazıyordu. Teşekkürler cevabın için

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:24 ----------

Bir de benim motor 2016 model enjeksiyonlu. Akü değişir mi bilmiyorum

 

[sash_009]

Dostum,gv nin akusu ytx bs 12 volt 9 amperdir.

12-14 amper arasi akuler 600-1000cc 4 silindir makinalara göre.hatta 10amper bile yeterli geliyor

Marş motorunu zorlama.

Öncelikle ytx 12 bs orjinalinde üzerine takılan yuasa akünün kodudur ve 10,5 amperdir. Daha bir hafta önce letgo'dan sattım.

Yani bizim motorun orjinali 10 amperdir. Ama 12 amperdir kullanmak konjektörü ve dolayısıyla motoru rahatlatır. Marş motorunu zorlama gibi bişey asla olamaz. Çünkü akü bir nevi bir depodur. Motorun elektrik aksamları ve özellikle marş motoru ihtiyacı olan elektriği bu depodan alır.

Herhangi bir motorun hacmi ile akü değeri direk alakalı olmasa da hacim arttıkça kullanılan elektriksel ihtiyaçlarda bunun paralelinde arttığı için dolaylı olarak alakalı oluyor. Bu her hacimin sabit bir ihtiyacı vardır sonucunu oluşturmaz. Yani 1000 cc'lik bir BMW 19 amper akü kullanırken 900 cc'lik bir kawasaki'ye 10 amperlik akü yetebiliyor. Sonuç itibariyle bu matematiğin içinde sadece hacim değeri yok. Totaldeki motorun elektriksel ihtiyaçlarını baz almak lazım.

Mesela sis farı veya radyo gibi ekstra elektrik kullanan cihazlar kullanıyorsanız 12 amperlik akü kesinlikle şarttır diyebilirim.

 

[levend84]

Ytx14 mü ytx12 mi peki. Orjinal akülerde hep bir sorun çıktığı için daha yüksek amperli almak mantıklı mıdır? Hyosung gv250 için blog sayfası açan bir arkadaşımız vardı, onun blogundan baktım açıkçası. Akü kodu ytx14-bs olanlardan alın yazıyordu. Teşekkürler cevabın için

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:24 ----------

Bir de benim motor 2016 model enjeksiyonlu. Akü değişir mi bilmiyorum

2014 modeli kullanan arkadasim yuasa 9 Ah akuyu 3 sezon kullandi.herhangi bir sorun yasamadi.

Hee,sicak kapali garaj faktorude var.

 

[Facoo]

Çok teşekkür ederim arkadaşlar verdiğiniz cevaplar için. levend84 ve sash_009 çok sağolun.

 

[vivelavida]

Merhabalar forumdaki ilk yazım olacak, tecrübeli abilerimden yardım bekliyorum.

Şu anda FI 107, 122, 132, 137 ve 500 hata kodlarını veriyor.

Bir gezi sırasındayken gaz yememe sorunu, debriyaja bastığımda devirin fazla düşmesi sonucu istop etme gibi sorunlarla karşılaştım.Bazen tekleme de yapıyordu. FI lambası bazen yanıyor bazen yanmıyordu. Karaman (küçük bir şehir) bir ustaya götürdüm ve usta bir yerlerden hava alıyordur dedi ama vermedim motoru. Kendim araştırdığımda sorunsal parçaları bujileri(NGK cr8e)ve buji pipolarını(NGK sd05f) değiştirdim. Belli bir süre sıkıntı yaratmadı ve Antalyaya yola çıktım. Antalya'ya giderken 250 km sonra aynı sıkıntıların hepsini verdi. Işıklardan sonra zor kaldırdım, çoğu zaman istop etti. Bir kaç yorum üstüne Tezak group Ahmet ustanın yanına gittim. Gaz kelebeği değişecek dedi. İşlerim olduğundan yoğunlaşamayıp tamam deyip motoru bıraktm. Değişen parçayı gördüğümde ise rölanti valfi değişmiş ama sorun hala çözülmemiş, sonra benzin pompası da olabilir deyip o da değişti. Ondan sonra gene motor rutin çalışmasına kavuştu. Ta ki bi 300 km sürene kadar ve aynı sıkıntıları tekrar verdi. Sağlam bir usta için araştırmaya girip konyada yada bursada iyi diye tanıtılan ustalar ellerindeki yatan hyosung marka motorları göstererek bakamayacaklarını söylediler. Konyada arıza tespit cihazına bağlayan usta iste TPS nin değişmesi gerektiğini söyledi ve hiç bi stokta bulamadık ürünü.

Şu anda motorum çalışıyor ama tekleme sorunları var. FI ışığı bazen yanıyor bazen yanmıyor. Isındıktan sonra gaz yememe sorunu bazen oluyor. Bazen de rölantideyken kendi kendine devir yükseltiyor.

1- Nasıl bi yol izlemem gerekir?
2- Kesin sorunu halleder diyebileceğiniz usta önerisi?
3- Motoru bu şekilde kullanmam motora zarar verir mi?

 

[OgulcanMC]

Merhabalar, GV250 almayı düşünen arkadaşlar var ise bu büyük motosiklet maceramı hem maddi sebepler hem de yeni hayalim olan dünyayı gezme tutkumu başlatmak için bitiriyorum. İlgilenen olursa her şeyimle birlikte tek seferde satışa koydum. Bana tüm gün boyunca ilandaki numaramdan ya da ilana mesaj atarak ulaşabilirler. Herkese iyi forumlar, iyi sürüşler dilerim. Elbet bir gün tekrardan motor sevdama geri döneceğim.

https://www.sahibinden.com/ilan/vas...inden-hediyeleriyle-birlikte-711344580/detay/

 

[lifegoeson13]

Selam hyosungdaşım. Aynı sorunları ben de yaşadım. Hem de motoru ilk aldığım dönemde. İleri seviye sürüş eğitimimde virajda gaz kesti ve enteresan bir refleksle düşmeden toparladım. Ama ben aküsü zayıf halde almıştım. Elektrik problemlerinden kaynaklı kodlar bunlar. Ben aküyü ve bujileri değiştirdim sorun çözüldü. FI ışığı hala yanıyor ama onu da makinaya bağlayıp söndürüyorlarmış. İzmirdeki servisleri çok tutmadığım için bu şekilde biniyorum.

 

[jamesjay]

Selamlar arkadaşlar, yeni üye oldum foruma. İsmim Erkin, 8 senedir KKTC'de ikamet ediyorum. 96 model Honda Joker (Mondial Znu'ların orjinali) scooter ile başladım motor yaşamına. Restore edip 1. sene sonunda sattım. Motor eğitimini Honda'da aldım. Cbf150, Cbf 500, Honda Cb600f Hornet kullandım ki Hornet eğitim motorumuzdu. Şimdi bir motor arayışındayım, daha çok cruiser veya naked düşünüyorum ancak adada motor kültürü ne yazık ki çok gelişmedi ve burada motor bulmak da çok zor. Bir tane 2016 model Gv 250 denk geldi. İlk sahibi İngiltere'den getirmiş motoru ve şimdiki sahibine iş karşılığı vermiş. Şimdiki sahibi ise motor sürmesini bilmiyor ve satışa koymuş. Motor tertemiz daha 1000 km yapmamış. 20 Bin TL altına alma imkanım var kendisinden. Kararsız kaldım fakat. Konuda birçok sayfayı okudum, youtube videolarını inceledim. Parça bulma sıkıntısı ve elektronik problemler beni düşündürüyor. Sizce ne yapmalıyım arkadaşlar? Alınır mı yoksa bu saatten sonra Gv 250 ile uğraşılmaz mı? Cevaplar için şimdiden çok teşekkür ederim.

 

[ErdincBalkan]

arkadaşlar merhaba yeni sezona tam bir bakım ile girmek istiyorum herşey tamam ama dişli seti bulamıyorum RK'nın var 500 küsür tl
https://urun.n11.com/sanziman/hyosung-gv-250-on-arka-disli-set-P442758436
şöyle birşey buldum ama emin değilim kalitesinden felan
bu ve buna benzer dişli seti kullanan var mı aramızda ?